汽車消費 你我問答
如今，國内的純電動轎車市場格局已經和兩年前完全不同，尤其在 30 萬元級别的高端電動轎車細分市場，無論是造車新勢力還是傳統車企紛紛發力，推出了頗具競争力的新産品。恰逢近期特斯拉 Model 3 大幅降價，30 萬元出頭已經能夠買到高性能版本。這時，對于預算在 30 萬元左右、打算購買一輛純電動轎車的消費者可能會遇到一個問題：是選特斯拉 Model 3，還是選最近同樣人氣很高的蔚來 ET5、比亞迪海豹？下面記者以這三款車型的四驅雙電機版本進行比較。
特斯拉 Model 3
Performance 高性能全輪驅動版
官方指導價：32.99 萬元 續航裡程：675 公裡
首先，特斯拉 Model 3 緊湊的車身提高了它在城市中通勤的靈活性。設計部分，特斯拉這套外觀造型可謂獨樹一幟——當年很有未來感，如今也不過時。内飾則是經典的科技極簡風格，中控台除了一塊大屏幕外幾乎沒有其它元素。不過在做工和用料上，Model 3 同樣将特斯拉對成本的 " 極度 " 控制體現得淋漓盡緻。當然，這部車真正的強項在于性能部分，Model 3 Performance 高性能全輪驅動版可以做到 3.3 秒的 0-100km/h 加速成績，這是什麼概念呢？讓你在一部 30 多萬元的車型上體驗到百萬級超跑才有的加速快感。
蔚來 ET5 75kWh
官方指導價：32.80 萬元 續航裡程：560 公裡
更為年輕化的定位，使得 ET5 的外觀設計在蔚來旗下車型中更加耀眼。大溜背式車身輪廓、精緻細膩的做工和用料，就設計高級感而言，蔚來 ET5 要勝出特斯拉 Model 3 一籌。不過由于蔚來 ET5 車身寬度達到了接近兩米，因此在狹窄道路會車或者遇到較小的停車位時需要更小心一些。内飾部分同樣領先于 Model 3，雖然也采用了簡約科技風格，但用料、做工明顯更為高級，此外設計精緻度與配置的豐富程度也都達到了 30 萬元級别車型應有的水準。性能部分，ET5 的 4 秒級 0-100km/h 加速水平在同級競品中不遑多讓，但比起 Model 3，顯然 ET5 為兼顧日常駕乘舒适性在底盤調校上有所妥協。
比亞迪海豹 650km 四驅性能版
官方指導價：28.68 萬元 續航裡程：650 公裡
不少人在初次看到比亞迪海豹時都會被它驚豔到。的确，在外形設計層面，海豹比此前任何一台比亞迪車型都更加運動、時尚，流暢的車身線條與各種細節的精心打造，讓海豹成為如今比亞迪的顔值擔當。此外從數據上可以看到，海豹的軸距比特斯拉 Model 3 和 ET5 都要長出一截，從而在駕乘空間上建立優勢。内飾部分同樣采用比亞迪最新的設計語言，并且在做工和用料方面足夠下本，常規皮質、翻毛皮、金屬飾闆、激光雕刻飾闆，各種高級材料被布置在車内。配置部分，丹拿音響、全景天幕、12 向電動調節座椅、W-HUD 擡頭顯示系統、15.6 英寸可旋轉中控大屏以及 DiLink ( 5G ) 智能網聯系統等高階配置也都出現在了這款車型之上。動力性能部分，海豹與蔚來 ET5 接近，可以在 3.8 秒内完成 0-100km/h 加速。
購買建議
哪款車型更契合你？
總體來說，蔚來 ET5 為消費者帶來了比同級車型更高級的用車體驗感，同時蔚來的 " 換電模式 " 也很大程度解決了大家對于電池本身的各種顧慮。如果你對車型設計的高級感、精緻度，以及駕乘舒适性更為看重，同時對蔚來的 " 換電模式 " 更為認同的話，那麼蔚來 ET5 是 30 萬元級純電動轎車中一個值得考慮的選項。
而如果你對動力、對操控有更高的追求，同時能夠忍受特斯拉在用料做工上的短闆，那麼 Model 3 Performance 高性能全輪驅動版能夠讓你體驗到部分超跑才有的駕駛樂趣。另外，由于 Model 3 在國内的保有量足夠高，因此它的保值率在新能源車型中排在前列。
至于比亞迪海豹，無論車型設計、用料做工，還是配置水平、性能表現，都體現出了足夠的誠意，也很可能成為今年電動車市場的一輛 " 爆款 " 車型。不過相比特斯拉和蔚來，比亞迪在品牌層面依然要落後些許，對于希望買 " 豪華 "" 高端 " 品牌的消費者來說可能吸引力稍顯不足。
