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不知不覺，我們已經開了一個多月的凱迪拉克 LYRIQ 銳歌，也是時候聊聊它開起來的感覺了。
如果用一句話總結，我會說「我很願意開着它到處跑」。這樣說的原因，其實有三個：駕駛舒适性、智能座艙的氛圍，以及續航。
怎麼具體解釋這三個原因？請看我們的長測視頻第二期：
當然，我們也準備了更詳細的文字版，下面開始。
一、「硬漢柔情」？
銳歌讓我們願意開的理由，首先是因為這台車開起來還挺舒服。
我知道銳歌是一款很硬朗、棱角十足的豪華 SUV，凱迪拉克的「鑽石切割」語言在銳歌上又往前邁了一步，刀削斧鑿的線條更加簡潔淩厲，是純電陣營裡少見的「硬漢」風格。
但這并不影響銳歌是一款注重舒适和日常使用質感的豪華 SUV ——其實你從它的 ePrimacy 靜音胎就能看出來，它就是主打日常行駛的舒适性的。
實際開下來，它作為一輛家用豪華 SUV 的基本功——像是 NVH 和懸挂質感上，都表現得不錯。
首先聊聊 NVH，包括道路隔音、各種大車的轟鳴、其他路噪濾得挺幹淨，ePrimacy 靜音胎也讓胎噪得到了保證。
然後是懸架，銳歌其實一點都不軟，路感挺清晰。但是屬于那種幹淨利落，沒有多餘彈跳的「硬」——或者說硬得舒服，說得玄學一點就是豪華車的質感了。
二、智能座艙的氛圍感
拿到銳歌之前我最期待的，是這套座艙。
2021 年上海車展拍量産車的時候我就覺得很驚豔，因為它很大程度上保留了概念車的極簡設計，更因為這套座艙和以往的凱迪拉克都很不一樣。
最明顯的就是這塊 9K 屏，33 英寸，比很多新勢力車型都大、分辨率都高。曲面和窄邊框也進一步凸顯了它的質感。
不過銳歌在大屏的基礎上，也依然沒有完全砍掉實體按鍵，還是保留了盲操的便利性——比如說我開個電動遮陽簾、控制車機，熟悉了之後都可以比較快地操作。
除了新的曲面大屏和設計風格之外，其他的座艙特點，都可以歸類為「一台凱迪拉克的基本功」。
比如門闆上點狀的氛圍燈、水晶旋鈕，包括空調出風口的調節撥杆，都是講設計功底的細節。他們構成了一台凱迪拉克該有的豪華感，和設計帶來的質感。
三、動态表顯續航
願意開銳歌的最後一點，其實是續航。
我們測過續航比銳歌長的車，但這不影響它是一台續航上能給我信心的車——而這種信心的來源，在于銳歌的「表顯續航」。
銳歌的表顯續航是基于實際能耗換算的，這樣做會帶來兩個結果：第一它會比工況續航短一些，第二是這樣的表顯續航，會更接近你真實駕駛的情況。
再加上銳歌本就有 653km 的 CLTC 工況續航，在同價位純電 SUV 來看參數是挺能打的。
以上就是我們開了一個月之後，對銳歌的駕乘總結。這也是我們虎年最後一期原創視頻，祝大家新年快樂，我們兔年會繼續帶給大家一手視頻資訊、新車實測，明年見 ~
（完）
