對汽車行業來說，2022 年是充滿困難和機遇的一年。面對此，法雷奧加大汽車電氣化的投資，收購法雷奧西門子剩餘股份并入集團，人事變動頻繁。近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧法雷奧 2022 年發生的那些大事兒！
法雷奧與甯波四維爾簽署戰略聯盟協議
12 月 20 日，法雷奧和甯波四維爾工業有限責任公司簽署了一項戰略聯盟協議，針對中國汽車市場開發、生産和銷售新一代的發光前格栅及面闆。
發光前格栅及面闆是識别汽車品牌的一個重要元素。随着電動汽車的出現，車頭的标志性燈光獲得了更多空間展示。
法雷奧和甯波四維爾簽署該戰略合作能使法雷奧的戰略更加完善，抓住了整合附加照明的汽車全新中央區域的全球商業機會，讓法雷奧在中國成為該戰略領域的主要參與者。
法雷奧人事變動
◆ Gilles Michel 成為法雷奧新任董事長
12 月 8 日，法國汽車零部件制造商法雷奧表示，董事會成員 Gilles Michel 接替 Jacques Aschenbroich 成為該公司新任董事長，任命自 2023 年 1 月 1 日起生效。
法雷奧在一份聲明中表示，Aschenbroich 于 12 月 31 日正式離職。據悉，2022 年 3 月份，Aschenbroich 被任命為法國電信集團 Orange 董事長。
◆ 周松就任法雷奧中國總裁
自 2022 年 7 月 1 日起，周松被任命為法雷奧中國總裁，直接向法雷奧集團首席執行官 CHRISTOPHE PERILLAT 彙報，同時将繼續擔任舒适及駕駛輔助系統事業部中國區副總裁，向法雷奧集團舒适及駕駛輔助系統事業部總裁 MARC VRECKO 彙報。原法雷奧中國總裁馬法龍（FRANCOIS MARION）履新法雷奧集團傳播高級副總裁。
法雷奧中國總裁周松；圖片來源：法雷奧
◆ Christophe P é rillat擔任法雷奧 CEO
2022 年 1 月 26 日，法雷奧集團董事會宣布，決定依據 2020 年 10 月 27 日公告的繼任計劃，任命 Christophe P é rillat 為法雷奧集團首席執行官。Jacques Aschenbroich 将繼續擔任集團董事會主席，直至其當前董事任期結束。
Christophe P é rillat
法雷奧攜道達爾能源開發電動汽車電池冷卻技術解決方案
10 月 22 日，法雷奧與道達爾能源宣布，雙方簽署協議，共同使用新型高性能介電流體開發電動汽車電池冷卻創新技術解決方案。這項創新成果不僅可以改善電動汽車的使用方式，而且能夠減少碳排放。
在該項目中，法雷奧展開對減輕用于冷卻汽車電池熱系統重量的研究，在很大程度上降低電動汽車的整體重量、提升續航裡程并減少碳足迹，同時提高電池安全性，降低電池起火風險。為了滿足這些需求并應對增強車内舒适度、提高電動動力系統效率的需求，法雷奧開發了全面、智能、低碳的熱管理系統，以适應充電強度，提高充電速度。
法雷奧和 SRG Global ® 達成戰略合作
10 月 19 日，法雷奧和 SRG Global 簽署戰略聯盟協議，共同為汽車行業提供新一代外部照明前面闆。
圖片來源：法雷奧
法雷奧在視覺系統（包括照明和雨刮系統）領域處于全球領先地位。其創新産品在改善出行方式，提升汽車性能，加強道路安全方面發揮着重要作用。
法雷奧攜手華中科技大學建立聯合實驗室
8 月中旬，法雷奧與華中科技大學成立振動噪音聯合實驗室（V&A-LAB China），緻力于汽車振動噪音與舒适度領域的研究和人才培養。這是法雷奧集團在中國設立的首家、也是全球第二家振動噪音聯合實驗室。新實驗室将作為法雷奧集團全球 NVH（噪音、振動與沖擊）研究網絡的重要分支，支持法雷奧中國各個事業部的相關需求，并為法雷奧集團亞洲地區的 NVH 業務提供助力。
振動噪音聯合實驗室搭建後，将發揮合作雙方優勢，針對汽車空調 NVH、聲品質及汽車減振降噪新材料、新技術等開展研究和人才培養，為法雷奧所有在華事業部提供相關技術支持，同時支持法雷奧集團的技術研發，助力集團在 NVH 領域保持領先優勢；并以此為平台尋找更多行業前沿解決方案，推動開放性創新。
法雷奧與寶馬聯手 推動自動駕駛
6 月 28 日，法雷奧與寶馬集團達成一項重要合作。法雷奧為寶馬即将于 2025 年推出的新一代電動車平台 "Neue Klasse" 提供高級駕駛輔助系統（ADAS）域控制器、傳感器和泊車軟件。
法雷奧将開發并生産一款 ADAS 域控制器，可管理寶馬基于 "Neue Klasse" 平台的車型中所有來自 ADAS 傳感器的數據流。法雷奧的 ADAS 域控制器搭載高通骁龍 SoC 芯片，将主導并處理駕駛輔助系統的所有功能。ADAS 域控制器還将承載法雷奧用于控制低速行駛的軟件平台，以及寶馬和高通的各類用于實現自動駕駛的軟件。
法雷奧第三代激光雷達裝配于 STELLANTIS 多種車型
6 月 15 日，法雷奧将向 Stellantis 供應其第三代 Scala 激光雷達，以便後者從 2024 年開始在其車型中實現 L3 級自動駕駛。
法雷奧表示，第三代 Scala 激光雷達将于 2024 年開始商業化，它的分辨率提高了 12 倍，射程延長了 3 倍，能夠觀察到 200 米以外的物體，而且視角比當前系統寬 2.5 倍。
法雷奧西門子合資公司提前 7 個月完成 40 億歐元訂單目标
6 月 9 日，法雷奧西門子新能源汽車合資公司宣布，其在 2021-2022 年期間的高壓電氣化技術訂單總額已超過 40 億歐元的目标。與其公布的戰略計劃相比，這一目标的實現提前了 7 個多月，充分證明法雷奧西門子新能源汽車合資公司在快速增長的高壓電氣化市場發展勢頭強勁。
法雷奧推出Move Up 計劃
2 月 25 日，法雷奧首席執行官 Christophe P é rillat 在巴黎介紹法雷奧 2022-2025 年期間的戰略計劃和财務展望時說道，即日起啟動 Move Up 計劃。
法雷奧 Move Up 計劃，預示着法雷奧想要打造一個技術更強大、定位更理想的集團，加快法雷奧西門子新能源汽車合資公司整合并入電氣化和高級駕駛輔助系統業務的進程，從而重塑車艙内體驗和全方位照明業務，在 2025 年能創造 8 億至 10 億歐元的現金，并剝離價值 5 億歐元的非戰略性資産。
法雷奧與雷諾合作開發下一代電動機
2 月 10 日，法雷奧和雷諾集團宣布，雙方将建立新的合作關系，開發和生産下一代電動機。新的電動機将在雷諾位于法國北部的克裡昂（Cleon）工廠制造。
新電動機的功率可以達到 200 千瓦，與雷諾現有的電動機相比有着顯著的提升，新電動機将于 2027 年推出。此外，雙方表示，他們已經為本次合作簽署了諒解備忘錄。
法雷奧收購法雷奧西門子剩餘股份
2 月 9 日，法雷奧宣布已與西門子簽署協議，以 2.77 億歐元（合 3.17 億美元）收購西門子在法雷奧西門子 eAutomotive 中 50% 的股份，并持有該公司 100% 的股權。
法雷奧西門子 eAutomotive 于 2022 年 7 月 1 日并入法雷奧 " 動力系統 " 業務集團（Valeo ’ s "Powertrain Systems" Business Group）。
圖片來源：法雷奧西門子
雖這筆交易使法雷奧淨債務增加 7.41 億歐元。但法雷奧表示，2022 年能實現在稅前自由現金流基礎上盈虧平衡，并在未來幾年提高收入和利潤率。
法雷奧西門子 eAutomotive 與法雷奧動力系統業務集團的整合，加強了其在快速增長的電氣化市場中的地位。
法雷奧和NAVYA 合作開發安全系統
1 月，自動駕駛系統供應商 NAVYA 與汽車供應商法雷奧宣布進一步擴展合作，參與法國政府第四期投資項目，并結合雙方專業知識，開發和設計 " 自動駕駛車輛故障安全系統（AVFS）"。
圖片來源：NAVYA
該系統由 NavyaDrive ®、激光雷達、雷達和攝像頭傳感器組成，并與 AVSF 計算機相關聯，負責确保乘客和道路使用者的安全。如果路線上發生意外情況導緻自動駕駛系統超出其工作範圍，該系統能夠完全自主地調整車輛，而無需人工幹預。
