不到16萬的寶馬i3，7.98萬的卡羅拉，是抄底買車還是等等？

"15.9 萬元就能買到寶馬？我沒看錯吧！"

當朋友看到這張海報（上圖）時，驚訝地說道。

的确，一款豪華 B 級純電轎車賣這個價，讓人很震撼，要知道，這款車的指導價是 35.39 萬起，現在不到 16 萬，相當于半價不到就能買到了，你說值不值？

講真，看到這個價，不由自主地又讓人想起了那句話——再不努力隻能開 BBA 了。

不過，這個優惠活動僅限于浙江當地，同時置換的舊車要在本人名下。

十幾萬買一台寶馬中型車，這放在燃油時代是想都不敢想的。最重要的是，寶馬 i3 不是什麽邊緣車型，是一款比較值得買的電車。雖然寶馬 i3 的續航、智能水平、動力性能在同級車型中不算出色，但它的車輛重心低，後橋采用高低和阻尼均可調的空氣懸架系統，操控性上絕對是占優的。

而且從實際的銷量來看，寶馬 i3 的表現也是可圈可點的。在近一年的純電動中型車排行榜中，寶馬 i3 累計銷量超 5 萬輛，排名第四，超蔚來 ET5T、豐田 bZ3 等車型。

除了寶馬 i3 的優惠活動外，不少車企和經銷商爲了沖刺年終銷量，12 月也紛紛推出了各種優惠政策。據不完全統計，已有超 10 家車企發布了購車權益，包括理想汽車推出 3 年 0 利率，最低首付 6.98 萬元；Model Y 限時交付尾款立減 1 萬元的優惠活動，并可疊加 "5 年 0 息 " 優惠；岚圖 FREE 318 至高優惠 3 萬元，同時還提供 2 年 0 息金融權益、整車及三電終身質保等等。

此外，有些車型還推出了限時一口價，例如卡羅拉 1.2T 限時一口價 7.98 萬元起，亞洲龍 2.0L 車型限時一口價 13.98 萬元起。

面對這麽多的優惠，是現在購車還是持币觀望，确實讓人糾結。

有網友說不用那麽着急買車，2025 年的價格戰還會更激烈。的确，現在大部分消費者都不敢輕易買車，怕剛買到不久，轉眼就又降價了。" 我的車才提車幾天，它的升級版馬上就開啓預售了，配置增加了不少，但隻貴了 5 千，真的是買早了。" 之前一位同事就向我吐槽過。

其實，如果你隻是想買一台實惠的代步車，并且你心儀的車型優惠不少，那完全可以下手了，畢竟車企不可能無休止地對這款車降價，再降就沒利潤了。

據不完全統計，在 20 多家第三季度的利潤顯示，相比于去年的同期，隻有 9 家是呈正增長的，并且大部分車企的利潤都大幅收縮，所以，如果規模上不來，車企真不敢降太多價了。

其次，如果你是一位追逐新功能、新科技、新技術的，可以等等再買車，畢竟在電動時代，車的智能配置、技術更新頻率比較高。而且 2025 年還有不少值得期待的車型，例如以下五款。

新款 Model Y

特斯拉 Model Y 的地位不必多說了吧，長期霸榜銷量榜單。雖然已經有超過 5 年未進行大改款，但絲毫不影響它的地位，月均銷量 3 萬多輛，今年 1-10 月 Model Y 國内累計銷量超 37 萬輛。

所以，2025 年推出的新款 Model Y，相信又會拉起一波銷量。新車将會對懸架系統、動力性能、續航裏程等方面進行升級，并且搭載 95kWh 的大電池，續航有望突破 800km。此外，新款 Model Y 很有可能取消方向盤後方的轉向燈撥杆和懷擋設計。

比亞迪夏

比亞迪夏是王朝網首款中大型旗艦 MPV，預計售價在 30 萬級。該車的車長超 5 米，軸距超 3 米，車身尺寸參數在同級車型中不算亮眼。但新車搭載的是比亞迪第五代 DM 混動技術，CLTC 最大純電續航裏程達到 145km，WLTC 工況下百公裏匮電油耗爲 6.5L，并且還配備了車載冰箱、吸頂屏、二排 Nappa 真皮超柔雲感座椅等。