新的一年，爲了能夠帶來更全面直觀的測評内容，成爲更有價值的聽音指南，AudioLab 不僅進行了視頻化調整，還将評價體系全面升級爲 2.0 版本。
新的版本根據頻響曲線、主觀聽感評價、聲場空間等客觀部分進行了模塊分區分析。
再考慮到對于音樂的偏好和鑒賞的主觀性，我們通過錄制音樂試聽片段，方便用戶親自進行感受體驗，旨在分享和更清晰的傳達。
當然，這段時間裏，升級的不僅僅是 AudioLab，還有在汽車音響道路上卷得火熱的車企們。
從沃爾沃 XC90 和 S90 的寶華韋健在音質和調校上的穩定發揮，讓我們得以見證老牌音響不懼時代的過硬實力。
除此之外還有英國之寶、鉑傲等知名音響品牌齊聚，更有新勢力們動辄 20 多個的揚聲器單元，把比賽一下沖擊到了新的高度。
就連天空聲道、7.1.4 全景聲也似乎被卷得從 " 獨家亮點 " 變成了 " 常規操作 "。
那當硬件間的差距逐漸縮小，下一步又該卷什麽呢？
在新一輪的測試當中，不難發現，真正在傳統燃油車和新勢力之間拉開差距的，是音樂生态的豐富程度。
就例如搭載寶華韋健的沃爾沃，即便是音響硬件實力名聲在外，但由于車機生态匮乏，甚至連 USB 都無法讀取，分數被大幅反超。
着眼于杜比音效、音源數量、獨家性、音質、以及視覺交互 UI 等，更能看出新勢力們在汽車音響領域一較高下的決心。
例如阿維塔 12 中鴻蒙車機和華爲音樂的聯動，在車載音樂界面提供了獨有的 Audio Vivid（高清空間音頻）聲音效果以及試聽歌單。
在關于音響評測的領域裏，還有很長的路要走，你所關注的，或許都将是這場聲音變革中的助推劑，歡迎在評論區留言，一同解鎖汽車音響的方方面面！
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