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最近，中大型 SUV 又有不少新車上市，主打的價格區間在 20-35 萬元，如果有你有此購車預算，想買一台大 SUV，不妨看看下面的幾款新車。
◆榮威 RX9
3 月初上市
榮威 RX9 是品牌的旗艦 SUV，前段時間開啟預售，預售價格是 20 萬起。和過去榮威推出的非承載式車身的 RX8 不同，RX9 是一台主打大空間 / 舒适的城市 SUV，采用的是承載式車身。新車有着典型的家族臉，側面看着較為修長，該車長寬高分别為 4983/1967/1786mm，軸距 2915mm。
内飾有兩大看點，首先就是内飾設計新穎，采用由全液晶儀表 + 大尺寸中控屏 + 副駕駛前方液晶屏組成的 47 英寸環幕貫通屏，且有一定折角效果，科技感夠高；第二，它采用 2+2+2 的 6 座布局，第二排将标配兩個獨立航空座椅，配有座椅 / 通風 / 按摩等功能，可以說有着堪比 MPV 的舒适度。
新車将搭載上汽集團那台我們比較熟悉的 2.0T 發動機，最大功率 234 馬力，傳動部分匹配的是 9AT 變速箱，同時新車還配備有 CDC 智能電控懸架減振系統，高配車型還帶有四驅系統。
●編輯點評：未來榮威 RX9 的入門價格或許會在 20 萬内，新潮科技的内飾、不錯的空間舒适性包括智能化體驗都是榮威 RX9 的強項，相比于大多數 7 座選手來看，RX9 的 6 座布局第二排會擁有更強的舒适體驗，2.0T+9AT 這套動力總成的可靠性也經過了多年的檢驗。
◆福特銳界 L
2 月 23 号首發亮相，4 月上市
從名字上來看，銳界 L 可能會被認為是此前銳界的換代，但說實話，兩車差異化較大，更重要的是不在一個級别。要知道這台銳界 L 車身長度達到 5 米整，軸距更是比銳界長了 100mm，達到 2950mm，妥妥的中大型 SUV 身材。
這台銳界 L 甚至有些颠覆福特以往設計，車身線條以柔為主，同時多少還有些跨界的那種感覺。從此前的内飾諜照來看，采用了類似探險者那種大連屏設計，同時配有電子擋把等等。這台車沒有公布它的座椅信息，但是主打的肯定是三排座椅。
新車在動力方面也頗有看點，除了我們比較熟悉的 2.0T 動力之外，還會帶來 2.0T+ 電機組成的油電混動系統，尤其是後者這套動力總成是福特在國内市場的首次使用，它對于油耗的幫助不小，非常值得期待。
●編輯點評：銳界 L 以全新的設計讓人眼前一亮，同時全新的混動系統作為福特的新一次嘗試，應該會讓福特摘掉 " 費油 " 的這個帽子。銳界 L 級别更高 + 全新的動力總成，理論上它的售價會水漲船高，但是目前處于頹廢下的福特會不會在價格上給大家驚喜也說不定。
◆理想 L7
售價：31.98-37.98 萬元
理想 L7 此前已經公布過售價，2 月初的時候又帶來一款入門車型，售價 31.98 萬元，全系售價區間為 31.98-37.98 萬元。這台車三圍 5050/1995/1750mm，軸距為 3005mm，尺寸很大，全系都隻是 5 座，這一點和大多數中大型 SUV 有些不同。
關于它的裡外設計就不多說，基本延續 L8/L9 的設計，算是比較新穎的一種。即便是 L7 的入門版本，它的配置都相當高，甚至達到一些車型頂配标準。理想 L7 二排舒适度非常高，二排右側座椅帶有腳踏，二排座椅可秒變 " 大四座 "，一二排座椅可以聯動形成 " 懶人床 "。
理想 L7 在設計、舒适性、空間布局等方面确實很吸引人，但排斥它的人也不少，主要是诟病其增程式混動系統技術落後。該車用 1.5T 四缸發動機作為增程器，采用雙電機驅動，CLTC 純電續航為 210 公裡，綜合續航裡程達到 1315 公裡。
●編輯點評：說實話，作為新勢力成員的理想雖然動力系統受人诟病，但是在了解消費者需求方面的确有一手，尤其是一些 30/40 歲的車主，看重空間 / 舒适性 / 設計的奶爸們，對理想基本都沒什麼抵抗力，這也是它能在衆多新勢力品牌突起的主要原因之一。
◆智己 LS7
售價：32.98-45.98 萬元
智己 LS7 也是 " 大 5 座 "SUV 的代表，理想 L7 屬于更多傾向照顧家人的選手，而智己 LS7 在保證一定舒适性的情況下，也兼顧了一些操控和駕駛員更好的視野。它看着不顯大，但尺寸數據不小，三圍 5049/2002/1731 ( 1763、1773 ) mm，軸距為 3060mm，外形運動感比較足。
智己 LS7 内飾看點很多，比如這個可電動升降的貫穿屏，類似賽車那種半幅式方向盤，另外這台車會擁有一個超大面積的擋風玻璃，駕駛視野極佳。舒适性方面也有一個大亮點，它的後排座椅帶有腿拖，并且前面的副駕駛座椅可以完全放倒形成一個平面，此時二排乘客等同于躺在一張床上，在 SUV 界，能比這種躺資還舒适的基本沒有！
智己 LS7 會有單電機後驅以及雙電機四驅兩種動力形式，并且擁有 550 公裡 /602 公裡 /625 公裡 /660 公裡（CLTC）四種續航，四驅版本可實現 4.5 秒破百。懸架使用了前雙叉臂 + 後多連杆結構，全系标配空氣懸架 + 電磁感應懸架，包括懸架也經過了一些大師級調校。
●編輯點評：這台 LS7 有很多新奇的東西，你看過或者說體驗過它之後，會發出 " 哦，車原來還可以這樣 " 的這種驚歎，它在保證舒适性的同時，又兼顧了駕駛員對于操控方面的需求，這類車真不多見。
◆新款攬月
第一季度上市
星途今年也将帶來包括瑤光在内的不少新車，其中中期改款的新攬月也将在今年第一季度上市。該車仍然是一副魁梧的樣子，中網改成了直瀑式設計，前包圍造型以及整體外形方面做出一定小改。
新款攬月最大的改動就是内飾，原先的雙聯屏設計變為了全液晶儀表盤 + 中控多媒體顯示屏 + 副駕顯示屏的内嵌式三聯屏幕，新内飾風格有些類似奔馳 EQS 那種風格，當然，未來在配置以及智能化方面也會進一步升級。
攬月仍然将搭載 2.0T+7 速濕式雙離合的動力總成，發動機最大功率 261 馬力，最大扭矩 400 牛米。有一說一，單說燃油車發動機這塊，奇瑞一直比較強，而這台 2.0T 發動機，基本可以說是目前奇瑞的天花闆，在 " 自主芯 " 裡也都數一數二。
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