日前，網絡上流傳出 " 關于哪吒汽車内部讨論拟改名爲‘方舟汽車’的初步方案 " 郵件内容，引起行業熱議。
郵件内容指出，合衆汽車 CEO 更換爲創始人方運舟，内部讨論拟改名爲 " 方舟汽車 "，有五大理由：
一、哪吒的名稱自問世以來被吐槽較多，不容易被大衆廣泛認可和接受，一定程度上影響品牌傳播，今 CEO 調整爲創始人方運舟，拟用創始人名字 " 方舟 " 命名，意味着新起點。
二、以創始人姓名命名的方式，讓創始人爲品牌背書和提升知名度，同時也爲消費者表明創始人要堅定把品牌打造好的信心和決心。
三、舟，本義爲船，航行的意思，以舟作爲汽車公司命名，簡約大氣，大衆易接受，也便于營銷推廣，更符合汽車出行理念。
四、方舟，亦可寓意爲 " 諾亞方舟 "，和 " 哪吒 " 一樣來源于神話，但不同于哪吒的是諾亞方舟象征着可躲避災難的避難所，象征着新的開始和重生的機會，勇者的堅韌和順服，以及新約的預表和應驗，即使面對重重困難，也絕不放棄對未來的懂憬。
五、" 合衆 方舟 "，合起來寓意着衆人劃槳開大船，強調集體力量的作用，即當許多人共同努力時，可以克服困難，實現更大的目标。
針對該郵件内容，哪吒汽車法務部表示，網傳改名一事純屬謠言，其文稿中的内部郵件截圖爲虛構。
12 月 6 日晚，哪吒汽車發布内部公告，張勇不再擔任哪吒汽車 CEO，由創始人、董事長方運舟接棒兼任 CEO。在随後發布的全員信中，方運舟宣布：公司将大刀闊斧改革，目标直指全球市場。在改革風暴下，IPO 将成爲首要任務，力争 2025 年整體毛利率轉正，2026 年公司整體盈利。
與張勇一樣，方運周其實也是汽車行業的老将。資料顯示，方運周出生于 1975 年，1998 年畢業于合肥工業大學汽車系後便加入奇瑞汽車。從發動機附件系統的研發，到新能源項目組，方運舟始終走在新能源汽車發展的最前沿。2014 年，方運周離開奇瑞新能源，北上師從歐陽明高院士，攻讀清華博士後，而就在這一年，" 蔚小理 " 等新勢力企業相繼成立。同年 10 月，方運周聯合機構和企業，在浙江桐鄉創立合衆新能源汽車股份有限公司。2018 年 1 月，張勇從北汽新能源營銷公司離職，接受方運舟的邀請加入合衆新能源擔任聯合創始人、CEO。此後，張勇引領者哪吒汽車的發展和布局，而方運周一直在幕後，鮮少公開露面。2018 年 6 月，張勇主持合衆新能源發布會發布 " 哪吒汽車 " 品牌。2021 年，哪吒汽車獲得奇虎 360 的投資，周鴻祎成爲哪吒汽車的投資人。進入 2024 年後，伴随着國産新能源的快速崛起，哪吒汽車的日子确過得艱難，品牌改名、降薪裁員、工廠停産等消息層出不窮。2024 年 12 月，創始人、董事長方運周取代張勇擔任哪吒汽車 CEO。
當前，哪吒汽車所遭遇的危機，恰如 2019 年的蔚來。首先是銷量方面，哪吒汽車已經連續兩月未公布交付量，2024 年前 10 月哪吒汽車銷量爲 8.59 萬輛 ，同比下滑 12.13% ，僅完成 2024 年銷 30 萬輛的 28.63%。其次是法律訴訟，合衆汽車先後因爲拖欠貨款被埃夫特、東風科技、迪思公關起訴，股權也被多次輪候凍結，側面印證了。另外，哪吒汽車還面臨裁員、降薪、工廠停産等難題。
在全員信中，方運周回顧了哪吒汽車的創業曆程，坦誠當前哪吒汽車所遇到的困難，作爲創始人的他深表歉意并承擔第一責任。作爲新的 CEO，方運周的任務是十分艱巨的，首要任務是幫助合衆汽車順利 IPO，緩解資金壓力，穩固投資者對這家新能源汽車制造商的信心。他的掌舵，能否幫助哪吒汽車走出困境，拭目以待。這位從奇瑞走出的汽車人，重新掌舵哪吒，既是他的又一次創業，也是哪吒汽車的又一次出發。
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