【太平洋汽車 新車頻道】 日前，我們從相關渠道了解到，斯巴魯Crosstrek 有望年内引入國内銷售。作為斯巴魯 XV的換代車型，新車在去年 9 月份于海外市場發布，設計上延續了了 XV 的造型風格，主要針對前後大燈、格栅和配置方面有明顯升級。原先僅有北美市場使用的 XV CROSSTREK 車名将全球統一成為 "Crosstrek "，XV 車名将被取消。新一代 Crosstrek 會從今年開始在日本市場推出，然後全球其他市場将陸續發售。
Crosstrek 的外觀設計延續了斯巴魯 "BOLDER" 的設計語彙，雖然架構上與上一代相去不遠，但整體更凸出冒險精神的風格，發動機蓋位置稍微提高，搭配更鋒利的前六角形水箱罩而LED 大燈組，營造出更狂野厚重的風格。
車側線條與 XV 相差不遠，但是前後包圍的塑料版件的覆蓋率大幅增加，給人更濃郁的跨界氣息，全新的 18 英寸輪毂也是視覺焦點，搭配短後懸的比例下，讓 Crosstrek 彰顯出更結實的身軀。Crosstrek 日本原型車的車身尺寸為長 4480mm x 寬 1800mm x 高 1580mm，軸距為 2670mm。
至于車尾輪廓部分也是參造車頭進行修改，六角形牌照框為視覺焦點，而面積縮小的LED 尾燈造型甚至還有幾分傲虎的風格。
新車在内飾設計是并沒有太驚豔的更新，布局上也是延續 Levorg 的架構，全新 11.6 英寸中央屏幕内嵌最新斯巴魯車機系統、HVAC 溫度控制和全車車輛設置、當然也提供 Apple CarPlay、Android Auto 和新的SmartDeviceLink 連線，另外系統也導入車載 Wi-Fi 連接，通過高速 LTE 通信提供流暢的上網體驗。
新的座椅設計據稱融合了醫學知識，具有承托脊椎和支撐骨盆的結構，能抑制頭部晃動，提高乘坐舒适性，并有助于減輕暈車和疲勞。此外，用于固定座椅和車身的結構已經從使用支架的傳統方法改變為将座椅導軌直接固定到車身的結構，這提高了安裝部分的剛度和振動收斂性，進一步抑制座椅本身的振動，提高了乘坐舒适性。
在主被動安全系統上，全新的 EyeSight 系統将視角擴大到傳統型号的兩倍左右。圖像識别軟件和控制軟件分别進行了改進，可以識别更廣泛和更遠的範圍。除了改為擋風玻璃安裝型外，還采用了鏡頭遮光罩，以防止與鏡頭的意外接觸。
由于新車采用新的單眼攝影鏡頭，在低速行駛時可以比識别更廣的角度、如此一來便能識别摩托車和行人，擴大了可以通過預碰撞煞車處理的情況。除了遠光燈和近光燈和位置燈外，轉向燈也是 LED。此外，它是斯巴魯首款采用 LED 轉向燈的車型，可在十字路口右轉或左轉時照亮行駛方向，從而提高夜間能見度。
安全配置方面，新車擁有：：全速域 ACC 主動巡航控制系統、前方攝影系統、LVSA 前車駛離警示系統、LCA 車道變化輔助、RCTA 後方交通警示、RAB 倒車偵測障礙物自動刹停、BSD 盲點偵測系統、LED SRL 主動頭燈、預防碰撞油門控制系統、預防碰撞自動刹系統、綠燈通知功能、前側方預防碰撞煞車系統與緊急狀況轉向輔助系統等。
動力方面，新車搭載 2.0 升 DOHC 直噴發動機與 e-BOXER 電機組成的動力系統，傳動系統匹配的是經過升級的CVT變速箱。關于新車的更多信息，我們也将持續關注報道。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）
