在新能源與智能化闆塊的強勁熱潮下，汽車股其他闆塊還有機會嗎？
作者 | 栾寅征
責編 | 尚 武
出品 | 汽車 K 線
新年伊始，辭舊迎新。截至癸卯年來臨前夕，在《汽車 K 線》統計在冊的 71 家汽車業上市公司範圍内，共有 12 家以公告的形式，披露了自己的 2022 年業績預告。那麼，在這些公司當中，誰是最大的赢家？透過這 12 家上市公司的業績預告，又能發現汽車股五大闆塊分别有着怎樣的表現？
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賣得多、還要賣得貴才算幹得好
從歸屬于母公司所有者的淨利潤（以下簡稱 " 歸母淨利潤 "）角度來看，12 家公司全部實現盈利，與上年同期相比，其中有 9 家實現歸母淨利潤同向上升，即盈利規模擴大；另有兩家實現扭虧為盈、1 家出現了同向下降，也就是歸母淨利潤同比上年出現收縮的情況。
在上述相對較好的業績變動原因當中，受市場需求回暖帶來的産銷擴大，以及企業自身産品盈利能力提升成為了最核心的兩大支柱。
特别是預計歸母淨利潤排名第 5 的億緯锂能，不同于其它 4 家排在前列的上市公司擁有絕對的行業領先地位，億緯锂能在業績預告中明确表示，" 在上遊主要材料價格急劇上漲的背景下，公司秉持和諧發展原則，适時調整産品定價機制，各産品線的盈利能力得到較好修複 "。
在此基礎上，疊加産能釋放等條件，讓位于新能源産業鍊中遊的億緯锂能，在遭遇公司投資收益同比較大下降的情況下，仍然預計能夠實現歸母淨利潤 10%-25% 的同比增長。
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新能源與智能化闆塊成最大赢家
在上述 12 家率先披露 2022 年業績預告的上市公司當中，不僅有 6 家出自于新能源與智能化闆塊，占據半壁江山，同時，該闆塊還包攬了歸母淨利潤排行榜的前兩名。
其中，甯德時代以 291 億 -315 億元的預計歸母淨利潤位居榜首，這也是上述公司當中唯一一家 2022 年歸母淨利潤有望突破 300 億元的汽車業上市公司，要知道，在 2021 年，甯德時代歸母淨利潤也僅為 159.31 億元。
但甯德時代也并非高枕無憂，" 锂業雙雄 " 之一的天齊锂業緊随其後，預計歸母淨利潤高達 231 億 -256 億元，雖然與甯德時代尚有 60 億元左右的差距，但值得注意的是，天齊锂業預計歸母淨利潤的同比增速仍然保持着 4 位數的增幅，最高甚至達到了 1131.45%，遠超其它汽車業上市公司的同期表現。連續兩年的高增長，讓天齊锂業從 2020 年時的虧損，轉瞬成為盈利水平直逼 " 甯王 " 的汽車業上市公司。
出自于零部件闆塊的福耀玻璃雖然能排名第 3，但實際上其預計歸母淨利潤僅為 47.19 億 -50.34 億元，大約僅為天齊锂業的四分之一。同時，從福耀玻璃公告的變動原因中可以看出，相較于甯德時代、天齊锂業，福耀玻璃能夠實現盈利擴大，憑借的更多是産品性價比、全球産能布局帶來的穩定供應，對其自身的挑戰難度相對較高。不過值得肯定的是，福耀玻璃業績預告中披露的歸母淨利潤預計達到 50%-60% 的同比增幅，是其近 5 年來最強勁的增長表現。
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率先披露的并非都是好消息
在上述 12 家公司當中，帶有一點遺憾的是福田汽車，雖然預計歸母淨利潤将會達到 0.56 億元，實現扭虧為盈，但其扣非淨利潤預計為虧損 2.82 億元，這也是其自 2014 年以來，連續第 9 年扣非淨利潤出現虧損。
關于影響利潤變動的原因，福田汽車在業績預告中表示，" 公司上期虧損主要受北京寶沃相關資産減值增加以及公司因持有北京寶沃的股權确認投資收益等事項影響。本期北京寶沃相關事項影響利潤總額同比增加 50.86 億元 "。
相對來說最耐人尋味的是廣汽集團，其曾經在 2022 年 12 月 29 日，便以公告的形式公布了 2022 年度經營情況的部分數據。不過與上述 12 家公司披露的業績預告不同，廣汽集團在公告中主要公布的是産銷、營收和利稅情況，并未披露盈利表現，故并未列入排名當中。
在感歎新能源與智能化闆塊整體表現勢頭正勁的同時，令人擔憂的是由 11 家公司組成的汽車經銷商集團闆塊，在同一時期僅有永達汽車一家發布業績預告，并且在公告中顯示預計 2022 年歸母淨利潤将出現不超過 43% 的同比下跌，成為首批公布 2022 年業績預告的汽車業上市公司中，盈利水平下跌最嚴重的公司。在 2022 年的疫情沖擊下，汽車經銷商的業績表現尤為值得關注。
