2022 年，采埃孚動作頗多，且很明顯的是，通過開設新廠、擴建基地、本土團隊主導研發以及加大與本土車企的合作，采埃孚正在猛攻中國市場。那麼，2022 年采埃孚具體有哪些大動作？此篇蓋世汽車帶您一起回顧！
采埃孚汽車電子新工廠落地廣州花都，2025 年投産
12 月 13 日，采埃孚集團官方宣布，其已于昨日同廣州市花都區政府簽署投資合作協議，新建汽車電子工廠，持續提升自動駕駛、攝像頭、傳感器、制動電子等領域産品的産能，緻力于新能源汽車和智能網聯汽車領域，将打造為高度自動化和智能化的全球标杆工廠。
根據規劃，新工廠計劃于 2023 年動工，2025 年實現量産。新工廠一期規劃面積 1.2 萬平方米，包含建設滿足 10 萬級清潔度要求，恒溫恒濕、防靜電的工業 4.0 電子制造車間，以及倉儲、IT 等生産輔助設施，并配備達到采埃孚 Office3.0 标準的現代化辦公場所，員工人數達 700 人。新工廠的産品将覆蓋 ADAS、高性能域控、安全電子和底盤控制四大産品線。
采埃孚張家港基地 AKC 項目動工，2024 年投産
11 月 19 日，采埃孚張家港基地底盤零部件系統及後輪轉向系統（AKC）項目正式破土動工。
圖片來源：采埃孚
據悉，該項目計劃投資約 1 億美元，旨在擴大張家港基地現有的底盤零部件産品種類和産能。新項目将于 2024 年正式投産，項目建成之後，底盤零部件工廠制造産品包括控制臂、轉向節、轉向拉杆、穩定杆連接杆等，幾乎覆蓋底盤零部件産品線中所有産品。預計于 2027 年實現銷售額約 20 億元。
另據采埃孚透露，此次 AKC 技術落地張家港基地，是這一技術除歐洲本土化首次全球首發。按照規劃，首批本土化項目在 2024 年開啟交付，随後在未來三至五年内，實現年産量超過 100 萬件。
采埃孚拆分被動安全事業部，計劃 2023 年底成獨立公司
10 月 27 日，采埃孚官方宣布，其已決定将其被動安全事業部進行分拆，并在 2023 年底前讓其獨立成立公司。
采埃孚指出，被動安全技術系統包括安全氣囊、安全帶和方向盤，代表了一個獨立的業務領域，其運作基本上不受汽車行業轉型的影響，并具有高增長潛力。不過，現在該業務需要額外的投資資源來挖掘這一增長潛力。
因此，采埃孚決定在 2023 年年底前将其業績出色的被動安全系統部門分拆出來，并讓其獨立成立公司。這項措施的目的，是為該部門的未來發展提供更多的戰略選擇，從而實現更高的增長。這其中就可能包括外部投資者的引入，他們可以改善該部門獲得額外增長資本的機會。
采埃孚與蔚來簽約，首次在亞太區開展線控轉向業務合作
10 月 14 日，采埃孚與蔚來在德國慕尼黑簽署戰略合作協議，雙方将在線控轉向産品等領域展開合作。此次協議的簽署，标志着采埃孚集團首次在亞太區開展線控轉向業務合作。
圖片來源：采埃孚
根據協議，雙方将建立即時信息共享機制，深化溝通渠道，定期開展技術交流，共同設定行業工藝和質量标準。同時，雙方計劃在品牌推廣、産品營銷、技術提升、質量培育、客戶服務等領域展開合作。
采埃孚 800V 電驅動橋在蕭山下線，年目标産能 20 萬台
9 月 2 日，采埃孚 800 伏電驅動橋産品在其杭州蕭山新工廠正式下線。據悉，采埃孚是最早把 800 伏電驅系統推向量産的全球性供應商之一。此次下線的 800 伏碳化矽電驅動橋項目由采埃孚電驅傳動技術事業部位于上海的本土團隊領導開發，是采埃孚 " 在中國，為全球 " 的最新商業實踐。
圖片來源：蓋世汽車
據采埃孚透露，杭州蕭山項目總投資約 3 億美元，一期已建成加工和裝配生産線三條，年産 40 萬套車橋傳動系統和減速器齒輪組；新投産的二期工程主要生産 800 伏電驅動橋總成，包括發卡式同步電機定子和轉子生産線、高度集成化的電驅動橋裝配線以及全自動下線檢測設備，産能将達 20 萬套 / 年。
采埃孚增加投資擴充 EPS 産能，預計 2023 年中投産
8 月 3 日，采埃孚官方宣布，其旗下采埃孚汽車科技（上海）有限公司與上海安亭經濟發展中心簽署新一期投資協議，擴大在華電子助力轉向系統（EPS）的産品種類與産能。
據悉，此次新簽署的項目一期總投資為 3.2 億元人民币，采埃孚将在位于上海安亭鎮的現有工廠内新增建築面積約 4000 平米，用以擴大電子助力轉向系統（EPS）産品的生産。項目計劃于 2023 年中正式投産。2024 年，新增的 EPS 銷售額預計将比 2022 年銷售額增加約 10 多億元。
投資信心不減，采埃孚在華開設新廠
7 月 8 日，采埃孚與山東省日照經濟技術開發區管委會舉行簽約儀式。采埃孚将在日照市投資建廠，項目總投資 6000 萬歐元，計劃于 2022 年底之前投産并實現銷售。預計三年後，年産值将超過 10 億元。
該項目廠房占地面積 1.4 萬平方米，将覆蓋安全氣囊氣袋等産品的研發、生産和銷售，産品将主要滿足于國内市場需求，同時也将直接或間接出口泰國、韓國、美國、日本、越南等國家。
采埃孚與集度達成戰略合作，将聯合開發智能底盤技術
2 月 22 日，采埃孚與集度正式簽署戰略協議，助力集度打造全球領先的汽車機器人。雙方将在底盤零部件及控制系統、電驅系統、被動安全系統等多方向開展密切合作。
圖片來源：集度汽車
值得注意的是，為了支持汽車機器人更好的 " 自由移動 "，采埃孚和集度還将聯合開發下一代智能底盤技術。據悉，在此次合作中，集度将持續加碼線控底盤，集度将負責智駕以及部分産品體驗相關的探索性新功能開發，采埃孚負責開發高質量的底盤部件和打造安全可靠的數字執行接口。
采埃孚商用車擴建在華研發中心和制造基地
2 月，采埃孚商用車解決方案事業部設于濟南市的研發中心和制造基地二期擴建工程順利完成并正式啟動運行。據悉，新的研發中心包括一間面積約 3,000 平方米的現代化實驗室、1,000 多平方米的研發人員辦公室等。
采埃孚濟南研發中心外觀；圖片來源：采埃孚
作為本地的産品創新中心，其業務版圖涵蓋設計、仿真、測試、系統開發、材料工程以及囊括商用車事業部幾乎所有産品類别的應用，其中包括防抱死制動系統（ABS）和電子制動系統（EBS）所需的制動部件、動力傳動系統（如适用于自動駕駛的集成式自動機械變速箱 IAMT）、輪端産品、空氣管理系統（如适用于電動車的 e-Comp 2.0 系統）、電磁閥和機電元件等——這些均對采埃孚商用車實現其産品研發路線圖構成有力支撐。
