一個是文化頂流董宇輝，一個是車圈大佬長安汽車董事長朱華榮，這二人的相遇會碰撞出怎樣的火花呢？今天下午，" 長安汽車 × 與輝同行 " 文化專場給了我們答案。在 1 個多小時的直播中，兩人如同相見恨晚的知己，從《長安之歌》聊到詩歌，從民族工業聊到中國智造，從中國第一輛吉普車聊到全球第一輛可變新汽車，用當下的流行詞來說，中國品牌和傳統文化進行了一場幹貨滿滿的雙向奔赴。
文化要輸出，車企要破圈，董宇輝與朱華榮的 " 同框 " 如同水到渠成。而就長安本身來說，有厚重的曆史，有持續的創新，也的确很有的聊。
在中國車企中，長安是一個與衆不同的存在。據了解，它的前身是誕生于 " 洋務運動 " 中的上海洋炮局，跨越三個世紀的傳承積澱，讓它成爲了中國少有的 " 百年老店 "。改革開放之後，長安又不破不立的三次創新創業，軍工轉民用、商用轉乘用、以及正在進行中的新能源 & 智能化轉型，造車 40 年的高質量發展，讓它成爲了民族工業厚積薄發的一面鏡子。
如長安董事長朱華榮所說，長安從一開始就與國家命運、民族複興緊緊捆綁在一起，" 共呼吸、同命運 "。而對于曆史觀察者而言，要搞清楚中國汽車從何處來，寓意 " 國家長治久安，人民幸福健康 " 的長安，是跨不過去的一個名字。
那麽，長安要到何處去呢？
朱華榮董事長早在幾年前就給出了答案：做世界級的中國品牌。
長安還爲此制定了自己的全球化戰略 " 海納百川 " 計劃，從 " 引進來 " 到 " 走出去 "，曆史的鏡像映耀着中國汽車品牌的雄心。相比于 " 遙遙領先 "，" 海納百川 " 是一個更具中國智慧的說法，也更匹配長安作爲造車國家隊的氣質内核。
長安深谙那個古老但永恒的道理，" 好産品會說話 "，成敗讓用戶去評判。自始至終，打造過硬的産品，是長安升級打怪的不二法門，在 " 出海 " 這件事上，同樣如此。
據了解，到 2030 年，長安汽車将推出不少于 60 款全球産品，并力争打造 4 款全球銷量突破 50 萬輛級的産品，以及不少于 4 款全球銷量突破 30 萬輛級的産品。
而長安是如何幹的呢？
一句話，想幹大事，先成大作。
長安啓源作爲長安邁向世界一流品牌的重要基石，在短短的一年時間裏，已經推出了 E07、A07、A05、Q05 等四款産品，其中，作爲品牌創立後的首款産品，長安啓源 E07 持續叠代換新，2025 款真香版車型提供增程和純電兩種動力形式，其中，增程車型搭載了新一代長安新藍鲸 HE1.5NA 增程專用發動機，熱效率高達 43.31%，純電續航裏程達到了 230km，而綜合續航更是達到了 1330 公裏。新車還升級了 3C 超級快充功能，從 30% 充電至 80% 僅需 15 分鍾，另外，APA 智能泊車系統也将于明年 1 月份開始陸續 OTA 推送到位。
在追求美好的道路上不斷躍遷，是長安帶給用戶的情緒價值。而這樣的驚喜，還在繼續。在直播現場，董宇輝的目光被一輛新車吸引，它是長安啓源即将推向市場的全新一代 SUV 産品，内部代号爲長安啓源 C798。用朱華榮的話說，這款車凝聚着長安造車 40 年的積澱和前沿技術，是長安啓源全新重磅大作。
我們從工信部最新一批産品公告上可以看到，在車格方面，這是一款典型的中大型 SUV。據悉，長安啓源 C798 聚焦的是主流電動家用車市場，這是當前規模最大、競争最激烈的一塊陣地，敢于下場，想必這款大作還有更多 " 猛料 " 待揭曉。
" 從一個人到一家人，我們用車的場景在變，需求也在變化。這款車面向主流家庭人群而來，爲主流家庭人群在設計、品質、舒适、動力、智能等全方位提供越級價值享受，不讓每一個家人受委屈。" 朱華榮說到。
結語
借用非著名相聲演員的一句話，造車，拼到最後拼的是文化。
那什麽是長安的汽車文化呢？在他們的這場直播中已經說得足夠清楚，是品牌精神的表達，是價值主張的延伸，是生活方式的拓展，是情感認同的具象；所謂底蘊，不是靠喊，一輛 " 大作 "，勝似千言。畢竟，什麽人造什麽車，而長安就勝在，真有文化。
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