12 月 23 日，藍馳創投管理合夥人陳維廣在钛媒體 2022T-EDGE 大會上發表了《經濟換擋期，科創的下一個十年在何方》主題演講。
陳維廣在演講中表示，我們正處于第三次工業革命的尾聲，過去三十年的改革開放構建了兩個非常大的優勢，一是人才儲備，二是強大的制造業基礎。雖然過去中國的發展是通過納入全球化體系以及和美國等西方發達國家的合作，但我們的市場與技術還是 " 兩頭在外 "。想尋求突破一定要在科技上自主創新，尋求新的市場，不能還是沿用之前的思路攻克原有的市場，否則就會面臨第三次工業革命邊際效應遞減。
面對全球科技創新趨勢的變化，陳維廣表示始終看好中國，認為投資中國是最好的選擇。他還提到，在當下環境中，藍馳創投重點關注四大細分賽道，分别是新能源、機器人、智能制造、企業服務。
在微觀層面，陳維廣總結了幾個變化：
第一點，企業的核心競争力來源正轉向科研驅動。過去許多創業公司可能是從數據、運營去獲取核心競争力，但如今正在發生從模式創新到科技創新的轉變。
第二點，随着時代邁進第四次工業革命，創業愈發需要交叉學科的能力。比如一輛電動汽車，是軟件、是裝滿傳感器的硬件、也是消費品。這意味着創業團隊的構成要足夠豐富。
第三點，創業者面對的主要市場正在從國内向全球化轉變，要想創造世界級水平的産品，國際化策略變得特别重要。
陳維廣表示，在科技創新的大背景下，更看好擁有自主研發底層技術、産品達到世界級水平、有交叉學科背景且面向全球化市場的企業。
以下為陳維廣演講實錄，略經钛媒體 App 編輯：
大家好，我是藍馳創投的陳維廣，今天針對《經濟換擋期，科創的下一個十年在何方》的主題來和大家分享我的一些觀察及想法。
在回答這個問題之前，我們需要了解過去，看看現在的世界呈現怎樣的變化，再來判斷未來。藍馳創投是一家具有國際視野的早期風險投資基金，過去二十年我們走過許多國内、國際的周期。因此，我們會時常思考周期變遷的底層要素，我個人也非常認可通過 " 科技 - 制度 " 範式的轉化關系視角來分析當前世界經濟的發展規律。
人們通常使用 " 經濟長坡 " 描繪現代工業經濟的變遷，它代表着經濟社會中最底層、最基礎的科技體系，以及相配套的經濟制度的集合。新的基礎科技将擴張社會總體的經濟，帶來新增長、新機遇，同時也挑戰和影響現今經濟社會的制度和組織方式，沖擊原有強勢國家的科技以及制度範式，給新興國家帶來跨越的機會。
回看曆史，第一次工業革命後期的蒸汽時代，代表着以蒸汽運力為科技基礎，這套工業技術體系經曆了半個世紀發展的階段，構成了經濟體系。接下來第二次工業革命，是以電氣、鋼鐵為主，在這個過程當中，大家也看到電氣取代蒸汽作為主要能源，生産更多以内燃機而非蒸汽機為主的運力，電報成為了新的通訊工具，它也在這個過程中提升了信息傳播的效率。到了第三次工業革命，以石油天然氣作為主要能源，汽車、航空成為了提效的工具。
由此我們可以得出一個結論，任何時代的革新都是由科技創新引領的，它借由某種能量轉化，結合效率提升的工具，不斷磨合發展，影響和改變了經濟制度與組織的形式。
如果沿用以上科技與制度的理論來看當今世界所處的位置，如何在第三次工業革命中去尋找突破，就是接下來需要面臨的挑戰。我們要根據第三次工業革命遞減的邊際效應争奪接下來的領導地位，這意味着在宏觀曆史局勢定位當中，要更深一層地研究有哪些驅動因子，從而發現新的機會。
根據剛才我介紹的模型，藍馳依然看好中國，認為投資中國是最好的選擇。過去三十年的改革開放構建了兩個非常大的優勢，一是人才儲備，二是強大的制造業的基礎。雖然過去中國的發展是通過納入全球化的體系以及和美國等西方發達國家的合作，可當時我們的市場與技術還是 " 兩頭在外 "，想尋求突破，一定要在科技上自主創新。科技自主創新，尋求新的市場，不能還是沿用之前的思路攻克原有的市場，否則就會面臨第三次工業革命的邊際效應遞減。
中國其實也在轉變的過程當中，近期我們也看到國家非常強調科技創新，提出了發展内循環、人民币國際化，重點在振興實體經濟發展，這個轉變必然是漫長且有挑戰的。我還想強調一點，在通脹以及貨币超發的時代，我們必須在制造業還有信息化等方面積累更大的競争力。
在國家層面，也有不少新的政策支持科技創新，核心點就是讓大家看到科技創新的重要性，以及看到整個世界不管是在地緣的競争上，還是市場的變化，科技創新的轉變是一定會發生的。
接下來從投資的角度，和大家聊聊我們應該關注哪些賽道。藍馳認為有四大賽道是需要關注的：
第一就是新能源，新能源與碳中和息息相關，像大家比較熟知的光伏、锂電池、氫能等等，除了這些之外，還會有更多的創新能源技術在接下來 5-10 年中一一出現，這些新能源結合自身上下遊的産業要素會創造出巨大的産業，所以這是我們非常看好的。
第二是機器人，除了中國之外，全世界都面臨人口紅利消失的挑戰，也意味着老齡化問題會變得更艱巨。如何在提升生産力的同時又确保我們的人口回報、工資回報保持原有水平或者更進一步提升？這一定需要機器人來取代一些重複性的工作，确保我們能保持甚至提高生産力。
第三是智能制造，在第三次工業革命之後，我們如何确保中國在科技方面仍占有先機，而不會面臨邊際效應遞減的挑戰，比如我們常提到的國産替代和供應鍊安全都是重要抓手。我們國家一直重視提升制造業質量，緻力于要向高端制造業發展。
第四是企業軟件，也就是企業級服務。随着中國企業的成長，再加上國際化的加速，已經不能單純靠人力來管理。受疫情的沖擊，企業的數據化以及上下遊合作方的電子化變的特别重要，這和企業軟件是息息相關的。
我們的基金從二十年前就開始關注互聯網、移動互聯網，到近期有不少項目是圍繞新能源、智能制造、機器人，以及企業軟件創造新的科技價值。
剛才說了整個宏觀的變化以及投資人關注的賽道，那在微觀層面，我歸類成幾個變化：
第一點，我們看到之前許多創業公司可能是從數據、運營去獲取核心競争力，接下來企業的核心競争力應該是科研驅動，這也驅動了從模式創新到科技創新的轉變。從投資人的視角看，對項目的屬性、創業團隊的要求都産生了不同。比如對數據、運營要求比較高的創始人和對科研底層技術比較重視的創始人，他們的畫像是完全不一樣的。
第二點，随着我們邁進第四次工業革命，不管是電動汽車、機器人，或者一些非常有創新性的企業軟件，都需要交叉學科的能力。比如一輛電動汽車，是軟件、是裝滿傳感器的硬件、也是消費品。這意味着創新的門檻在提高，需要創業團隊的構成足夠豐富，不再是互聯網、移動互聯網時代的單一背景。
第三點，從國内市場到全球化市場轉變，要想創造世界級水平的産品，國際化策略變得特别重要。實際上，現在很多新創業團隊的成員都是 90 後，相比上一代創業者，他們的全球視野是比較完整的，在構建産品策略時就已經把國際競争對手考慮在内。
沿着剛才的介紹，我簡單介紹幾家藍馳投的企業，讓大家對剛才的分享有更多直觀的感受。首先是理想汽車，很多朋友都聽過這個品牌，理想是國内頭部的新能源智能汽車企業，有極強的産品定義能力和研發能力，産品發布以來連續多個季度蟬聯中國中大型新能源 SUV 銷量冠軍。在投資初期時，我們就非常認可理想，一是順應剛剛我提到的新能源趨勢，二是團隊對用戶的需求有非常好的洞察，三是産品設計以國際标準為衡量點，确保産品都有國際水平。
另一個是高仙機器人，它是國内具備全場景智能化清潔能力的機器人企業，占國内清潔領域 80% 的市場份額，遠銷到 40 多個國家。清潔機器人它也結合了人工智能、傳感器等多種技術，以及對清潔場景的洞察，完全是一個新物種，而且它有自己的供應鍊，所以成本能做到比原來需要人工駕駛的機器更便宜，所以這也是一個創新，而且是能面向國際市場的創新。
第三個是鐳镆科技，鐳镆通過 3D 打印技術來解決傳統制造生産模具的行業痛點，并且是整合優質産能、重構模具行業格局的企業。我們在鐳镆很早期的時候就投資了，當時我們看好它對 3D 打印技術的深入洞察，同時，它又結合金屬粉末材料方面的創新，大幅提升模具功能，還能降低成本。這個創新也是剛才我提到說的交叉學科的結合，有材料學、硬件、3D 打印、智能制造的結合，所以有不少國内、國際的大客戶，包括蘋果、華為等。
最後我想介紹安芯網盾，他們針對企業客戶對數據安全的需求做了國内首創硬件虛拟化的内存監控技術。過去的安全軟件很多針對應用層，随着企業軟件變得更複雜、更多元，很多入侵都是在操作系統以及底層硬件區域出現，如何防護入侵就是安芯網盾希望解決的。他們的客戶涵蓋了華為、百度以及一些國際化的客戶。
這四個案例有幾個特點，他們都有自研的底層技術、産品達到世界級水平，又都有交叉學科的背景，而且不止針對國内市場，也有潛力面向國際市場。
最後我總結一下，第一，對未來十年科創走向的判斷我們需要了解過去，我們能看到每一次的工業革命圍繞能源、效率以及組織的變化。我們正處于第三次工業革命的尾聲，邊際效應已經在遞減，從國家、從創業的角度來說，我們要尋求突破、創造新的價值，國家其實在政策上給了我們很大的支持。另一點我們要在能源、效率以及組織這三個維度尋找新的突破，我也與大家分享了藍馳關注的細分賽道，無論是新能源、智能制造、機器人，還是企業軟件，我們看到不少創新都是圍繞這些維度尋找突破點。
希望我的分享對大家有幫助，期待和大家有更多交流，謝謝。
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