近年來，我國新能源汽車産業發展勢頭十分迅猛，與市場上的火熱表現伴生而來的，是繞不過去的電池安全話題。今年早些時候，國家應急管理部曾發布公開數據，2022 年第一季度新能源汽車火災數據共 640 起，相比去年同期上升了 32%，平均每天就超過 7 起。觸目驚心的充電起火、自燃，甚至爆炸事件，都将矛頭指向了新能源汽車的電池安全問題。
有着黑客教父之稱的凱文 · 米特尼克曾經說過，世界上沒有絕對安全的系統，其實套用在電池上也不例外，抛開極限聊電池安全就是耍流氓。其實，比起電池安全，讨論安全的極限更有意義。電池安全的極限在哪？極限的條件是否足夠苛刻？
近日，捷途汽車為了打消用戶對于電池安全的重重顧慮，在中汽中心實驗室對旗下 PHEV 車型捷途大聖 i-DM 的電池包進行了浸水、跌落、擠壓和火燒四項 " 煉獄測試 "，以數倍于國标的嚴苛手段仍未觸及電池安全的極限，給用戶傳遞了足夠的産品信心。值得一提的是，行業内電池安全測試通常隻測電池包，而本次捷途大聖 i-DM 的 " 煉獄試煉 " 則是國内首次放電狀态測電池安全，将電池包與整車連線，在車輛啟動狀态下進行測試，此時電池包處于放電狀态，電池更為敏感，測試條件更為嚴苛，也更貼近實際用車場景。
窒息靜浴場，24 小時超長浸水
在整車浸泡試驗中，測試人員模拟了車輛遇到暴雨或者積水時的極端情況，要知道國家标準為浸泡 30 分鐘，而在日常用車場景中，遭遇暴雨戶外停放一夜，也很少超過 12 小時。本次試驗則直接超級加倍，将捷途大聖 i-DM 浸入水中，使水位浸沒電池包整整 24 小時。
經過這令人窒息的一天一夜，電池包不但沒有發生短路熱失控，啟動車輛進行行駛測試，捷途大聖 i-DM 依然可以正常工作。除此之外，測試人員還測量了電池包的絕緣電阻值，該數據可以有效衡量車輛是否存在漏電情況，測試結果為 120 兆歐，捷途大聖 i-DM 電池包的最大工作電壓為 413 伏，換算下來是 29 萬歐 / 伏，遠遠大于國标要求的 500 歐 / 伏，足以證明車輛電氣設備及線路安全，在暴雨天氣行駛也完全不用擔心。
電池跳樓機，10 米超高跌落
再來看看電池跌落試驗有多 " 卷 "？這次就讓捷途大聖 i-DM 的電池包坐一次 " 跳樓機 "，從 10 米高度自由落體，相當于以 50km/h 的速度直擊地面，其難度為國家 1 米标準的 10 倍！該試驗其實是為了模拟車輛在快速行駛時底盤托底受到猛烈撞擊，觀察整個過程，不難發現電池整包結構并無重大損傷，未發生電解液洩漏、起火甚至爆炸等情況，說明電池表征受到強力沖擊下安全性能依然穩固，這種安全水準在行業内也是遙遙領先的。
死亡壓力鉗，200kN 超強擠壓
接下來的電池擠壓試驗着重考察了電池系統在車輛發生碰撞擠壓下的安全性能。據了解，本次試驗的擠壓力達到驚人的 200kN，是國家标準 100kN 的兩倍。大家可能對這個數值沒什麼概念，200kN 等同于 20 噸重物的重力，就好比電池受到 2 輛滿載渣土車的沖擊。而本次擠壓的是電池包的 "Y" 方向，即車身側面，模拟的是車輛在受到側面嚴重碰撞時，電池包的安全性能。經受超強擠壓，捷途大聖 i-DM 電池包表面僅有輕微變形，但并未出現冒煙起火等情況，說明電池包外殼防護性能良好，能夠抵禦強力物理侵入，這與捷途汽車系統安全設計、嚴苛的生産工藝和質量控制是息息相關的。
極限燒烤爐，1100 ° C 超烈火焰直燒
壓軸電池火燒實驗就更激烈了。電池火燒的國家标準是間接燃燒 60 秒，直接燃燒 70 秒。為了真實模拟車輛燃油洩漏、汽車底部燃燒時的熱負荷情況，也為了将新能源車型的安全極限一探到底，本次 " 煉獄試煉 " 動用 1100 ° C 的超高溫烈火焚身，讓電池包全程直接燃燒 230 秒之多！這不僅僅是比國标多了 100 秒，而且全程直接燃燒也比國标更為嚴苛。盡管如此，捷途大聖 i-DM 的電池包也并未出現熱失控情況。這得益于其強大的熱阻隔效果，避免了更多熱量傳遞到電芯。同時，捷途大聖 i-DM 的電池包能夠在高溫時快速洩壓，也進一步延長了發生熱失控的時間。
在電池連線、車輛啟動的狀态下，曆經遠超國家标準的四大酷刑 " 輪番折磨 "，捷途大聖 i-DM 不負衆望，仍未觸及電池安全的極限，通過一次次的極限挑戰，刷新了國内新能源汽車的電池安全天花闆。
捷途大聖 i-DM 直面 " 煉獄考驗 " 取得驚豔全場的成績，原生開發的優越性功不可沒。該車基于昆侖智混平台打造而來，從誕生之初就專為混動設計，具有一系列系統性、結構性的先天優勢，其電池安全性從未是可選項，而是必選項，從電池的結構包裝到智能溫控熱管理系統都各司其職，為車輛的電池安全保駕護航，可見捷途汽車在電池開發标準及技術研發方面做足了功夫，不僅赢得了廣大消費者的充分信賴，也給國内新能源汽車産業如何做好電池安全打了個樣。
本次試驗，充分證明了混動還是原生的好。作為中國原生智混 SUV 的開創者，捷途大聖 i-DM 共推出 " 閃電 01" 和 " 閃電 02" 兩款車型，官方指導價 14.99-16.99 萬元，以極具競争力的價格為用戶帶來鬥戰機甲外觀、極簡科技内飾、越級動力體驗、無憂續航裡程以及無與倫比的電池安全性能，充分展現出超越同級的産品實力和精心打造的匠心品質，不愧為捷途汽車邁向新時代、走向全球化的巅峰之作。
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