根據乘聯會的數據顯示，近一年來，國内的小型 SUV 市場持續受到年輕消費者的歡迎，經曆換代的本田小型 SUV 雙子星——東風本田 XR-V 及廣汽本田缤智都交出了年銷量超十萬的優異成績。一年内銷量排名第三的自主品牌小型 SUV 代表吉利缤越，也交出了驚人的 98695 輛的亮眼成績，距離十萬輛俱樂部僅一步之遙。
可見，即便是經曆了年内奧密克戎疫情的沖擊，市場的動蕩，小型 SUV 市場仍然是國内車市的一塊可口的蛋糕，各大廠商，包括新能源造車新勢力廠商在内，都已經或正在根據市場研發适合年輕人的小型 SUV 車型。
談及小型 SUV，不得不提到的一個名字，便是幾乎全部産品都布局在緊湊級或更小型車型的鈴木汽車，其在國内曾經推出的吉姆尼、維特拉等，都是國際小型 SUV 的早期代表車型。
近日，闊别國内市場許久的鈴木汽車，在亞洲規模最大的汽車展覽會之一的第十五屆印度德裡國際車展上，正式推出了兩款小型 SUV 新作品。出人意料的是，除了備受關注的五門版新吉姆尼外，轎跑風格的 SUV FRONX 也被擺放在與之同等重要展位。它究竟是一輛什麼樣的精品車型，能夠被鈴木官方賦予與備受歡迎的吉姆尼同等的 C 位，這吸引了不少參會者的關注！
鈴木 FEONX 前臉依舊延續鈴木家族化最新的設計語言，使得整車前臉透露出不輸給尺寸更大的 SUV 車型的強大氣場。兩側的長條形 LED 光源頭燈與鍍鉻橫條裝飾連為一體，也在視覺上橫向延伸了車型的寬度，這一設計與國内的中型 SUV 廣汽本田冠道有相似之處。
車側并沒有實用過多冗餘的線條所點綴，B 柱後讓車頂線條迅速向下俯沖，這是很多轎跑型 SUV 慣用的設計手法，通過較長的側後窗頂部線條，從視覺上拉伸了 FRONX 車型的長度。
作為基于海外市場的兩廂小型車 Baleno 打造的車型，全新 FRONX 的長寬高為 3995/1665/1550mm，預計軸距為 2520mm。從車身尺寸數據上看，全新鈴木 FRONX 不足 4 米的車身長度與國内市場主流小型 SUV 尺寸上有一定的差距。在國内備受歡迎的小型 SUV 車型，其車身長度基本都達到了 4200mm 以上，這與鈴木的精品小車市場定位策略不無關系。
車尾的設計上采用了當下國内外市場主流的貫穿式尾燈設計，底部有從車身下方延伸出的碩大撞色護闆，給這輛不足 4 米的小車增添了一絲越野的氣息。車身的外觀設計處處體現出鈴木設計師對于小型 SUV 外觀設計的爐火純青。
把目光轉至于車内部分，可以發現 FRONX 的内飾布局就隻能用乏善可陳來形容了。從官方圖上我們可以看出，中控台依舊采用常規三段式布局方式，由上到下分别是 9 英寸懸浮式多媒體中控屏、空調出風口、空調控制區域。其空調控制方式依然采取了常規的按鍵加撥杆的設計，實用性上對于車主更為友好，但在設計感上的确會與競争對手們有一定的差距。
豐富控制按鍵的三幅運動方向盤設計，以及背後運動感的指針式儀表，可能是整車内飾上的唯一亮點，這也符合小型 SUV 以駕駛者感受為主的設計理念。
值得一提的是，鈴木 FRONX 的多媒體功能還是較為豐富的。無論是當下年輕人必備的 Android Auto 和 Apple CarPlay 無線手機互聯功能，還是 HUD 擡頭顯示、360 度車身攝像頭、無線充電、無鑰匙進入等實用功能，在這輛不足 4 米的小型 SUV 上都沒有缺席。較為豐富的多媒體功能和實用功能設計，在 FRONX 這輛以售價僅 5 萬人民币的 Baleno 為藍本設計的小型 SUV 車型上，與同價位的競争對手相比完全不落下風。
根據海外媒體披露的數據，全新鈴木 FRONX 将采用 1.0T 渦輪增壓發動機 +48V 輕混系統以及 1.2 升自然吸氣發動機的搭配，有 5MT 及 6AT 兩種變速箱可供選擇。值得注意的是，1.2 車型配備的 5MT 變速箱将提供怠速啟停輔助功能。
豐田 C-HR（海外）
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本田 VEZEL（海外）
參考它在海外市場的售價區間以及尺寸方面之後，鈴木 FRONX 所面臨的競品分别有豐田 C-HR、本田 VEZEL 這兩款車型。從它的綜合實力以及配置方面來看，即便是與同級别衆多競品選手相比也絲毫不落下風。再者，燃油機經濟性方面也是它一大亮點，更能夠讨好現代年輕消費者。
綜上所述，鈴木 FRONX 可以看作是鈴木對于小型城市 SUV 市場投下的一枚重要棋子。在不足 4 米的車身長度内，鈴木通過先進的小型車設計語言，營造出不輸給同級别對手的外觀氣質，配置上滿足了當下年輕人的需求喜好，提供了 HUD、Carplay、Android Auto、無線充電等深受當下年輕人歡迎的功能。這些信息無不透露出 FRONX 是鈴木在以年輕人的第一輛車為主的小型 SUV 市場上，特别重視的一款走量車型。
