全國工商聯成立新能源專委會助力行業轉型發展。
2024 年，新能源行業迎來全新拐點。
領跑行業的，依然是新能源汽車。根據乘聯會數據，2024 年 7 月，中國新能源乘用車市場零售銷量爲 87.8 萬輛，滲透率打到 51.1%，首次突破 50%，占據了汽車市場的大半壁江山。
新能源汽車的熱銷，帶動了整個新能源市場的增長。例如，新能源汽車對锂電的大量需求，令锂電價格在短暫上漲後不斷下探，并推動了儲能、光伏等一系列行業的發展。此外，固态電池、燃料電池、氫能都行業前沿闆塊，也在近一年來頻傳捷報。
整體來看，2024 年，整個新能源産業呈現出欣欣向榮的發展态勢。而對于汽車、能源等生态鏈上的企業而言，新能源轉型早已不再是選做題，而是切切實實的必修課。
但隻要是轉型，就不可能一帆風順。企業自身舒适區帶來的轉型阻力、管理層面對轉型的艱難決策、以及轉型過程中的陣痛，是行業轉型過程中的常态。面對新能源轉型過程中的種種挑戰，新能源生态鏈上的各個企業有必要抱團取暖，共求發展。
2024 年 11 月 30 日，在上海舉辦的「全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會年度大會」上，「新能源汽車（産業）服務專業委員會」（以下簡稱「新能源專委會」）大會圓滿召開，爲新能源相關企業提供轉型賦能。
全聯汽摩配成立于 2002 年，是國家民政部注冊、全國工商聯直屬的商會組織。目前，商會擁有 200 餘家直屬會員，20000 餘家基層會員，并建立了覆蓋主流汽車零部件生産企業、汽車用品生産企業、汽車維修設備生産企業等廠家的産品供應網絡，幫助各單位實現産銷、産研對接。
在新能源領域，商會希望通過搭建「新能源專委會」這一專業的新能源産業服務平台，構建新能源産業的生态體系，并通過研讨會、論壇等各類活動，幫助會員企業實現多維度、深層次的資源對接與行業整合，推動産業内各環節的協同發展。
在 11 月 30 日的新能源專委會成立現場，全聯汽摩配商會會長、瑞立集團有限公司董事長張曉平代表商會緻辭，爲新能源專委會未來工作提出多點期望。
全聯汽摩配商會秘書長豐兵華宣讀《專委會成立批複》，新能源專委會正式成立。
經與會代表審議，決定由德師傅董事長張久鵬出任新能源專委會會長；恒運國際資本董事長王羽、36 氪董事長馮大剛、新光資本創始合夥人段文琦等爲新能源專委會副會長。當選新能源專委會會長的張久鵬先生在緻辭中指出，希望會員企業及理事單位都能獲得更好的平台與發展機遇。
全聯汽摩配商會監事長、西安海納（集團）汽車服務有限公司總經理孫軍民、全聯汽摩配商會副會長，大連德邁仕精密科技股份有限公司董事長何建平代表商會，向剛決議通過的會長、副會長、常務理事、理事單位代表進行授牌儀式。
會上，張久鵬會長爲魔方汽車 / 魔方商學院院長戴晨、全聯汽摩配商會秘書處劉瑩、中海博越集團林琳、德師傅張嶽頒發秘書長、副秘書長聘任證書。
專委會的發展離不開産業專家顧問的支持。會上，張久鵬會長爲機械工業經濟管理研究院中國制造業上市公司研究中心主任周永亮博士、原汽摩配商會常務副會長兼秘書長李寶民、原豐田智庫 - 現代文化研究所主任廖靜南頒發聘任證書。
随後，會議轉入論壇環節，機械工業經濟管理研究院中國制造業上市公司研究中心主任周永亮圍繞 " 新科技重構新能源服務 " 這一背景分享了自己的觀點。
新光資本創始合夥人段文琦分享了自己對于新能源市場的投資策略及建議——在快速增長的企業，機會一定非常多。
能源數字化就是機會之一，論壇現場，中能光和創始人董事長沈潔介紹了能源數字化的應用場景，以及其帶來的效率提升。
魔方汽車創始人戴晨總結了全球新能源汽車發展現狀，尤其是各地的市場及準入政策差異。
新能源時代，汽車售後領域出現了明顯的變化。蜜蜂新能源創始人孫建軍結合自身經驗，分享了這一市場的機會與挑戰。
論壇期間，36 氪研究院院長鄒萍發布《2024 年中國産業出海發展研究報告》，大部分企業對于産業出海仍抱有信心。
最後，北京大成律師事務所張佳甯律師從法律實務出發，分享了汽車與制造領域的相關案例，爲行業人士提供法律參考。
最後是新能源專委會與北京大成律師事務所戰略現場進行了合作協議簽署儀式。
未來，新能源專委會将繼續依托于全聯汽摩配這一平台，在新能源行業蓬勃發展的東風下，爲會員企業提供更加全面、深度的資源整合、産業結合及行業鏈接服務，幫助更多中國企業抓住新能源轉型窗口期，把握機遇，實現騰飛。
