據俄《消息報》報道，日本汽車制造商豐田汽車成為第一家在俄羅斯恢複直接供應保修期内維修和保養用零部件的制造商，需要注意的是，這裡指的是不在制裁清單上的零部件。報道指出，豐田汽車在俄子公司允許其經銷商平行進口因限制措施而無法官方進口的零部件，如電子産品，豐田還出示了确認獨立進口零部件的海關申報單。零部件的名稱和數量根據每批具體貨物的情況而有所不同，恢複全面供貨原因是物流鍊目前處于嚴重中斷的狀态。
2021 年 9 月 23 日，豐田汽車宣布，受俄烏沖突影響，豐田汽車公司和豐田汽車歐洲公司已決定永久終止其在俄羅斯聖彼得堡工廠的汽車制造業務，意味豐田将徹底退出俄羅斯汽車生産制造。
2007 年豐田汽車正式在俄羅斯聖彼得堡工廠投産，主要生産 RAV4 和凱美瑞兩款車型，年産能 10 萬輛。數據顯示，2021 年聖彼得堡工廠共生産 42235 輛 RAV4 和 38547 輛凱美瑞；銷量方面，2021 年俄羅斯汽車市場銷量為 1667135 輛，其中豐田汽車在俄羅斯市場銷量同比增長 6.9% 至 97941 輛，僅次于拉達（350741 輛）、起亞（205801 輛）、現代（167331 輛）、雷諾（131552 輛），具體車型中，RAV4 是俄羅斯排名第 11 的暢銷車型。
進入 2022 年後，受俄烏沖突影響以及無法采購零件，該工廠于 2021 年 3 月 4 日停止運營，此後豐田俄羅斯公司繼續為複工做準備，包括生産線的日常維護等，但俄烏沖突持續加劇緻使豐田汽車不得不宣布終止在俄羅斯的生産活動，不過當時豐田表示，俄羅斯聖彼得堡工廠将啟動生産結束程序，計劃為當地員工提供最大的支持，位于莫斯科的辦公點将縮小規模并進行重組，繼續維持俄羅斯豐田和雷克薩斯車主的服務。
截至目前，包括雷諾、豐田、日産和馬自達等車企均宣布撤出俄羅斯，多家汽車制造商退出以及俄烏局勢沖突下，俄羅斯市場汽車銷量連月下滑。歐洲企業協會（AEB）最新數據顯示，受大環境影響，2022 年俄羅斯汽車累計銷量為 687370 輛，相比于 2021 年的 166.7 萬輛同比下滑 41.24%。對于銷量的大幅下滑，AEB 方面表示是受西方制裁以及俄羅斯市場在各方面面臨的前所未有的壓力，影響了該國汽車行業。實際上，自 2022 年 2 月俄烏沖突發生後，因西方對俄實施制裁，俄羅斯汽車行業難以采購零部件導緻供應鍊中斷，市場需求減軟導緻多家車企撤出俄羅斯市場後，俄羅斯汽車生産遭受重創，從 3 月開始俄羅斯汽車月均下滑幅度超兩位數，部分月份的汽車銷量甚至創下 1991 年以來的最低水平。
不過此前俄羅斯工業和貿易部表示，随着伏爾加（AvtoVAZ）等車企産量的增加及莫斯科維奇、哈弗工廠的投産，預計 2023 年俄羅斯汽車市場将回暖。AEB 預測，預計 2023 年俄羅斯汽車銷量為 77 萬輛左右，同比增長 12%。
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