12 月 18 日，大盤全天震蕩下跌，深成指、創業闆指盤中均再創年内新低。截至收盤，滬指跌 0.4%，深成指跌 1.13%，創業闆指跌 1.54%。
闆塊方面，航運、物流、汽車零部件、中藥等闆塊漲幅居前，旅遊酒店、手機遊戲、存儲芯片、BC 電池等闆塊跌幅居前。
總體上個股跌多漲少，全市場超 4300 隻個股下跌。滬深兩市今日成交額 6926 億，較上個交易日縮量 406 億，成交金額跌破 7000 億。
北向資金全天淨買入超 27 億元，其中，滬股通淨買入近 15 億元，深股通淨買入超 12 億元。
今天早盤滬指一度飄紅，其他股指微跌，看似風平浪靜，其實量能明顯萎縮（預測值已跌破 7000 億元），埋下隐憂。
午後上證 50 迎來一波拉升，但滬指短暫翻紅仍後繼無力，小盤股便又跳了一波水——但樂觀點看，至少沒有跌破早上低點；早上低點也沒有低于上一輪的低點（2923.51）。
成交量持續萎縮，哪怕北向資金沒有砸盤，指數仍延續跌勢，說明短期做多動力确實不足。本周行情或将延續震蕩主基調，繼續夯實底部；但一旦有反轉信号，仍值得把握。
局部而言，今天盤面仍有值得關注的點（不管漲或跌）。
首先是 A 股 " 周期之王 "，航運闆塊的集體走強。
尤其近幾年被股民津津樂道的 "601919"（中遠海控），放量大漲近 6%，上一次漲這麽多，還是 5 個多月前。
闆塊異動原因在于，多起襲擊事件後，紅海航運風險加劇，航運 " 大動脈 " 蘇伊士運河面臨關閉風險，國際航運業迎來巨大挑戰，全球供應鏈或受影響。
據新華社報道，近日，由于多艘船隻行至紅海水域時遭到也門胡塞武裝襲擊，四家國際航運企業陸續宣布暫停在紅海航行。" 傑斯拉 " 号所有者、德國海運企業赫伯羅特公司 15 日宣布，即日起至 18 日，暫停所有經過紅海的集裝箱船運輸。丹麥馬士基航運集團當天也宣布，暫停所有經曼德海峽及紅海的集裝箱船運輸。地中海航運公司和法國達飛海運集團 16 日要求旗下貨輪暫停在紅海航行，避開蘇伊士運河航線。
多家券商分析，航運細分闆塊中油輪和幹散貨船均供給趨緊，冗餘産能不足，任何導緻航行效率受損的風險事件均可能帶動運價快速上行。集裝箱運輸行業格局穩固，且最受益于蘇伊士運河效率受損。考慮到行業最新供需情況，以及全球地緣政治風險，維持航運闆塊 " 推薦 " 評級。
由于燃料成本與保險費增加，亞歐航線集運價格已連續四周上漲，上周環比漲幅超 10%。LNG 及油輪運輸市場同樣受到影響，VLCC 日租金環比上升 50%。
上述航運巨頭在亞歐航線上的運力規模占比合計 53.5%，船隻繞道好望角将使得周轉效率降低 19%。估算當前影響的亞歐航線運力效率約損失 10.2%，集裝箱供需格局緩解。當前全球大環境的不穩定性提升，船東應對外部突發沖擊的供給調節能力更加脆弱，運價波動性提升帶來船東盈利修複，有利于造船訂單繼續修複。
其次，今天逆勢的指數也很明顯。
截至今天收盤，今年以來有 3 個指數累計錄得正收益，分别是北證 50、中證 2000 和紅利指數。今天中證 2000 代表的小盤股走得比較弱，略過不表。
北證 50 代表的北交所行情，可視爲主闆較弱時的 " 跷跷闆 "，但主要是最靈活、最主動那批資金的戰場。
而受利好刺激，相對抗跌的紅利指數，屬于典型的 " 弱市受益 "。
别看指數一年隻漲 4%，但跟蹤相關、相似指數的 ETF 部分産品，一年能有 10 多個點的收益。
上周末，證監會發布《上市公司監管指引第 3 号——上市公司現金分紅》《上市公司股份回購規則》，意在通過回購和分紅積極維護公司價值和股東權益，增強投資者回報，推動樹立長期價值投資理念，同時也有助于提高資金使用效率，引導公司專注主業。
市場普遍認爲，分紅政策的優化、上市公司的高質量發展、紅利指數體系的日益完善，中國市場紅利指數及指數化投資創新發展将在引導價值投資、理性投資、長期投資方面發揮更重要的作用。
說完漲的，再看看跌的。
雖然高位股退潮明顯，市場下跌個股也很多，但大跌 5%、創 3 年多以來新低的甯德時代無疑更加顯眼，" 甯王 " 表現不佳，也帶動锂電池闆塊一起下跌。
原因何在？消息面并沒有突發利空。
不過，上周後半周三連陽的碳酸锂期貨今天跌了，可能是誘因。
此外，近期股價創新低的 " 白馬股 " 也不止甯德時代。看看比亞迪、平安銀行、合盛矽業、中國中免等，今天走勢都大同小異。
曆史行情來看，白馬股補跌常被視爲熊市末期的重要指标之一。
A 股之外，今天頗受關注的個股還有港股東方甄選。
在周末的各種大戲塵埃落定，新晉的 " 高級合夥人 " 董宇輝和俞敏洪今晚又将一起直播的背景下，東方甄選走出大陽線，反包了 12 月 13 日輿情發酵時的陰線——對公司而言，這無疑是一個樂觀信号。
說點題外話作爲本文的結尾。其實董宇輝個人賬号的簽名 " 勿意、勿必、勿固、勿我 "，也是我們面對市場趨勢不明朗時一種可取的态度——不主觀臆測，不絕對肯定，不固執己見，不自以爲是。賺到自己認知内的錢，能做到這一點的人本就寥寥。
每日經濟新聞
