近些年，部分純電動車車企為了追求長續航而忽視車輛安全性，在吸引了不少用戶購買的同時，也導緻着火事故頻發。來自應急管理部消防救援局最新統計數據顯示，去年全年全國共接報電動汽車火災事故超過 2000 起。
頻發的着火事故，也導緻了不少用戶對選購電動車充滿疑慮，這畢竟涉及了人身安全問題。為此，國家也出台了電池安全相關要求，電池單體發生熱失控後，電池包 5 分鐘内不起火不爆炸，要為乘員預留安全逃生時間。這也推動了各大車企在電池安全尤其是應對 " 熱失控 " 上下功夫，包括比亞迪刀片電池、埃安彈匣電池、睿藍膠囊電池等應運而生。那麼，對于用戶來說，該如何選擇呢？
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電池安全技術不斷叠代
目前行業内最知名的無疑是比亞迪 " 刀片電池 "，通過結構上創新，一定程度上克服了磷酸鐵锂電池能量密度低的劣勢，在安全穩定性要優于三元锂電池。但相對來說，磷酸鐵锂與三元锂是根源上差别，在低溫情況下，續航縮水會比較明顯。
廣汽埃安推出的彈匣電池，同樣也是通過結構上創新提升電池安全性，尤其是其針對三元锂電池的安全性能提升。相比比亞迪的刀片電池，埃安彈匣電池同時有三元锂電池和磷酸鐵锂電池包提供，技術難度要明顯提升。而對于用戶來說，可以根據個人需求進行選擇哪個材料的電池。
而睿藍汽車的膠囊電池，與埃安的彈匣電池類似，在保障電池安全的前提下，為用戶提供兩種電池選擇。同時，由于支持換電，在購車也提供車電分離的購車方案，讓用戶能以更低的預算擁有純電動車。正是由于支持換電，睿藍膠囊電池在安全性上也采用了更高的安全标準。
膠囊電池安全更便捷
對于用戶來說，面對着各種新名字的電池，其中最看重還是電池安全和補能便捷性。在安全性上，各大車企也是通過各種方式來驗證電池安全，包括針刺實驗。而睿藍汽車最近在在專業實驗室對膠囊電池，通過技術手段讓電池發生熱失控，來看看膠囊電池是否會起火或爆炸。
一般來說，相比于磷酸鐵锂電池，三元锂電池的活性強，對電池安全技術要求高。因此，這次 " 熱失控 " 實驗對于膠囊電池的安全性是非常大考驗。而最終膠囊電池經受住 " 熱失控 " 考驗，并未發生起火、爆炸等情形。即使試驗持續進行了 24 小時，依然沒有起火和爆炸。
也就是說，選購睿藍汽車的用戶即使真的出現電池熱失控時，也有足夠的時間遠離車輛。睿藍汽車的膠囊電池的高安全密封設計，采用閉孔發泡矽膠墊，通過擠壓變形，在密封接觸面上産生的接觸壓力大于一米水深及 IPX9K 級高壓噴水所産生壓力，進而達到密封效果。膠囊電池的密封标準是超過國标的 48 倍以上的時間。
而電池密封性好，在車輛涉水時不會出現漏電的情況，保障車内乘員的安全。此外，睿藍汽車通過模拟碰撞、涉水、着火、颠簸、維修等多場景，來測試膠囊電池的安全性，進行了超過 50 項的安全實驗。相關的管控措施細緻到 2600+ 餘項，遠超國标的要求，電池全生命周期都達到了航天級的可靠性保障，讓用戶能夠安全、安心地用車。同時，在補能充電上，睿藍汽車還支持換電，相比充電樁補能耗時更短，用戶用車更便捷。
當越來越多的消費者選擇純電動車，誰也不想買到一台有安全隐患的車，尤其是電池安全方面，更需要保障其可靠性，這就需要車企在電池安全上，有更多的技術和資金投入。而目前來看，支持換電的睿藍汽車旗下車型，不僅性價比高，同時也具備高安全性和用車便利性的優勢！
