自去年 2 月底俄烏局勢升級以來，西方國家對俄羅斯實施制裁。此前，俄羅斯的汽車行業嚴重依賴西方國家的投資和高科技設備，因此深受影響。在接下來的數月裡，汽車制造商難以采購零部件和建立新的供應鍊，外資汽車制造商紛紛退出，俄羅斯的數家汽車制造商也一度停産。
歐洲企業協會汽車制造商委員會（AEB AMC）的數據顯示，俄羅斯 2022 年 12 月的新車銷量為 64,072 輛，同比跌幅為 50.1%，是自去年 3 月以來最低的跌幅。就 2022 年全年來看，俄羅斯新車銷量較前一年下滑 58.8% 至 687,370 輛。其中，SUV 的全年銷量為 334,933 輛，純電動汽車的全年銷量為 840 輛。
就去年 12 月單月銷量來看，絕大部分品牌在俄羅斯出現了 60% 以上的跌幅；共有六個品牌實現了銷量的同比增長，其中四個是中國品牌，分别是哈弗、吉利、長安和東風。
需要指出的是，因為寶馬、梅賽德斯 - 奔馳隻公布季度數據，所以 AEB 的月度數據不包括寶馬、梅賽德斯 - 奔馳俄羅斯公司的銷售數據。此外，從 2022 年 5 月開始，AEB 的月度數據也不包括奇瑞和奇瑞星途的數據。
就 2022 年全年銷量來看，奇瑞以 38,497 輛的成績排名第五，在絕大多數品牌出現較大跌幅之際實現了 4% 的增幅。除了奇瑞以外，奇瑞星途去年在俄羅斯的銷量飙升 264% 至 13,686 輛；歐萌達也于去年開始進入俄羅斯市場，實現了 1,512 輛的年度銷量。
在俄羅斯去年 12 月月度 TOP25 車型榜單上，共有 7 款中國品牌的車型，分别是排在第四名的吉利缤越 Coolray（1,871 輛）、第六名的哈弗初戀（1,442 輛）、第七名的哈弗 F7（1,437 輛）、第九名的吉利 Atlas Pro（1,096 輛）、第十名的哈弗 F7X（963 輛）、第十三名的吉利星越 TUGELLA（693 輛）和第十八名的哈弗大狗 Dargo（477 輛）。
在 2022 全年 TOP25 車型榜上，哈弗初戀（第六名，17,112 輛）、吉利缤越 Coolray（第十名，11,692 輛）、哈弗 F7（第十八名，7,440 輛）和吉利 Atlas Pro（第二十二名，6,811 輛）上榜。其中，榜單中實現同比增長的僅有三款車型，均來自中國品牌，分别是哈弗初戀、吉利缤越 Coolray 和吉利 Atlas Pro。
由于零部件短缺，俄羅斯主要汽車制造商 Avtovaz 曾一度銷售沒有安全氣囊或防抱死制動系統（ABS）的拉達品牌汽車。AEB 汽車委員會負責人 Alexey Kalitsev 還表示，俄羅斯的汽車價格也大幅上漲，成為銷量反彈的主要 " 阻礙因素 "。
AEB 預測稱，2023 年，俄羅斯的汽車銷量将同比上漲 13% 至 77 萬輛左右，而 Kalitsev 認為，今年将有 5-7 個品牌将在俄羅斯市場消失，但是沒有透露具體細節。
