以下文章來源于價值星球 Planet ，作者趙洪濤
作者 | 趙洪濤 中國郵政寄遞事業部行業研究負責人
來源 | 霞光社，管理智慧
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文章僅代表作者本人觀點
近日，中國政府網刊文，指出加快發展新質生産力。
新質生産力是創新起主導作用，擺脫傳統經濟增長方式、生産力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生産力質态。經濟的高質量發展，需要新的生産力理論來指導，而新質生産力已經在實踐中形成并展示出對高質量發展的強勁推動力、支撐力。
基于新質生産力，各行各業都将帶來新的變革和機遇。
本文作者趙洪濤，系中國郵政寄遞事業部行業研究負責人。他根據自己的工作經驗和觀察，結合新質生産力對快遞行業的變革提出自己的思考。
新質生産力是什麽？
【原文】新質生産力是創新起主導作用，擺脫傳統經濟增長方式、生産力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生産力質态。它由技術革命性突破、生産要素創新性配置、産業深度轉型升級而催生。以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優化組合的躍升爲基本内涵。以全要素生産率大幅提升爲核心标志，特點是創新，關鍵在質優，本質是先進生産力。
思考：對快遞企業，如何既有加盟模式的動力，還有直營模式的執行力，再有衆包模式的輕資産？做到了，就是快遞行業的新質生産力。路徑已存在。
對快遞企業，如何擯棄總部割加盟商韭菜、加盟商薅企業羊毛，進而取得企業和加盟商的雙赢？同樣，雙赢時即快遞行業的新質生産力。路徑已存在。
對快遞企業，如何在所有權和經營權之間做好取舍，如何在經營權和分配權之間取得平衡，商流到物流六類機構，總部到員工六個層級，國内攬收到境外投遞七個環節，每一個組織架構都需平衡和取舍，做好了，就是快遞企業的新質生産力。路徑也已存在。
這個路徑存在于：" 以全要素生産率大幅提升爲核心标志，特點是創新，關鍵在質優，本質是先進生産力。" 從這一點發散思維，不難找到答案。
發展新質生産力的核心要素
【原文】科技創新能夠催生新産業、新模式、新動能，是發展新質生産力的核心要素。必須加強科技創新，特别是原創性、颠覆性科技創新，加快實現高水平科技自立自強，打好關鍵核心技術攻堅戰，使原創性、颠覆性科技創新成果競相湧現，培育發展新質生産力的新動能。
思考：淋漓盡緻體現在中國快遞行業的科技創新，讓 15 年前的快遞小哥數量至今基本維持變化不大，但行業件量從 2008 年的 15 億件，翻 86 倍至 2023 年的 1321 億件。快遞的科技創新不僅是信息技術，還是新産業、新模式、新動能。6G/7G 通信（量子 / 中微）+ 物聯網 + 區塊鏈 + 無人技術，能夠實現全球快遞量人均 100 件由當前的 2000 億件增至 8000 億件，中國快遞件量 15 年能增長 86 倍，全球再有 15 年也能增長 3 倍，無非是超級郵編的實現加數據要素的賦能。快遞是标準化的産品，就是水電煤、就是石油的邏輯。
如何發展新質生産力
【原文】及時應用科技創新成果。要及時将科技創新成果應用到具體産業和産業鏈上，改造提升傳統産業，培育壯大新興産業，布局建設未來産業，完善現代化産業體系。
布局産業鏈。要圍繞發展新質生産力布局産業鏈，提升産業鏈供應鏈韌性和安全水平，保證産業體系自主可控、安全可靠。
圍繞戰略任務科學布局。要圍繞推進新型工業化和加快建設制造強國、質量強國、網絡強國、數字中國和農業強國等戰略任務，科學布局科技創新、産業創新。
大力發展數字經濟。要大力發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競争力的數字産業集群。
思考：科學是沒有國界的，但科學家是有國界的；快遞企業是有國界的，但快遞服務是沒有國界的。理性是可以有國界的，但天性是沒有國界的。快遞服務對應着安全、服務、時限，這都對應着使用價值和情感價值，這都屬于天性所需。
快遞服務于各行各業，有科技創新成果、能應用科技創新成果的行業，也會帶動快遞服務應用科技創新成果。快遞物流服務的本質，就是服務于産業鏈供應鏈的韌性和安全水平。雖然快遞物流服務沒有立場傾向，沒有國界，但卻能提升重大戰略的效能，作爲潤滑劑和變壓器，推動戰略的高質量發展和新質生産力的發揮。而其更主要應用的，就是快遞服務的數字化、高效的功能。
新質生産力與綠色發展
【原文】新質生産力就是綠色生産力。綠色發展是高質量發展的底色，新質生産力本身就是綠色生産力。必須加快發展方式綠色轉型，助力碳達峰碳中和。
堅持生态優先。牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅定不移走生态優先、綠色發展之路。
加快綠色科技創新。加快綠色科技創新和新進綠色技術推廣應用，做強綠色制造業，發展綠色服務業，壯大綠色能源産業，發展綠色低碳産業和供應鏈，構建綠色低碳循環經濟體系。
優化經濟政策工具箱。持續優化支持綠色低碳發展的經濟政策工具箱，發展綠色金融的牽引作用，打造高效生态綠色産業集群。
思考：郵政對應着通信，對應着普遍服務性質的 " 得到 " 的邏輯。普遍服務是要最大範圍内、不計成本來盡量實現 " 人人得到 "，因此更多是高成本、虧損的。快遞對應着商業，對應着物暢其流的 " 高效 " 的邏輯。" 高效 " 就意味着綠色，意味着更少的成本帶動更高的效率，進而節省能源。所以，快遞，本就是綠色。
能做好每個不同産品的全流程服務标準和全環節成本核算，意味着快遞的 " 活動碳 " 可核算，也說明 " 組織碳 " 核算效率可提升，進而意味着可以減碳 " 走遍全球 "。這是快遞出海的必須。
全面深化改革，形成新型生産關系
【原文】形成新型生産關系。發展新質生産力，必須進一步全面深化改革，形成與之相适應的新型生産關系。
思考：新質生産力對應着新産業、新模式、新能動。快遞的新質生産力，意味着将快遞的根本邏輯進行重新組合：運力（海、陸、空、鐵、管）、重量（快遞、快運、整車 / 船）、溫度（常溫、冷鮮、冷凍、恒溫）、安全（高、中、低）、寄件人（B 端、C 端）、投遞（宅遞、箱遞、站遞）、需求（成本、服務、時效）... ...
結合社會發展階段和市場需求，将這些因素打散組合，匹配新的網絡，進而對應新的生産關系。
【原文】深化改革。要深化經濟體制、科技體制等改革，着力打通束縛新質生産力發展的堵點卡點，建立高标準市場體系，創新生産要素配置方式，讓各類先進優質生産要素向發展新質生産力順暢流動。
思考：不同的生産要素，就對應着不同的配置方式。尤其是既有網絡邏輯、數字邏輯的快遞服務，擁有巨大體量的數據，快遞行業數據要素市場化，存在巨大、精準的潛力。
【原文】擴大高水平開放。要擴大高水平對外開放，爲發展新質生産力營造良好國際環境。
思考：快遞出海，是将中國能夠實現年人均收 200 件（2024 年 110 件 / 人年，未來 10 年到達 200 件 / 人年）快遞的高水平服務，推到境外。中國低成本快遞的水平領先，且快遞無國界，人人均可享用中國快遞服務。這是快遞出海的核心邏輯。
完善工作機制，優化人才培養模式
【原文】完善工作機制。要按照發展新質生産力要求，暢通教育、科技、人才的良性循環，完善人才培養、引進、使用、合理流動的工作機制。
優化人才培養模式。要根據科技發展新趨勢，優化高等學校學科設置、人才培養模式，爲發展新質生産力、推動高質量發展培養急需人才。
健全分配機制。要健全要素參與收入分配機制，激發勞動、知識、技術、管理、資本和數據等生産要素活力，更好體現知識、技術、人才的市場價值，營造鼓勵創新、寬容失敗的良好氛圍。
思考：完善工作機制、優化人才培養模式，是手段，健全分配機制才能實現 " 根本 "，而這裏就需激發勞動、知識、技術、管理、資本和數據等生産要素活力。
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