寶馬 X3，緊湊級豪華 SUV 領域的标杆，可能有人會說，哎，這個領域的标杆車難道不應該是某某或是某某麼？盡管 X3 在産品力上，算不上這個級别的最強者，但從每個月的銷量和街道上的能見度來看，寶馬 X3 的标杆地位是沒法質疑的。
所以這篇文章我也不跟大家賣關子了，主題就一個：寶馬 X3 要換代了！而且換代車非常強！
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最近，不少外媒在德國一些賽道上頻繁拍攝到披着僞裝的新一代寶馬 X3 測試車在進行測試，同時，另外一部分外媒也放出了新車的假想圖。無論是僞裝照還是假想圖都可以看出，X3 的尺寸相比現售款車型明顯放大了許多。根據目前消息指出，新一代 X3 還是基于寶馬 CLAR 架構改進而來，說白了，新一代 X3 在車體大架構看來，算是現款 X3 的 " 大升級 " 版。
作為參考，現售款華晨寶馬 22 款 X3 的外觀三圍尺寸為 4737x1891x1689mm，軸距為 2864mm。我們根據現有消息預測，新一代寶馬 X3 的車長可能會非常接近 4900mm，車寬将超過 1900mm，軸距可能會到 2950mm 的程度。換句話說，新一代 X3 如果單純從車身尺寸來看，作為一台中型 SUV，其車身尺寸已經接近一些中大型 SUV 了。不過這也算是寶馬的 " 正常操作 "，無論是 X3 也好，3 系、5 系等也罷，對于這類爆品級熱銷車，每一次換代基本上都會伴随着車身尺寸的明顯放大。
那麼除了更大的體型，新一代車型還有啥看頭呢？首先當然是新的外觀風格了，考慮到現階段流出的都是假想圖，但有幾個設計特征是可以确定的：更巨大的前中網、更細長但更高科技的前大燈組、細長的尾燈組，很可能尾燈組會采用貫穿式設計，以及更銳利的整車外觀設計風格。簡單說，新一代 X3 相比現售款，變得年輕了許多。
至于内飾方面，目前幾個版本的假想圖基本都指向同一個設計方向：寶馬将會在新一代 X3 上取消沿用多年的 " 雞腿換擋杆 "，而采用類似于新一代 X5 和新一代 7 系上的按鍵式換擋結構。至于内飾其他設計，更簡潔的中控台，更大尺寸的屏幕這些流行元素自然是跑不掉的。從目前的假想圖看來，新一代 X3 至少在内飾上，沒有翻天覆地的改變，如果您熟悉現款 X3 的内飾布局，上手新車應該難度不大。
我不知道大家對于内燃機這種東西有什麼看法，但不管您是希望這玩意趕緊消失，還是希望它多在新車上呆一會，大趨勢是無法逆轉的，我們現在所看到的這些新車，不管是 BBA 也好，其他什麼品牌也罷，它們現在公布的換代車，就是最後一代還保留燃油動力的車了。
X3 當然也不會例外，這台換代車，就是 X3 這個車系的最後一代還保留着純燃油動力的了。具體來說，按照現在的消息看，新一代 X3 會有幾種動力配置，分别是 2.0T+48V 輕混版，3.0T 純燃油版（這個版本大概率是美國市場專屬），2.0T 插混版、純電動版（即 iX3）。同時根據消息源指出，為了降低 X3 在國内市場的售價，寶馬可能會在中國市場推出一款起售價更低的，搭載 1.5T 動力的純燃油版。
在國内市場的主力車型，必然是 2.0T+48V 輕混這個版本，插混版受限于相對較高的售價，可能華晨寶馬未必會把這個版本當做主力出貨。而新一代 X3 的純電版，将會直接歸類于寶馬的 i 系純電車型，也很有可能是未來的銷售主力之一。但最終賣得最好的，我們認為還是會像現款 X3 那樣，是 1.5T 三缸版本的純燃油版最好賣（因為它最便宜）。
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至于定價，X3 這麼重要的戰略級車型，一般不會有太劇烈的定價波動，因此我們有相當的把握認為，新一代 X3 在國内的發售價将會和現款 X3 的指導價一緻，即 39-48 萬左右。具體地說，考慮到主銷車不再是燃油車，新一代 X3 的平均售價可能會有小幅度上漲，但估計也就是漲個幾千塊。目前有疑問的，是未來的新一代 iX3 上市之後，還會不會出現諸如直減 10 萬出量這樣的降價幅度（個人認為不大可能）。
它的對手也基本上不會有什麼變化，也就是奧迪 Q5L 和奔馳 GLC 這兩位了。GLC 的換代車上市節奏預計将和換代 X3 非常接近，所以這兩台新車在未來很長一段時間裡，一定是捉對厮殺的局面。而短期内沒有換代計劃的 Q5L 可能在這兩台新車的夾擊下顯得有點被動。不過在這兩台新車全部上市後，奧迪有非常大的概率會祭出一波價格戰攻勢。
所以說白了，在 2023-2025 這幾年時間裡，如果你有計劃購買這類中型豪華 SUV，在預算不十分吃緊的前提下，新一代 X3 和新一代 GLC 大家可以根據自己的購車喜好選擇。而如果你的預算有點緊，那麼我們會建議大家，等着奧迪對 Q5L 的大幅度降價動作。
其實說白了，這次 X3 的換代，和我們早前分析的 GLC 換代一樣，都屬于正常的新車叠代，這幾年大家所熟悉的，國産車那種每次換代都是翻天覆地的變化，在 BBA 上基本不太可能出現。但不管怎麼說，現在 BBA 的新車換代基本都遵循幾個大方向：更大的體型、更有科技感的内飾，以及，逐漸邊緣化傳統的燃油動力。
這是現在整個行業的大趨勢，也許你和我一樣，覺得内燃機才是汽車的靈魂，覺得有發動機聲音的汽車才是完整的。但你我都無法阻擋趨勢，所以如果你對燃油機有執念，那麼 BBA 的這次換代，很可能是純内燃機動力的絕唱了。
所以，且買且珍惜吧。
