中央氣象台 15 日再次發布寒潮藍色預警。
1 月 15 日起，西南地區東南部、江南中東部和南部、華南大部等地将先後降溫 6～8 ℃，部分地區降溫 8 ℃以上。吉林、黑龍江和内蒙多地降溫超過 16～20 ℃。
随着大規模降溫，0 ℃線明顯南移，全國各地也開始大範圍降雪。從 13 日開始國内有 63 個路段公路、高速因降雪封閉，南方多地也罕見迎來降雪。
而本周末就是農曆春節，目前已有大量人員踏上返鄉之路，遇到冰凍降雪寒潮，車主應該如何處理應對？
今天就為車友們準備了一份全面的
《冰雪天氣安全駕駛指南》
出行前，如何準備
非必要不出門
遇到冰雪極端天氣下，駕駛車輛出現突發狀況的概率肯定要遠高于平時。如非必要建議大家不要出門。
做好個人保暖、防摔
低溫天氣外出，應該做好保暖工作，注意鞋底防滑，避免摔倒受傷。
提前規劃路線，确認沿途天氣狀況
事先了解路線天氣狀況、積雪凍結程度，盡量選擇路況較好的路段，避開人迹罕至的戶外路段。
車輛除雪、熱車
冬季開車，應該首先上車發動車輛，待水溫上升後打開空調打開除霧模式對準玻璃加熱。同時可以用車輛除雪鏟去除車上的積雪，記得不要用堅硬物體，避免劃傷車漆。
解凍雨刮
如雨刮與玻璃相互凍結，不要直接使用熱水，容易造成車玻璃碎裂，待熱車後利用空調加熱玻璃後融化解凍。記得停車前要關閉雨刷，防止第二天啟動車輛時候雨刮自動開啟。低溫停車也可以提前豎起雨刮，避免凍結。
配備雪地胎、防滑鍊
路面冰凍道路積雪，車輛行駛務必配備雪地胎。常用的四季胎在 0 度以下就會變硬，抓地力會明顯降低，極為危險。即便不願安裝雪地胎，也必須配備防滑鍊，兩者都是極寒天氣下開車出行的安全底線。
行駛途中，注意事項
防砸
大雪天氣，廣告牌、雨棚、樹木等容易被大量積雪壓倒，行車、停車時盡量留意。
合理用燈
雪天行駛應該打開車燈，但沒有大雪的情況下盡量不要打開前後霧燈，這樣容易造成後車視覺疲勞。如遇大雪天切記不要開遠光燈，會讓前方視線更模糊。
平穩行駛，打開四驅
冰雪路面附着力低，起步應緩慢、平穩。手動擋可以用二擋起步，自動擋起步應輕給油門，也可以采用雪地模式。有四驅模式的車輛應該打開四驅。
控制車速，不要急刹，轉彎應大幅減速，打小方向
冰雪路面制動距離明顯變長，避免追尾需留出比平時更多的車距，同時切記遇到緊急狀況不要急刹，利用發動機制動來控制車速。不要随意變道超車，轉彎前應該提前大幅降速。打小方向，避免失控。
壓車轍
在積雪道路行駛，如道路上留有車轍，應該沿着車轍行駛。無車轍路面應該盡量在道路中央行駛，不要太靠道路兩邊，因積雪深度無法探清，兩邊也較為容易結冰。
上下坡需要格外留意
冰雪天氣開車上下坡需要格外注意。上坡時車輛提前換入低速擋，切忌在半路停車換檔，爬坡過程需一氣呵成。下坡時需要利用發動機制動來控制車速，不要踩死刹車。
車輛遇險，如何處理
提前撤離，做好警示，避免二次事故
冰雪天車輛如遇到事故、故障，在事先确保自身安全的前提下，盡量做好後車預警，避免二次事故，做好事故現場記錄，盡快撤離現場。
雪地陷車自救步驟
雪地駕駛被困陷車是常事，假如意外陷車，可以通過反複倒車、左右打方向的方式來壓實積雪，重新獲得抓地力。脫困時應該盡量用雪地模式或輕踩油門起步，避免車輛大扭矩下越陷越深。
關閉 ESP
在某些摩擦力很小的情況，ESP 反而會限制驅動輪打滑，起到反作用，這種情況可以嘗試關閉 ESP 來脫困。
在驅動輪下墊東西
也可以嘗試在車輛缺東輪下墊如東西來增加摩擦力，比較常見的有幹草、碎石、模闆等，也可以使用車上的腳墊。
尋找救援
加入以上的自救方式反複嘗試幾次無效，就應該立刻尋找救援，繼續嘗試隻會起到反作用。
惡劣冰雪天氣行車，應該盡量注意安全，車主外出需要調整心态，路上互相禮讓幫助，平平安安過個好年。
