買車用車就找 SUV 大咖
2023 年春節對于很多人來說是一個特别的春節，往日熱鬧的氣氛似乎一夜之間又回來了，走街串巷、拜訪親友，那種許久未見帶來的歡聲笑語似乎還在腦海中回蕩。在春節這種場景中，最适合的車型并不是我們常見的轎車或者 SUV，反而是 MPV 車型。
MPV 以其座位多、空間大、舒适性好被消費者所青睐，在過年的時候有一款 MPV，無疑能滿足大部分的出行需求。在剛剛過去的 2022 年，國内汽車市場湧現了一批出色的新款 MPV，尤其以自主品牌的表現最為亮眼。以下這四款新車型或将成為 2023 年汽車市場的重點關注對象，也值得很多家庭消費者和一些有商務出行需求的公司選擇。
極氪 009
指導價 49.90-58.80 萬元
新車亮點：純電動力、懸架配置
作為極氪品牌的第二款車型，極氪沒有選擇推出一款更加主流的 SUV，而是進軍 MPV 市場。極氪 009 以及極具争議感的外觀為消費者所熟知，酷似勞斯的前臉，讓它和我們所熟悉的 MPV 有很大差異；更是以極度自信的定價讓汽車市場為之側目，新車價格瞄準了 50-60 萬元的高位，成為目前中國品牌最貴的 MPV。
極氪 009 的定位是一台标準的中大型 MPV，高昂的定價除了本身的品牌、配置息息相關之外，更多的動力系統的不同導緻。新車基于純電原生 MPV 平台誕生，在配備了雙叉臂前懸的同時，擁有能更好适應不同路況的空氣懸架和電磁感應懸架。作為一款純電車型，更是擁有 116kWh 和 140kWh 兩種不同版本電池，帶來了最高 822 公裡的續航表現，能在 28 分鐘内實現 10-80% 的快速充電。
除此之外，極氪 009 在動力性能、四驅架構、空間舒适性方面也可圈可點。整體來看，極氪 009 是一款十分個性的 MPV，價格的昂貴有着較為硬核的實力支撐，而純電動力能否适應 MPV 市場仍然是一個未知數。自主品牌的向上發展無可厚非，極氪 009 需要頂住壓力才能開拓出 MPV 市場的一片藍天。
紅旗 HQ9
指導價 35.88-53.88 萬元
新車亮點：大氣設計、品牌影響力
如果單純論血統的話，紅旗是自主品牌中最為正宗的豪華品牌，悠久的曆史、昂貴的做工、稀有的數量都讓曾經的紅旗高不可攀。如今，紅旗品牌搖身一變成為了衆多消費者的選擇，與其品牌戰略的調整不無關系，紅旗 HQ9 的推出标志着紅旗正式進軍 MPV 市場。
大氣的設計或許是紅旗 HQ9 的核心所在，經典的直瀑式格栅 + 大紅旗标帶來了超高的辨識度，在 MPV 市場展現了不怒自威的既視感，同時雙邊電動側滑門、丹拿音響、豐富的座椅調節方式和 2.0T+8AT 的動力總成，構建了紅旗 HQ9 的綜合産品力，更是在安全性和車内健康的塑造方面可圈可點。
作為紅旗品牌旗下的 MPV，看似很貴的售價基本也在預料之内。得益于紅旗品牌的特殊影響力，紅旗 HQ9 在汽車市場上自然是不愁銷量，無論是對于商務出行，還是家用，紅旗 HQ9 在中老年消費者心目中有着較高認可度。它的到來似乎在告訴人們，除了經典的别克 GL8 之外，紅旗 HQ9 也将會成為 MPV 市場上的有力競争者。
岚圖夢想家
指導價 36.99-68.99 萬元
新車亮點：内飾大屏、雙重動力
夢想家作為岚圖品牌旗下的一款 MPV 車型，新車定位為一款新能源中大型 MPV，與别克 GL8 屬于一個級别。在外觀上，岚圖夢想家有着家族式豪華遊艇設計理念的加持，采用了六邊形大嘴式直瀑進氣格栅，整體多為硬朗的直線刻畫，有着較為誇張的外觀設計。
内飾設計上，岚圖夢想家大膽創新，三塊大屏幕配合高端的用料，帶來了非常不錯的科技感和豪華感，這在以往很多 MPV 上難得一見。在動力總成部分，岚圖夢想家提供增程式混動與純電動兩套動力版本，滿足消費者對于綠色出行和超長續航的多重需求，這樣的動力總成在目前 MPV 市場上相對少見。
岚圖夢想家誕生自 ESSA 原生智能電動架構，它在設計、用料、智能化、空間、配置、動力方面均有着非常強悍的實力。美中不足的是，岚圖品牌作為造車新勢力中的一員，在消費者心目當中的品牌影響力和認可度都相對較低，需要長時間的品牌沉澱，亦或者在宣傳推廣方面加大力度。
騰勢 D9
指導價 33.58-45.98 萬元
新車亮點：刀片電池、雙動力選擇
2010 年，集比亞迪與戴勒姆之合力，成為國内最早一批新能源豪華品牌 " 騰勢 " 正式拉開帷幕，隻是騰勢在這十多年中不溫不火，甚至一度被市場遺忘。直到新能源時代的到來讓比亞迪如日中天，秉承着比亞迪技術的騰勢也開始扶搖直上，開啟了比亞迪的高端市場之路，騰勢 D9 的推出便是裡程碑式的一款車型。
2022 年 8 月 23 日，騰勢 D9 正式上市，僅在 4 個多月時間，大定訂單便已突破 5 萬 +，在 MPV 市場中展現了非常不錯的号召力。騰勢 D9 的外觀商務氣息非常濃郁，内飾也有比亞迪的家族影子。動力上配備刀片電池，CLTC 續航裡程超過 600 公裡。DM-i 車型搭載骁雲 - 插混專用 1.5T 渦輪增壓發動機，NEDC 工況續航最高超 1040km。
騰勢 D9 在産品基本盤上，符合了一款好 MPV 的标準，它的到來也是比亞迪在 MPV 市場的重要布局。比亞迪在 2022 年進入了巅峰，而真正的巅峰恐怕會在 2023 年才會到來，在品牌和傳播上高舉高打對标豐田賽那、别克 GL8 的同時，務實的策略讓騰勢 D9 獲得了遠超其他國産豪華 MPV 的訂單量，而作為均價達到 40 萬的國産車型，能夠被高端市場追捧也不是難以接受的事情！
大咖點評
MPV 适合作為多人家庭的第二款車型，隻有深入體驗之後你才會感受到它的魅力。如今的 MPV 市場也更注重家用和商務的結合，同時更多智能化和舒适性配置的注入，也帶來了與時俱進的綜合體驗，因此能适應更多的使用場景。在 2023 年，MPV 市場競争将會進一步加劇，自主品牌的蜂擁而上，誰能夠脫穎而出，我們拭目以待。
趣真不涉俗
心靜自得天
