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2021 年，當 bZ4X Concept 概念車亮相上海車展豐田展台時，隻能用驚為天人來形容。很未來，很科幻，很酷炫，更酷炫的是，豐田幾乎原封不動地将這輛概念車量産成了現在的 bZ4X。
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作為豐田非常極其以及特别重要的 e-TNGA 純電架構下的首款車型，一汽豐田 bZ4X 定位緊湊型純電 SUV，整車尺寸和 RAV4 榮放差不多，目前在售 5 款車型，售價 19.98 萬元 --28.48 萬元。
bZ4X 的整體設計主題是 Hi-Tech and Emotion，可以簡單粗暴地理解成科技感和性感。整車尺寸方面，相比較健壯虎實的 RAV4 榮放來說，bZ4X 寬一點、矮一點、長一點，通過這麼一頓拉長、加寬、放低的操作，bZ4X 外觀呈現出一種運動和修長的風格。
全封閉式的中網、立體雕塑般的錘頭鲨前臉和造型鋒利的前大燈一同構成了一個科技感和運動感兼具的前臉。與前臉這種風格相呼應的是尾部，大角度的溜背設計、張揚的貫穿式尾燈和雙擾流闆，都将運動和科技的風格延續，并且這兩個擾流闆是實實在在能夠降低風阻、降低能耗的設計。
在最不容易出彩的車身側面，卻是 bZ4X 最出彩的地方。兩個輪毂處和下方側裙都采用了大面積的黑色，利用視覺上對黑色最不敏感這個特點，将 bZ4X 車身側面的觀感變得更加修長，更加凸顯運動感，或者 Emotion。
無論是全封閉式的前中網，還是前衛的黑色輪拱設計，又或者是性感的溜背和運動的雙擾流闆，不僅讓 bZ4X 能夠同燃油車區别開來，而且讓 bZ4X 相比于 ID.4X 和本田 e:NS1 等純電新車來說，更加前衛、科技和時尚，這也恰恰是現在消費者選購電動車的側重點。
bZ4X 内飾帶給人最大的感覺就是，新，各種各樣的新。這種新主要體現在兩個方面，科幻感和質感。
注意，對于 bZ4X 的内飾來說，科技感遠遠不夠，科幻感才配。
最能體現科幻感的是方向盤和儀表盤。全新造型的三幅方向盤設計非常戰鬥，握上它仿佛即将經曆一場星球大戰。更加具有戰鬥感的還有儀表盤，相比于一般車型的儀表盤，bZ4X 的液晶儀表盤的位置更高、更遠，這樣在駕駛時查看儀表盤上的信息，視線不用向下移動很多，使得駕駛員能将視線更多地集中到路面上，提高駕駛安全。其實這個方向盤還有個進階版，正在引進中的搭配線控轉向的異形方向盤，那個才是戰鬥感的究極呈現。
質感的體現則通過多種材質的搭配來實現。黑色鋼琴飾闆和白色打孔皮質這些都已司空見慣，中控台上的環保織物材質極其出色。這種滿是孔洞的環保織物相比較傳統皮質面料表現出的古典的豪華感，其所表現出的是更加現代前衛的高級感。
bZ4X 的内飾做到了讓人過目不忘和眼前一亮，這對于新能源車，特别是傳統品牌的新能源車尤為重要，不僅從審美上讓人信服，更代表了品牌對于新能源轉型的信心和努力。反觀同樣是傳統品牌的 ID4.X 和本田 e:NS1，同燃油車幾無區别的内飾以及通過屏幕尺寸的表現科技感的方式，bZ4X 可以偷着樂了。
e-TNGA 架構的設計理念之一便是給用戶提供更多空間。
更小的副駕前儀表台非常好地踐行了這點。省略了手套箱的儀表台體積更小，将更多的空間出讓給腿部，将更多的視線出讓給眼睛。節省手套箱并不意味着儲物空間不夠，相反，在沒有手套箱的情況下，前排 6 個杯架、中央扶手箱和中空儲物空間所組成的儲物空間也完全充足。
其實對于 e-TNGA 架構下的車來說，最不用擔心的便是空間。在沒有了發動機和變速箱之後，四個輪子也盡量往車輛的四角設計，最大程度地保證了車内乘坐空間。bZ4X 的軸距達到了和皇冠陸放一樣的 2850mm，寬敞，那是必須的。
操控，也是必須的，這可是 e-TNGA 架構的看家本領，雙電機的 bZ4X 能達到 160kW、337N · m。猛是必須的，但傳統品牌電動車的優勢就在于，深厚的調校功力能讓猛來得循序漸進，完全沒有新勢力的眩暈惡心。
豐田和斯巴魯的關系想必大家都清楚，越野是斯巴魯的拿手好戲想必大家也很清楚，所以 bZ4X 還有個驚喜，越野能力。
bZ4X 配備了 X-MODE 四驅越野輔助模式和 Grip- Control 智能蠕行模式，讓越野愛好者對于純電車不再有偏見。配備電動車專用四驅越野模式的 X-MODE 提高了泥濘、積雪等惡劣路況的通過能力。蠕行模式能使 bZ4X 維持在一定車速牢牢抓地不打滑，輔助駕駛者集中于車輛駕駛操作，平穩通過各種複雜路況。如果遇到車輛陷入泥坑或者 " 交叉軸 " 等情況，bZ4X 可自行完成脫困，駕駛者隻需松開油門踏闆，把控方向即可。
豐田的實用、耐用和好用讓用車變得簡單，bZ4X 讓電動車越野變得簡單。
這種 " 簡單 " 的越野小編在海南文昌的 bZ4X 試駕活動中深有體驗，伴着微鹹的海風，開着 bZ4X 輕松地翻嶺過溝，好不惬意。
目前一汽豐田 bZ4X 在售 5 款車型，售價 19.98 萬元 --28.48 萬元，最推薦的車型是 24.98 萬元的長續航版本，續航達到了 615km，家用的話單電機動力也十分充沛，并且配置也非常豐富，該有的全都有。如果你對越野有需求或者生活在雨雪天氣經常光顧的城市，那必然是選擇 26.68 萬元的四驅高性能 Pro 版。
如果你更偏愛轎車，那相信豐田 bZ3 純電轎車肯定不會讓你失望，關于這款車的試駕視頻《超低電耗！豐田 bZ 真的很豐田》近期将在速度計發布，請持續關注呦！
