财聯社 12 月 14 日訊（編輯 卞純）随着美國四大航司之一西南航空越來越多地在社交媒體之外與客戶互動，該公司大幅削減了在馬斯克旗下 X 平台上的廣告支出。這對當前深陷客戶逃離潮的 X 來說，無疑是雪上加霜。
" 我們（在 X 平台上）的（廣告）支出大幅下降，" 西南航空首席執行官 Bob Jordan 周三在接受媒體采訪時表示。不過，他也補充稱，除 X 外，該公司在其它平台上的廣告支出也将減少，" 我們目前正在評估這一點。"
長期以來，航空公司一直通過社交媒體與乘客進行溝通。比如，航空公司的客戶會使用 X 來表達對旅行問題或其他問題的抱怨，并引起監控社交媒體反饋的客服人員的注意。
然而，如今西南航空客戶與該航司的互動方式發生了變化。西南航空一直在通過短信和移動應用程序上的新功能加強與客戶的數字通信，并在繼續開發工具，讓乘客能夠在個人設備上自行解決更多問題。
" 我們仍然有一些客戶關系人員專注于确保我們能接觸到這些客戶，" 西南航空首席通訊官 Whitney Eichinger 在談到 X 時表示，" 但我認爲，我們看到客戶在 X 上的評論越來越少，越來越多的人離開這個平台。"
X 困境加劇
近期，由于馬斯克陷入 " 反猶風波 "，不少廣告大客戶紛紛逃離 X 平台，他們對 X 在馬斯克領導下處理内容審核的方式感到不安。據知情人士日前透露，X 2023 年的廣告收入可能僅約爲 25 億美元，與前幾年相比大幅下滑。
盡管西南航空大幅削減在 X 上的廣告支出，但這并非出于對 X 的抵制情緒，而更多地與該公司和客戶的互動方式發生變化有關，但此舉無疑加劇了 X 的困境。
西南航空還表示，該公司仍在 " 評估 " 是否停止在 X 上投放廣告。
相比之下，西南航空的競争對手美聯航 2022 年底就已經停止在 X 上投放廣告。而達美航空尚未削減在 X 上的廣告支出，不過該公司指出，其也通過應用程序和 Facebook 等平台爲乘客提供幫助。
