為了“鞏固”銷冠 寶馬在中國市場即将漲價

在剛剛過去的 2022 年，寶馬、奔馳、奧迪的全球銷量分别為 210 萬輛、204 萬輛和 161 萬輛，盡管同比均有所下跌，但并不妨礙寶馬連續第二年問鼎豪華車市場銷量冠軍，而此前的 2016 年至 2020 年，都是奔馳穩坐豪華車市場頭把交椅。為了 " 穩固 " 銷冠地位，寶馬将在 2 月開始在國内市場漲價！此次涉及車型較多，漲幅從幾千至幾萬元不等。

從漲價情況來看，與我們關系較大的，也就是走輛的車型，包括 X1、X3、5 系都根據不同車款均有不同程度的漲幅。

對于價格上漲，一般都會和成本挂鈎，比如原材料和生産成本。近年來，由于關稅、貿易緊張局勢和供應短缺等多種因素。随着鋼鐵、鋁和其他金屬的價格一直都在上漲，同時勞動力成本和其他生産費用也一直水漲船高，諸如寶馬之類的汽車制造商都面臨着更高的成本，通過漲價或變相漲價将部分成本轉嫁給消費者也不算什麼新鮮事兒。

企業都是要追逐利益的，此番漲價肯定也是經過深思熟慮和精确計算後才得以實施的。令許多網友 " 恐慌 " 的是，寶馬漲價會不會帶起新一輪豪華品牌漲價潮，個人感覺大可不必，按以往節奏，頂多就是網上炒作一番、再帶幾波節奏，消費者該買還得買。對于漲價，我們應該保持冷靜，買自己切實需要的車，而不是僅僅為了一個牌子。