12 月 2 日，中國汽車流通協會發布《2024 年 11 月中國汽車保值率研究報告》。
先來看看各級别 3 年車齡保值率，11 月各級别保值率中，小型車、中型 SUV、MPV 均出現不同程度的跌幅，環比 10 月分别下滑 0.5%、1.5%、1.3%，保值率分别爲 55.3%、50.8%、61.9%。反之，緊湊型車、中型車、中大型車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 幾大級别均出現不同程度的漲幅，保值率分别爲 47.8%、50.5%、56.6%、52.7%、56.2%，環比 10 月分别上漲 0.4%、0.1%、1.1%、0.7%、1.0%。
具體到國别品牌的保值率表現來看，11 月保時捷、奔馳、路虎、雷克薩斯、寶馬分别進入榜單前五名，保值率分别爲 69.6%、58.3%、54.1%、53.9%、52.7%，其中，路虎、雷克薩斯環比 10 月均出現下滑，均下滑 0.2%。此外，林肯、特斯拉、讴歌、捷豹、英菲尼迪也出現不同程度的環比下滑，保值率分别爲 50.9%、50.6%、41.6%、41.5%、37.7%。與之相反的是，奧迪、凱迪拉克、沃爾沃保值率環比均有所增長，分别爲 51.8%、48.9%、46.1%。報告指出：" 凱迪拉克、沃爾沃等品牌通過更新車型暫時提高了關注度，保值率指标仍然起伏較大。"
合資品牌方面，11 月榜單前兩名均來自日系品牌，依然爲本田和豐田，三年保值率分别爲 57.0% 和 54.8%，前者環比增長 0.4%，後者增長 0.3%。此外，同爲日系品牌的馬自達排名第四名，保值率環比增長 0.3% 至 51.3%；日産汽車和三菱汽車分别排名第六和第十三名，排名均比 10 月提前一名，保值率分别爲 50.5% 和 46.0%。
除上述品牌外，大衆汽車和别克品牌均進入前五名，保值率分别爲 52.6% 和 50.9%，其中大衆汽車環比增長 0.2%；别克則保持不變。其它品牌方面，現代汽車、起亞汽車、福特汽車、斯柯達、Jeep、雪鐵龍、雪佛蘭、标緻保值率分别爲 50.5%、50.1%、49.9%、49.4%、48.2%、46.9%、44.6% 和 44.2%，其中 Jeep 環比增長 1.5%；雪鐵龍環比增長 2.4%。
從合資品牌的三年保值率來看，上榜的 15 家車企保值率排名還是相對穩定的。報告解釋，主要原因是：" 二手車市場更加看重産品而不重營銷，提升保值率需要長期投入，品牌排名相對穩定。"
自主品牌方面，11 月各品牌保值率出現小幅下滑。細分品牌中，位居榜首位置的依然是傳祺，其保值率自 2023 年 1 月超越五菱後，排名持續保持第一，11 月保值率爲 57.7%，但環比下滑 0.2%；緊随其後的是領克和五菱，11 月保值率分别爲 52.0% 和 51.9%；進入前六名的還包括長安汽車、吉利汽車、哈弗，三者保值率均爲 51.7%。另外，名爵、奇瑞、榮威、歐尚、比亞迪、寶駿、紅旗、理想、奔騰也均進入榜單，保值率分别爲 50.4%、49.9%、49.7%、49.6%、48.2%、47.5%、46.2%、45.5%、39.8%。
最後再來看看新能源車領域，按動力類型來劃分，插電混動車型三年車型保值率爲 46.3%，環比 10 月的 45.9% 增長 0.4%；純電動車型的保值率爲 45.8%，環比 10 月的 46.3% 下滑 0.5%。報告指出，插電混動車型保持穩定，保值率的支撐主要來自自主品牌高端車型。
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