現代快報訊（通訊員 許文峰 朱傑 記者 劉偉娟）現代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，12 月 18 日 16 時 40 分，在長江北岸安徽省滁州市南谯區施工現場，随着一台 XR240E 旋挖鑽機的啟動，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨京滬高鐵特大橋首根鑽孔樁開鑽，标志着該橋已進入正式施工階段。
△施工現場 李有航 / 攝
跨京滬高鐵特大橋是上海至南京至合肥高鐵安徽段重難點工程，橋梁長度 17576.6m，全橋共 523 個墩台。當日開鑽的首根鑽孔樁為跨京滬高鐵特大橋 292 号橋墩第 1 号樁，樁徑 1.25m，樁長 29m，樁型為摩擦樁。項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵一局科學謀劃、強力推動，以 " 起跑就要領跑，開建就是沖刺 " 的精神狀态，優化完善施工方案，科學調配各種資源，對原材料質量、施工工藝等環節嚴格把關，順利實現跨京滬高鐵特大橋首根鑽孔樁的開鑽。
△施工現場 李有航 / 攝
上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家 " 八縱八橫 " 高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成後，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。
△線路示意圖 殷超（制圖）
