快科技 3 月 15 日消息，據 " 每經新聞 " 報道，有新能源車主表示，雖然當前電動車不加油，且充電樁的數量持續增加，但仍存在 " 充電焦慮 " 的問題。
一位特斯拉車主在充電時發現，自己在特斯拉超充樁充電半小時，總費用 80 多元。其中，電費 30 元，服務費 50 元，服務費比電費還高。
并且，電費單價 0.83 元 / 度，服務費單價卻高達 1.36 元。車主認爲，" 平時應急使用也就算了，但這個收費實在不合理。"
記者調查發現，當前大多數充電站的收費項目包括充電費、服務費和停車費（部分站點停車免費），在用電高峰期，部分地區還會執行分時電價政策。
此外，一些充電站除了停車費之外，還有超時占用費，雖然運營方均表示超時占用費不是爲了盈利，隻是爲了讓前車充完電後騰出充電車位，方便後車使用，但部分企業上不封頂的占位費，也不能讓所有消費者都支持。
報道指出，在收取服務費、停車費方面，我國尚未設立統一的全國性技術标準、行業标準或法律法規來約束和監督充電樁收費，相關費用主要由地方政府和市場調節。
對此，有業内人士表示，充電樁等配套設施的發展速度尚未跟上新能源汽車的快速普及。要解決這一問題，首先應要求共享充電樁企業做到價格透明，并将違規案例向社會公開曝光。此外，還需從規範充電樁的投資、建設和運營入手，确保産業健康發展。
