10 月 18 日下午,威馬汽車官方發布聲明,要針對近期出現的部分不實言論,做出澄清。據悉,威馬汽車表示并未申請破産,目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段,且目前公司核心崗位運營正常,網絡上傳聞的威馬融資 400 億等信息均爲不實信息。
此外,威馬汽車稱目前公司的重點包括售後服務、複工複産、出口業務、海外合作、國際融資以及引進戰略投資人等事項,已取得一定進展,我們會尋找合适的時機對外公布。
對于創始人沈晖跑路海外的情況,威馬汽車表示,沈晖于 1991 年赴美留學,在歐美多地工作和居住多年,近期工作重心以海外事項爲主,因此不存在公司創始人跑路海外的情況。
自 2022 年下半年以來,威馬汽車就頻頻被降薪、停産、總部大樓拖欠租金、經銷商大面積退網等負面消息纏身。日前,有媒體報道稱,沈晖借口參加德國慕尼黑車展,随後轉機直飛美國紐約,遠走海外,留下高達近 400 億元的投資和債務以及被欠薪的威馬員工。
此前在直接 IPO 沒有進展之後,今年 1 月份至今威馬汽車一直在尋找機會曲線上市。今年 1 月,港交所上市公司 Apollo 出行發布重大收購公告,稱已經與威馬汽車達成戰略并購。Apollo 出行将以 20.2 億美元收購威馬子公司,通過以每股 0.55 港元配發 288 億股的方式進行結算。
在 9 月 8 日,Apollo 出行發布公告稱,相關各方已同意終止收購威馬汽車,威馬汽車 " 借殼上市 " 計劃失敗。
不過,9 月 11 日,美股上市公司開心汽車宣布,已和威馬汽車簽署非約束性并購意向書,計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的 100% 股權。
也是在此時,市場傳沈晖出走美國,沈晖本人在微博回應稱,是出差去了慕尼黑,然後會去紐約。
在與開心汽車合作意向達成不到 1 個月,10 月 9 日,根據全國企業破産重整案件信息網信息顯示,威馬汽車申請破産審查,被申請人與申請人均爲威馬汽車科技集團有限公司。針對此事,威馬汽車通過其官方微博發布告知函稱,威馬不會躺平,更不會倒下,希望通過調整企業戰略,解決财務債務問題,獲得投資人參與重構和發展等展開積極自救。
并且,威馬稱公司并未申請破産!目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段。預重整不同于破産重整,是在企業面臨困境的早期階段進行的自救行爲,旨在通過重組債務引進戰略投資人,避免破産,實現重生蛻變。