近日，網絡上流傳一則關于海南省出台《公路裏程費收費系統指導意見》，拟對新能源汽車征收養路費的消息。這一消息引起了廣泛關注與讨論。
爲了核實這一消息的真實性，12 月 5 日，第一财經記者緻電海南省政府相關部門進行求證。海南省政府相關部門的一名工作人員回應稱：" 這是假的，主要是網上傳的，我們已經把這個（情況）上報給網警。"
該工作人員進一步澄清，網絡上流傳的關于新能源汽車征收養路費的說法，實際上是網民個人發布的觀點，并非海南省政府的官方政策。" 我們從來沒有發布過關于新能源汽車征收養路費等相關政策。"
在中國最早提出 2030 年停售燃油車目标的海南省，新能源汽車推廣勢頭強勁。目前，海南新能源汽車在新增車輛中的占比超過 50%， 新能源汽車滲透率全國名列前茅。
與此同時，随着中國公路網絡的不斷擴展，公路養護管理所需的資金缺口問題日益凸顯。在此背景下，新能源汽車是否應 " 征收養路費 " 的話題被頻繁提及。
根據公安部近期公布的數據，截至今年上半年，全國新能源汽車的保有量已達到 2472 萬輛，占汽車總量的 7.18%，即每 15 輛車中就有 1 輛是新能源汽車。
中國汽車工業協會發布的數據則顯示，今年 9 月，新能源汽車的銷量達到了 128.7 萬輛，同比增幅爲 42.3%，占當月新車總銷量的 45.8%。其中，新能源乘用車在乘用車銷量中的占比連續數月超過 50%，新能源商用車的占比也達到了 23.8%。
( 本文來自第一财經 )
