· 汽車十三行 ID：wzhauto2023 ·
" 路上行駛的每一百輛汽車中，就有 6 輛是一汽 - 大衆大衆品牌車。" 這就是規模的力量。
11 月 28 日，随着一輛全新探嶽 L 在一汽 - 大衆天津工廠順利下線，一汽 - 大衆大衆品牌的第 2000 萬輛整車下線順利完成。自 1991 年第一台捷達 A2 轎車推出，到今天全新探嶽 L 的下線，這是目前在華車企中，速度最快達成這一規模的合資品牌。
一汽 - 大衆在達成這一規模上走過了 33 年，這 33 年是中國車市極速變革的 33 年，一汽 - 大衆深度見證并參與其中，我們除了梳理及總結過往之外，更重要的是能展現出在當下車市内卷的時代裏，一汽 - 大衆帶給中國汽車行業的啓迪。
大衆品牌 2000 萬輛下線，有量更有質
近兩年，中國汽車消費市場步入深水區，新能源的浪潮勢如破竹。2024 年前 11 個月，中國新能源車滲透率突破 51.8%，超越燃油車成爲市場主力。在大趨勢下，傳統燃油車面臨新能源品牌的迅猛崛起與消費觀念的快速轉變的雙重夾擊，讓競争更顯白熱化。
在這場波瀾壯闊的變革中，一汽 - 大衆以戰略眼光和産品實力穩居行業前列，大衆品牌更是連續實現兩年正增長，并且打造了衆多傳奇車型，覆蓋 A 級、B 級、轎車、SUV 等多個細分市場，完善油電車型矩陣。其中，速騰累計銷量達到 400 萬輛，在 A+ 三廂車市場排名第一；邁騰憑借 260 萬輛規模，繼續引領 B 級車市場；剛剛上市的全新高爾夫依然穩坐 A 級兩廂車冠軍；探嶽累計近 90 萬輛，位列前三；作爲大衆 ID. 系列的代表之作，ID.4 CROZZ 累計銷量已達 20 萬輛，在合資 A 級純電 SUV 中排名第一。
傳統燃油車以産品力穩固江山；新能源陣營以創新技術開辟藍海，雙管齊下實現大衆品牌的跨越式增長，今天的成績也證明着一汽 - 大衆 " 油電共進、油電雙智 " 戰略正确，2024 年前 10 月，大衆品牌累計銷量近 75 萬輛，在複雜多變的市場環境中，依舊呈現出穩中有進的強勁勢頭，在快節奏的時代，大衆品牌展現出穩如磐石的韌性，也在描繪着一個值得期待的未來。
全新探嶽 L，按下一汽 - 大衆大衆品牌智能轉型加速鍵
此次一汽 - 大衆大衆品牌的第 2000 萬輛下線車型爲全新探嶽 L，這是一款全新的換代車型，全新探嶽 L 不僅僅尺寸有所加長，在配置體驗上對中國市場進行了專屬化改進，如該車擁有海外版都沒有的三聯大屏，在高通、華爲、科大訊飛等供應商的加持下，特别是副駕屏，可以爲副駕乘客提供更豐富的娛樂功能。
全新探嶽 L 還搭載了針對中國複雜路況開發的 L2+ 級駕駛輔助 IQ. Pilot 系統，疊加 IQ.360 全景可視影像、IPA 智能泊車輔助系統、主被動安全等多項裝備，可以讓用戶更加輕松體驗智駕，極大滿足日常通勤需求。在第 2000 萬輛下線的節點上，全新探嶽 L 繼承了大衆品牌的可靠性和高品質，同時也彰顯出了大衆品牌向智能化精進的決心。
來到 11 月，一汽 - 大衆大衆品牌旗下高爾夫在曆經 8 代更叠跨越半個世紀後，推出了 8.5 代車型。相比于現款，該車取消了雙聯屏，取而代之的是三屏智慧空間，搭載高通 8155 芯片，表面鍍有 AR 抗反射與 AF 防指紋塗層，8.5 代高爾夫依靠 IQ.DRIVE 技術可實現 L2+ 級智能駕駛輔助等。
兩廂車在歐洲市場十分受歡迎，很多年輕人享受小車的自由，二排座上常放着雪橇闆等運動裝備。随着高爾夫進入中國，這種生活方式也很容易被中國的消費者所接受，奠定了年輕人對于兩廂車的認知。更重要的是 8.5 代高爾夫 GTI 版搭載了奧迪同源的第三代 EA888 2.0T 發動機，最大功率達 162 千瓦，峰值扭矩 350 牛•米，與之匹配的是 7 速濕式雙離合變速器。這套動力系統不負小鋼炮之名，在駕駛這款全新高爾夫 GTI 車型時，無論是升降檔時的效率，還是動力響應，都能帶來極緻駕控體驗，讓這台整備質量僅有 1464Kg 的 A 級兩廂車具備 6.9 秒破百的加速能力。截至目前高爾夫全球銷量累計達 3700 萬輛，繼續書寫着 " 小鋼炮 " 的傳奇。
在電動化、智能化凸顯的今天，一汽 - 大衆大衆品牌也緊跟新能源浪潮。今年廣州車展，2025 款 ID.4 CROZZ 正式亮相，作爲改款車型，新車對造型、智駕等方面進行升級，推出了 " 暗黑騎士黑光包套件 "，以極緻的黑色裝飾彰顯個性，黑色車頂、後視鏡、20 英寸低風阻輪毂等設計元素，迎合當下年輕消費者的審美需求，可使得用戶充分感受時尚科技帶來驚喜感。
舒适性方面，2025 款 ID.4 CROZZ 優化了座椅設計，主副駕座椅均提供 12 向電動調節，增加了座椅的支撐性和包裹性。而且 2025 款 ID.4 CROZZ 的内飾延續了大衆品牌經典的簡潔設計，12.9 英寸懸浮式中控屏得到了顯著升級，配備了大衆全新一代 ID.S 5.0 車機系統，新系統不僅界面更加簡潔、直觀，還具備桌面級導航和車道級導航，精确度大幅提升；新增專屬新能源導航推薦的功能能夠快速找到周邊的充電站，提供全鏈路補能服務，這在實際用車場景中，大大方便了長途出行。
站在 2000 萬輛下線的節點上，一汽 - 大衆大衆品牌無論是燃油還是新能源，智能化轉型已經在加速中。
與此同時，一汽 - 大衆開啓了年終狂歡購補貼倒計時，推出五項福利，其中線上下訂指定車型即可參與抽獎，至高獲得 12012 元大獎；爆款車型限時優惠享，邁騰 200 萬輛衆享款和探嶽限時價 13.98 萬元起，寶來限時價 7.98 萬元起；對于中高端 SUV 的攬境、攬巡還推出了限時專享至高 50% 購置稅補貼，以舊換新享置換補貼至高 3.1 萬元（含國補），對于全新一代邁騰更是有六重驚喜好禮。這對于年終計劃購車的用戶來說無疑是省錢、省心之舉。
" 油電雙智 " 開啓一汽 - 大衆大衆品牌下一個 2000 萬輛
目前無行業不内卷，中國汽車市場的話語權似乎已經被新能源新勢力剝奪，作爲中國頭部汽車制造商合資品牌領軍者之一，一汽 - 大衆就是要堅持 " 油電共進、油電雙智 " 戰略，讓消費者在購車時不做選擇題。
今年廣州車展上，一汽 - 大衆大衆品牌攜全新探嶽 L、全新高爾夫家族以及 2025 款 ID.4 CROZZ 亮相，這一涵蓋油電的産品布局，就是一汽 - 大衆在積極推進傳統燃油和電動化技術的優化升級，深度融合燃油車與智能化技術優勢，打造燃油車差異化競争格局的最好例證。相比其他車企過度押寶新能源走單一路線，一汽 - 大衆的 " 油電雙智 " 戰略更加均衡持續。
未來一汽 - 大衆将繼續以 " 油電雙智 " 爲戰略指引，與中國消費者同頻共振，這也正如一汽 - 大衆董事、黨委書記、總經理潘占福所言，站在大衆品牌 2000 萬輛的新台階上，面對中國汽車産業的深刻變革，一汽 - 大衆将堅持長期主義，用新的行動诠釋合資企業在新時代的擔當。
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