雷克薩斯 RZ 作為基于豐田純電動 e-TNAG 平台打造的第一款全新純電 SUV 車型，同樣代表着雷克薩斯向電氣化時代邁進的腳步。
近日，雷克薩斯官方正式發布了旗下全新一代雷克薩斯 RZ 的預售價格。官方預售價格區間為 37.5 萬元 -46.5 萬元。新車是雷克薩斯在 e-TNGA 架構下打造的首款純電動車，定位中型 SUV。
外觀方面，全新雷克薩斯 RZ 車型上的設計元素将更具特色和個性。雷克薩斯 RZ 的外觀類似于跨界車型。既擁有低矮的車身姿态，又擁有不低的離地間隙，高腰線窄車窗、擾流闆和溜背造型的設計也一并存在。
電氣化元素也有體現在雷克薩斯 RZ 上，傳統的紡錘式前臉雖然依然保留，但已經改為了全封閉的樣式，目的是為了降低風阻減低能耗同時提高辨識度。尾部的雷克薩斯 LOGO 則變成了字母标識鑲嵌在貫穿式尾燈上。但電動車型上常見的隐藏式門把手和封閉式輪毂并沒有應用在 RZ 上。
新車也還将配備與後備廂門融為一體的小擾流闆、時下流行的貫穿式燈帶設計以及替代了品牌 LOGO 的尾部 "LEXUS" 标識，更顯簡潔。
内飾方面，新車将采用了和全新雷克薩斯 RX 相似的座艙設計，液晶儀表、中控大屏、HUD 擡顯和旋鈕式換擋等新穎設計均會出現在新車上，整車的科技感和設計相比燃油車型都要優秀許多，内飾的質感和豪華感相比 bZ4X 也有不小的提升。
雖然此前雷克薩斯 RZ 透露的是将會搭載更加超前的轭式方向盤，但是在此次官圖上，新車卻變為了傳統樣式的圓形方向盤，也許轭式方向盤将會變為選裝配置。
雷克薩斯 RZ 的車身數據相比同平台的廣汽豐田 bZ4X 要更為出色，其長寬高分别為 4805/1895/1635 毫米，軸距為 2850 毫米。相較于後者，雷克薩斯 RZ 在車身長度上增加了 115 毫米，寬度上增加了 35 毫米，高度上降低了 15 毫米，這也就意味着，其内部空間表現或許會更加出色。
動力方面，雷克薩斯 RZ 450e 配備了前後雙電機驅動系統，其中前電機最大功率 150 千瓦 / 後電機最大功率 80 千瓦，電池組容量則為 71.4kWh。
新車也還将配備 DIRECT4 電子動态四輪驅動系統，将基于車輛輪速、加速踏闆和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前後輪驅動力分配，分配比例可在 0:100 到 100:0 之間調整。
與豐田的 bZ4X 是同平台産物的雷克薩斯 RZ 之間将會有許多共同點，但兩者并不是單純的換殼産品，雷克薩斯 RZ 更像是豪華版的 bZ4X，定位以及綜合素質會更高，兩者之間的受衆區分也會更為明顯。
