阿裏的騰挪動作還在繼續。
當地時間 12 月 15 日，美國證監會文件顯示，淘寶中國控股有限公司計劃出售 2500 萬股小鵬汽車股權，涉及資金約爲 3.91 億美元，約合人民币 28 億元。
對于減持，阿裏相關負責人稱，我們根據自身資本管理目标，出售部分所持小鵬汽車的股份，持股比例從 10.2% 減少到 7.5%。
減持完成之後，阿裏仍爲小鵬汽車的第二大股東。
該負責人還表示，小鵬汽車是中國電動車的領軍企業之一，阿裏已經與小鵬建立了戰略合作關系，公司相信小鵬汽車的前景，期待與小鵬繼續合作。
這次阿裏選擇減持小鵬汽車，對于小鵬汽車來說，這顯然不是一個好信号，盡管阿裏一再肯定小鵬。
受此影響，12 月 8 日，小鵬汽車港股大跌 6.66%。
根據資料顯示，小鵬汽車聯合創始人、董事長何小鵬此前曾是阿裏移動事業群總裁。阿裏戰略投資小鵬汽車最早爲 2017 年，當時阿裏持股約爲 10.03%，爲公司的第四大股東。
2021 年 7 月，小鵬汽車在港交所上市，按照當時的招股書顯示，何小鵬及其關聯公司爲小鵬汽車控股股東，持股 21.75%，而淘寶中國的持股比例爲 11.9%，是小鵬汽車的第二大股東。
足見阿裏系對小鵬的影響。
但進入 2022 年之後，互聯網行業的情況開始發生變化。一些頭部的互聯網企業開始聚焦自己的主業。以騰訊爲例，其就分掉所持有的京東以及美團的股權。
在這個動作上，很顯然阿裏系要慢一些。那麽阿裏爲什麽要選擇此時進行抛售、套現？阿裏是否會繼續進行抛售？釋放出了什麽信号？
實際上，阿裏之所以在這個時間節點選擇抛售，主要是和自身的戰略發展有關。自今年開始阿裏系進行了一系列的組織架構上的調整，到了下半年，各個集團之間的劃分也開始明确，集團作爲控股企業，也開始有效的進行精簡。
因此，抛售一些非核心業務，回籠資金成了一個必要的選項。
更爲重要的是，前段時間拼多多市值一度超越阿裏，給阿裏系造成了一定的緊迫性，所以加速聚焦成爲阿裏巴巴集團最重要的任務之一。
當下，對于阿裏巴巴來說，不排除未來進一步繼續減持的可能性，因爲出售非核心資産是一個大的戰略方向。
對于小鵬來說，這個動作會給其股價造成一定的壓力。實際上，今年對于小鵬汽車來說，是比較關鍵的一年，也是比較重要的一年。
由于汽車市場的快速變化，衡量新能源汽車企業的核心要素已經從交付數據向盈利能力傾斜，造車新勢力當中，除了理想汽車表現較好，蔚來汽車以及小鵬汽車壓力都不小。
根據數據顯示，截至 11 月末小鵬汽車 2023 年累計交付量達 121486 台，超 2022 年全年累計交付量，雖然這個數據不錯，但是和理想的成績比起來，并不算太好。但小鵬今年與大衆集團展開了合作，且大衆作爲小鵬的第三大股東，對于該公司有一定的背書作用。
更爲重要的是，小鵬目前的現金儲備超過了 400 億元，且下半年開始其正向現金流高達數十億，說明了小鵬汽車已經具備了造血的能力，從這個角度來看，實力還算不錯。
但值得注意的是，今年三季度，小鵬增虧有點明顯，且随着新能源汽車滲透率越來越高，行業的競争也開始加劇，所以要盡快實現公司盈利，這樣才能繼續保持競争優勢。
綜合而言，侃見财經認爲，阿裏系的減持短時間肯定會給小鵬帶來影響，但是長期來看，影響并不算大，小鵬需要從基本面上提高公司的競争力，這樣才能在資本市場立足。
