本周，國内外汽車行業有哪些大事件發生？
傳特斯拉中國降價後3天獲 3 萬輛訂單
1 月 10 日，有消息稱，特斯拉中國宣布降價後，3 天内獲得 3 萬輛汽車訂單。 随後，有媒體向特斯拉方面求證，特斯拉相關人士表示，對于相關傳聞不予置評。
圖片來源：新浪微博截圖
此前的 1 月 6 日，特斯拉宣布下調中國和其他亞洲市場的電動汽車價格。據特斯拉中國官網顯示，Model 3 起售價降至 229,900 元；Model Y 起售價降至 259,900 元。
蓋世點評：特斯拉降價後，等等黨喜大普奔，老車主則滿腹委屈，而比老車主更難受的，或許是國内新能源品牌。
威馬與 APOLLO 出行達成戰略并購
1 月 12 日，APOLLO 出行發布公告，稱其全資附屬公司與威馬控股有限公司訂立了收購協議，拟以 20.23 億美元收購其全資附屬公司 WM Motor Global Investment Limited 的全部已發行股本，并将以每股 0.55 港元的發行價配發及發行約 288.25 億股。
公開資料顯示，APOLLO 出行屬于香港上市汽車公司力世紀，而威馬去年第四季度通過一系列換股安排，已持有力世紀 28.51% 的股權，成為該公司最大股東。此外，威馬創始人、董事長沈晖還在 APOLLO 出行擔任董事會聯席主席及非執行董事，前威馬核心創始團隊成員之一戚正剛，也于 2022 年開始出任 Apollo 出行總經理、執行董事。
因此有傳聞稱，威馬企圖借殼 APOLLO 出行上市，言外之意是威馬計劃将資産注入進 APOLLO 出行，在取得後者一定程度的控制權後，利用其上市公司的地位，使自身資産得以上市。此番與 APOLLO 出行達成戰略并購，威馬上市路徑得到了進一步确定。
蓋世點評：APOLLO 出行出手收購，能否救活面臨絕境的威馬？
哪吒汽車與甯德時代與聯手打造滑闆底盤
1 月 10 日，哪吒汽車與甯德時代全資子公司時代智能簽署 CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底盤合作協議，雙方将聯手探索滑闆底盤技術，首款搭載 CIIC 的車型最快将于 2024 年底面世。
圖片來源：哪吒汽車
據悉，CIIC 是以電池 / 電驅為核心、通過 CTC（Cell to Chassis）技術實現高度集成的電動底盤，将電池系統、電驅系統、熱管理系統、線控系統等關鍵部件集成于底盤，而不需要單獨的電池組。
該技術一來可以提升電動車的續航裡程，增加車内乘坐空間；二來有助于降低整車開發周期和成本，加快新車上市速度。對于供應商而言，此項合作也将加快甯德時代 CTC 技術和産品的落地應用。
蓋世點評：繼牽手越南車企 VinFast 後，甯德時代滑闆底盤商業化 " 再下一城 "。
博世在蘇州投建新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地
1 月 12 日，博世發布官方消息稱，集團旗下全資子公司博世汽車部件（蘇州）有限公司（以下簡稱 " 博世蘇州 "）當日與蘇州工業園區管理委員會簽署投資協議，并宣布在蘇州投資建立博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地。
圖片來源：博世
據悉，全新的研發制造基地計容面積約 30 萬平方米，将主要研發和制造配備新一代碳化矽功率模塊單元的電驅産品、新一代智能集成制動系統 IPB2.0、智能解耦制動系統以及博世中國高階智能駕駛解決方案在内的多款自動駕駛核心技術。
根據協議，全新投建的研發制造基地一期工程預計于 2024 年年中竣工。此外，博世計劃在未來幾年内累計投資約 70 億人民币（約 10 億元美元）用于該項目，以加速推進新能源及自動駕駛相關業務。
蓋世點評：在新能源與自動駕駛的本土布局上，博世花錢毫不手軟。
吉利科技集團與積塔半導體達成戰略合作
1 月 12 日消息，吉利科技集團與積塔半導體簽訂戰略合作協議，雙方将圍繞車規級芯片研發、制造、市場應用、人才培養等領域開展全面合作。
圖片來源： 吉利科技集團
資料顯示，吉利科技集團隸屬于吉利控股集團，以新材料、新能源、摩旅文化為核心業務，旗下功率半導體公司晶能微電子聚焦于新能源領域的模塊研發與制造，為新能源汽車、電動摩托車、光伏、儲能等領域功率産品和服務。上海積塔半導體則是中國最早的模拟集成電路車規級芯片制造企業，為汽車電子、智能制造和高端消費領域提供微控制器、電源管理、功率器件、模拟電路等核心芯片。
按照雙方規劃，通過此次合作，雙方将共建國内首家汽車電子共享垂直整合制造（CIDM）芯片聯盟，設立聯合實驗室，聚焦汽車電子 MCU、功率器件、SoC、PMIC 等芯片的研究開發、工藝聯調、生産制程，緻力于車規可靠性測試及整車量産應用。同時，雙方将着力先進制成能力及人才隊伍培養打造，保障車規級芯片供應鍊的安全性和長期可持續性。
蓋世點評：車企玩芯片，理由充足，但過程既燒錢又費力，該找幫手的時候還是要找幫手。
天齊锂業收購澳大利亞礦商 Essential Metals
據外媒報道，天齊锂業已同意收購澳大利亞锂資源勘探公司 Essential Metals Ltd.，這項交易可以加速生産足夠供應約 1000 萬輛電動汽車的锂。
圖片來源：天齊锂業
天齊锂業通過與澳大利亞礦業公司 IGO Ltd. 的合資企業 Tianqi Lithium Energy Australia 以 1.36 億澳元（按照 1 月 4 日中國外彙交易中心受權公布的人民币彙率中間價折算，折合人民币約 6.32 億元）競購 Essential Metals Ltd.，其中包括西澳大利亞的 Pioneer Dome 項目。
Pioneer Dome 項目是一個未開發的锂礦，氧化锂當量預計超過 10 萬噸。按照目前的時間表，Pioneer Dome 锂礦可能要到 2025 年才能開啟生産。但 Essential Metals 表示，Tianqi Lithium Energy Australia 有資本和經驗來加速這一進程。
蓋世點評：當前電池原材料價格已有回落之勢，但市場搶礦熱情明顯還沒消減。
