24/12/10
導語
主力産品、主流産品是支撐品牌、集團發展的基石。
作者丨楊 晶
責編丨崔力文
編輯丨嚴旭霞
今年以來，東風汽車深入實施 " 轉型升級三年行動 " 計劃，将新能源汽車業務作爲企業發展的核心引擎，全力加速新能源領域的布局與突破。通過技術創新、品牌升級、産品多元化以及市場策略的調整，東風汽車在新能源賽道上取得了顯著成就。
1-11 月新能源整車銷量高達 78 萬輛，與去年同期相比增長了 73.3%，這一數據不僅彰顯了東風汽車在新能源汽車市場的強勁競争力，也反映了其轉型升級戰略的前瞻性和有效性。
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三大品牌三大爆款
作爲東風汽車集團旗下的高端新能源汽車品牌，東風岚圖憑借其卓越的産品力和品牌魅力，實現了快速發展。從年初至今，東風岚圖的月銷量連續七個月保持增長态勢，且連續三個月銷量突破萬輛大關，這不僅是對品牌實力的最好證明，也是市場對東風岚圖高度認可的體現。
岚圖品牌的成功，得益于其對市場需求的精準把握以及對産品品質的不懈追求。例如，全新岚圖夢想家在上市僅僅 20 天内，大定（即大額定金預訂）數量就突破了 1.8 萬輛，一舉成爲全國高端新能源 MPV 市場的銷量冠軍。
與此同時，岚圖知音在上市 24 小時内便收獲了 8126 輛的訂單量，這一數字再次證明了岚圖品牌的市場号召力和産品創新能力。12 月 3 日，東風岚圖又推出了全新岚圖夢想家乾崑版，并正式開啓規模交付，此舉不僅豐富了岚圖的産品矩陣，也爲消費者提供了更多高品質的選擇。
東風奕派作爲東風汽車集團在新能源領域的又一重要布局，專注于純電和增程兩條技術路線，自今年 3 月 14 日首款産品 e π 007 純電版上市以來，憑借其出色的續航能力、智能化的駕駛體驗以及親民的價格策略，迅速赢得了市場的青睐，銷量已累計突破 5 萬輛。
爲了滿足不同消費者的需求，東風奕派随後接連推出了 e π 007 增程版、e π 008 六座版和 e π 008 五座版，産品線的豐富使得東風奕派能夠覆蓋更廣泛的市場細分領域。在銷售渠道方面，東風奕派同樣不遺餘力，全國累計已開業門店達到 407 家，形成了覆蓋廣泛、服務便捷的銷售網絡，爲銷量的持續增長提供了堅實的基礎。
東風風神作爲東風汽車集團的傳統強項，也在新能源領域展現出了強大的創新能力和市場适應性。今年，東風風神相繼推出了 L7 PHREV 和 EV 版本，特别是 L7 PHREV，其綜合續航裏程達到了 1500 公裏，而在實際測試中更是超過了 2000 公裏，這一數據不僅刷新了同級别車型的續航記錄，也解決了消費者對于新能源汽車續航焦慮的問題，極大地提升了産品的市場競争力。
此外，東風納米作爲東風汽車集團在小型新能源汽車市場的代表，同樣取得了不俗的成績。11 月，東風納米銷量超過萬輛，實現了連續 9 個月銷量環比正增長，這背後是東風納米對産品創新的持續投入和對市場需求的快速響應。
爲了滿足年輕消費者對于個性化、智能化的需求，東風納米 01 推出了共創版、煥新版等多個版本，通過多樣化的配置選擇，滿足了不同消費者的個性化需求，進一步拓寬了市場覆蓋面。
可以說，東風汽車通過深入推進 " 轉型升級三年行動 "，不僅在新能源汽車銷量上取得了顯著成績，更在品牌建設、産品創新、市場拓展以及技術革新等多個方面實現了全面突破。
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繼續推進新能源技術落地
實際上，在積極構建現代化産業體系的征途中，東風汽車集團将電動化與智能化作爲企業發展的兩大核心賽道，全面加速新能源汽車和智能網聯汽車的布局與發展。這一戰略定位不僅體現了東風汽車對行業趨勢的深刻洞察，也彰顯了其作爲央企在推動産業升級、引領行業變革中的擔當與作爲。
在電動化領域，東風汽車堅持創新驅動，持續完善新能源品牌、平台、産品、核心技術和關鍵資源的全方位布局。通過打造 3 個新能源乘用車平台，以及專爲商用車設計的新能源專屬平台，東風汽車構建起了一套覆蓋從微型車到大型商用車，從家用轎車到商用物流車的全系列新能源産品線，滿足了不同市場細分領域的多元化需求。
這些平台不僅具備高度的靈活性和可擴展性，還融入了最新的電池技術、電機控制系統和能量回收系統，有效提升了車輛的續航能力和能效水平，爲用戶帶來更加經濟、環保的出行體驗。
尤爲值得一提的是，東風汽車在燃料電池汽車領域的前瞻布局。通過自主研發，東風汽車成功推出了 70kW、150kW 和 350kW 三大氫動力平台産品，覆蓋了從輕型物流車到重型牽引車的廣泛應用場景。憑借在氫燃料電池系統集成、控制策略優化以及氫能産業鏈整合等方面的深厚積累，東風氫燃料商用車在銷量上穩居行業第一，爲推動中國氫能産業的商業化應用樹立了典範。
智能化方面，東風汽車正加速布局智能化 " 下半場 "，以商品成功和自主掌控爲核心目标，從單車智能化和車路雲一體化兩個維度同步謀劃和實施智能化戰略。
在單車智能化層面，東風汽車聚焦于智能座艙、智能駕駛、智能車控和智能生态四大領域，通過自主研發與合作創新相結合的方式，不斷推進 AI 大模型、多場景高階智能駕駛等核心技術的突破與掌握。
特别是在智能駕駛領域，東風汽車加大了對高收益和高技術含量 " 兩高 " 零部件的布局，包括高精度傳感器、高性能計算平台、智能決策算法等，旨在打造具有行業領先水平的智能駕駛系統。目前，東風自主乘用車的 L2 級及以上智能駕駛輔助系統搭載率已超過 70%，爲用戶提供了更加安全、便捷的駕駛體驗。
東風汽車在電動化與智能化兩大賽道的深入布局，不僅展現了其作爲央企在推動産業轉型升級中的引領作用，也爲中國汽車産業的綠色化、智能化發展樹立了新的标杆。
楊晶
中午不睡
下午崩潰
THE END
