1 月 10 日，北京奔馳新一代長軸距 GLC 正式亮相，新車預計将于 3 月正式上市。新車在延續奔馳家族經典設計語言的同時，對細節方面進行了調整和優化，内飾也采用與奔馳 C 級相同的中控大屏，并首次推出 7 座版本。
外觀方面，全新長軸距 GLC 的整體車身造型變化不大，但外觀上更顯運動和大氣，雖然前中網樣式與現款在售車型基本一緻，但整個中網看上去尺寸更大，同時采用黑色飾條進行勾勒，使得 LOGO 也變得更具辨識度。前燈組的内部結構也有所改變，LED 日間行車燈集中到了燈腔的上半部，且燈組輪廓與中網相連，在視覺效果上使前臉變得更加犀利。同時，前包圍的造型也進行了調整，兩側通風口處增加了黑色飾條，不僅看上相比現款在售車型更加運動，更是有了一些 AMG 的韻味。
車身側面，全新長軸距 GLC 車身側面線條采用兩段式設計，輪眉飾條采用了車身同色處理，而輪辋采用多輻式造型。車尾部分，全新長軸距 GLC 采用全新樣式的尾燈，其設計風格與現款在售的奔馳 C 級相似。後包圍底部則采用了大面積的鍍鉻裝飾，兩段的 " 排氣口 " 依舊隻是裝飾，真正的排氣依然是隐藏式設計。
尺寸方面，全新長軸距 GLC 的長寬高分别為 4826/1890/1714mm，軸距 2977mm。作為對比，現款 GLC 的長寬高分别為 4764/1898/1642mm，軸距 2973mm。據了解，全新長軸距 GLC 首次采用 7 座布局，可以将第二排座椅前後移動來獲得更靈活的空間分配。當然，對于 GLC 這種中型 SUV 來說，7 座隻能算是應急使用。
内飾方面，全新長軸距 GLC 同樣采用與現款奔馳 C 級一樣的設計風格，儀表台上層鑲嵌着猶如噴氣機引擎的扁平狀圓形出風口，下層線條自然延伸，相比現款 GLC 在整體設計風格上更加年輕化。此外，中控屏尺寸全面提升，11.9 英寸中控豎屏和 12.3 英寸的全液晶儀表盤在清晰度和色彩飽和度上都有着很好的表現，同時中控屏采用了稍稍偏向主駕一側的設計，方便駕駛者觀察與操作。
動力方面，全新長軸距 GLC 将會配備高低兩種調校的 2.0T 發動機，并匹配 48 伏輕混系統，雖然官方并沒有公布具體數據，但根據此前工信部的申報信息，GLC 260 L 車型的最大功率為 150 千瓦，GLC 300 L 的最大功率為 190 千瓦。傳動系統方面，全系均采用 9 速自動變速箱，并匹配新一代 4MATIC 四驅系統，未來還可能會提供插電式混合動力車型。
奔馳 GLC 不僅是梅賽德斯 - 奔馳産品陣容中最重要的車型之一，也是梅賽德斯 - 奔馳最為暢銷的車型。資料顯示，2008 年，基于奔馳 C 級（W204）底盤打造的奔馳 GLK 級（X204）正式發布，同年在海外上市，并以進口方式引入中國市場。2012 年，北京奔馳将 GLK 級進行國産，率先推出 3.0L 車型，此後又推出 2.0T 車型降低入門門檻，成為北京奔馳的銷量擔當。
2015 年，奔馳 GLK 進行叠代升級，北京奔馳将其更名為 GLC（X253），整體造型時尚了不少，而随着 GLC 轎跑車型以及 AMG GLC 車型的加入，奔馳 GLC 又再次成為北京奔馳的暢銷車型。2018 年 11 月，北京奔馳對奔馳 GLC 進行加長，命名為 "GLC L"，從而更好地與奧迪 Q5L、寶馬 3 系争奪市場份額。2019 年 8 月，奔馳 GLC 中期改款上市，新車在造型設計方面進行了調整，并将提供 2.0T 高低功率發動機供消費者選擇，售價區間為 39.28-58.78 萬元。2022 年 6 月，新一代 GLC 在海外發布，與全新奔馳 C 級同享 MRA2 平台生産。
在豪華汽車市場，奔馳 GLC 的直接競争對手是奧迪 Q5L、寶馬 X3。據乘聯會數據顯示，寶馬 X3 在 2022 年銷量為 114863 輛，奧迪 Q5L 為 133764 輛，奔馳 GLC 為 148797 輛。從更新時間來看，奔馳 GLC 在中期改款時，奧迪 Q5L 和寶馬 X3 剛好完成換代，而在全新奔馳 GLC 換代前，奧迪 Q5L 和寶馬 X3 又剛完成中期改款。至于這種時間上的錯位競争，能否為奔馳 GLC 帶來優勢，還有待觀察。
除了 Q5L、X3 這樣的傳統競品外，像是蔚來 ES6、ES7 這樣的高端新能源車型也是 GLC 的潛在競争對手。畢竟對于花費四五十萬購車的消費人群來說，能夠具備獨立車位安裝充電樁的可能性還是很高的，這時新能源車在牌照政策、動力性能、使用成本、科技化功能等層面的優勢會格外明顯，想必也會吸引不少全新 GLC 的潛在消費者。
GLC 是梅賽德斯 - 奔馳在國内銷量最高的車型，在産品更新時自然不會有任何怠慢。外觀方面，全新 GLC 在保持現款車型設計的同時，針對細節進行優化，并繼續對車身尺寸進行加長。内飾方面，全新 GLC 使用 S 級、C 級同款内飾，并首次推出 7 座布局。
受新冠疫情及全球供應鍊短缺等因素影響，2022 年梅賽德斯 - 奔馳在在國内市場累計交付新車 75.17 萬輛，同比下滑 0.9%。其中，奔馳 GLC 零售 14.88 萬輛，奔馳 C 級零售 14.31 萬輛，奔馳 E 級零售 12.39 萬輛。
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