12 月 19 日，蔚來汽車旗下全新車型——蔚來 ET9 發布最新官圖。據了解，新車定位旗艦豪華轎車，将在 12 月 21 日 NIO Day 2024 正式上市。
蔚來 ET9 已在 NIO Day 2023 上首發亮相并開啓預售，預售價爲 80 萬元。此外，今年 10 月，該車也已出現在工信部的新車申報目錄當中。作爲蔚來旗艦車型，新車将搭載包括全線控智能底盤、900V 高壓架構、極低内阻電池、自研 5nm 智駕芯片神玑和整車全域操作系統 SkyOS · 天樞等一系列蔚來全新技術。
外觀方面，新車采用蔚來家族式設計風格，前臉采用封閉式格栅搭配分體式大燈組設計，整體辨識度很高。此外，新車車頂還帶有激光雷達和 2 顆高清攝像頭，爲智能駕駛系統服務。車身側面，新車線條舒展且流暢，采用飛航式車身設計，大溜背設計配備隐藏式門把手，令車輛視覺效果更顯高級，并提供 22 英寸和 23 英寸兩種規格的輪辋選擇。尺寸方面，新車長寬高分别爲 5325/2016/1620mm，軸距爲 3250mm，定位純電動大型轎車。車尾部分，新車配備貫穿式尾燈設計，并使用 240 顆超紅光 LED 光源布局，進一步提升整車辨識度。另外，新車尾部下方配備一根銀色飾條，讓整體看起來更具厚重感的同時也更顯和諧。
内飾部分，本次官方并沒有公布。據此前網上曝光的圖片顯示，新車取消了豎向大屏，取而代之的是 15.6 英寸懸浮式 AMOLED 中控屏，中控台前端搭載一塊長度達 1.4 米的貫穿式天際線屏。另外，新車還采用扁平矩形設計的方向盤，并配有懷擋，車内幾乎沒有實體按鍵。座椅布局方面，新車采用首創的 " 行政橋 " 原生四座布局，帶有 2 張獨立座椅，後排配備 2 塊 14.5 英寸行政屏和 1 塊 8 英寸多功能控制屏，整體不失科技感。
動力方面，新車使用全域 900V 架構設計，性能強悍，搭載碳化矽高性能純電四驅系統，前電機最大功率 180kW，後電機最大功率 340kW，電動機總功率 520kW。綜合新車的定位和預售價來看，新車上市後将與奔馳 EQS、寶馬 i7 等豪華車型競争。
12 月 9 日，蔚來 ET9 搭載的 " 線控轉向 " 技術獲工信部量産許可，成爲中國首款搭載 " 線控轉向 " 技術的量産車型。此外，此前蔚來汽車創始人、董事長李斌也曾表示，ET9 所搭載的天行底盤 " 絕對是全世界技術含量最高的一個底盤 "，并對該車的後市表現非常有信心。李斌預測，ET9 肯定比奧迪 A8 和寶馬 7 系賣得多，但比奔馳 S、帕美和邁巴赫有點難度。蔚來 ET9 的上市能否在車市獲得一杯羹，值得期待。
作爲成立已達十年左右的造車新勢力車企之一，蔚來汽車旗下主要聚焦于電動汽車，截至目前已布局包括 ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T 等車型， 覆蓋中大型 SUV、中型 SUV、中大型車、中型車，産品售價均在 30 萬元以上。
除上述産品外，蔚來汽車還推出全新品牌——樂道汽車和 firefly 螢火蟲兩大品牌。其中，樂道品牌于今年 5 月推出，首款車型樂道 L60 也已在 9 月 19 日上市，共推出 2 款車型，售價爲 20.69-23.59 萬元，該車被賦予提振蔚來汽車銷量和市占率的重任。昨日，蔚來第三品牌 "firefly 螢火蟲 " 品牌 LOGO 正式公布，據了解，第三品牌定位智能電動高端小車品牌，将在 12 月 21 日的 NIO Day 2024 正式發布，首款車型将于 2025 年上半年開啓交付。
财報顯示，2024 年前三季度，蔚來淨虧損 155.3 億元，與同期持平，其中第三季度淨虧損同比擴大至 50.6 億元，同期爲 45.57 億元。随着更多新車的上市，後續能或提振蔚來銷量，并緩解蔚來的經營壓力。
數據顯示，今年 1-11 月，蔚來累計銷量爲 18.06 萬輛，同比增長 27.16%。細分車型中，零售銷量最高的車型爲蔚來 ES6，爲 6.80 萬輛；蔚來 ET5T 爲 4.51 輛；蔚來 EC6 和蔚來 ET5 分别爲 2.42 萬輛和 2.42 萬輛，其餘車型銷量均低于萬輛。
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