近日,奇瑞汽車官方正式公布了旗下全新車型——風雲 T11 的官方圖片和信息,該車型定位爲大型 SUV 車型,并且該車型也很大概率将會在上奇瑞旗下最新的鲲鵬超性能電混 C-DM 系統。
據悉,整個風雲序列車系最快預計将于今年四季度正式發布,并且按照品牌規劃,截止到 2024 年底是共計将會推出六款全新産品,而風雲 T11 也将會是該車系中的第二款産品車型。
值得一提的是,奇瑞在此前就曾征用過 " 風雲 " 這個燃油車型或者說系列,當時的質量過硬的風雲 2 也爲奇瑞創造了不少的銷量和口碑,直至其停産後," 風雲 " 這個名字就一直被塵封,而今天奇瑞官方也讓這名字以新能源車型的身份重新出現在消費者的面前,不知道它又會不會成爲一代經典呢?
外觀方面,風雲 T11 作爲一台全新的新能源車型,其在設計理念上同樣沿用了時下流行的簡約設計風格。其将會采用封閉式的前格栅、狹長的下進氣開口、貫穿式的日行燈帶和前大燈組,配合可以自發光的 LOGO 和點陣式的燈帶,非常具有科技氛圍。
同時,風雲 T11 還采用了隐藏式的 B/C/D 柱設計,營造出懸浮式車頂的既視感,搭配隐藏式的門把手和大尺寸多輻輪圈,整體觀感也十分大氣穩重。
并且其作爲一台大型 SUV,整體的車身輪廓及線條也偏向圓潤,但從圖片來看,其整體尺寸和軸距并不算小,預計其座艙内部空間也将符合其定位應有的水平。
值得一提的是,風雲 T11 還将會搭載全新的激光雷達以及多媒體電子後視鏡,前翼子闆處也疑似裝配有側視攝像頭,這也預示着其在高階智能駕駛輔助以及智能化配置上會具備一定優勢,不過目前尚未明确其會不會沿用至量産車型上。
内飾方面,目前官方并未公布出具體圖片和信息,但參考其外觀設計的理念看來,簡約素雅風大概率也是避免不了。預計大尺寸雙聯屏、撥杆式換擋以及零重力座椅等配置均很有可能戶出現在風雲 T11 上,畢竟這也是時下流行的主流元素,至少,科技氛圍是到位了。
動力方面,雖然目前官方同樣并未公布出關于風雲 T11 動力方面的具體信息,但根據可靠消息和此前此前奇瑞風雲 A9 的報道來看,風雲 T11 也将會有很大概率搭載上鲲鵬超能混動 C-DM 動力系統。
據悉,該鲲鵬超能混動 C-DM 動力系統将會由混動專用發動機、混動專用變速箱、混動專用電池及電池管理系統構成,這也預示着,其三電可靠穩定性以及燃油經濟性等數組都會非常優秀。
此前,根據小道消息透露,該系統的綜合續航或許可以達到 1400+km,百公裏油耗也僅在 4.2 升左右,雖然不明确消息是否屬實,但或許其動力和油耗等綜合素質并不會遜色于當今的主流混動系統,我們不妨拭目以待。
随着風雲 T11 的曝光,風雲系列車型在轎車和 SUV 市場都有了相對應的産品車型。與其他新生子品牌不同,風雲作爲一個塵封已久的系列車型,相信消費者對其形象和口碑還是持正面态度的,不知道風雲 T11 和風雲 A9 這兩款車型能否延續風雲系列此前的輝煌呢?