作 者丨李莎
編 輯丨鍾映佳
今年年初，交通運輸部推出 12 件民生實事，推動交通運輸新業态平台企業降低過高抽成是其中一件。2023 年即将結束，這項工作推進情況如何？
12 月 21 日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹以交通運輸高質量發展服務中國式現代化有關情況。交通運輸部副部長李揚在發布會上介紹，今年交通運輸部推動交通運輸新業态平台全部下調抽成上限并向社會公布，下調抽成比例幅度普遍在 1 — 3 個百分點。
交通運輸部運輸服務司司長蔡團結在發布會上進一步指出，近年來，以網約車、互聯網貨運平台爲代表的新業态發展迅猛，爲老百姓出行、爲物流的降本增效發揮了重要作用。推動降低交通運輸新業态平台過高的抽成比例，是惠及從業人員的一項重要舉措。
蔡團結表示，下一步，交通運輸部将按照促進平台經濟有序競争創新發展的有關要求，加強部門協同聯動，上下協同，共同推動交通運輸新業态高質量發展，努力朝着實現 " 人享其行、物暢其流 " 的美好願景不斷前行。
一是鼓勵創新發展。交通運輸部将以科技創新推動産業創新，不斷增強交通運輸新業态發展新動能。将繼續深化出租汽車改革，推動互聯網 + 道路貨運新業态組織模式的創新，進一步優化交通運輸新業态創新發展環境，激發交通運輸新業态企業的主體活力和勞動者内生動力。支持企業創新服務模式和服務産品，更好地服務人民群衆的安全便捷出行和交通物流降本提質增效。
二是促進規範發展。交通運輸部将持續完善交通運輸新業态的法規政策，按照中央要求，明确規則，劃出底線，設置好 " 紅綠燈 "，加快推進網約車合規化，規範網約車、貨運平台企業經營行爲，促進互聯網租賃自行車和小微客車租賃規範發展，營造公平競争的市場秩序。同時，也要加強市場監測，定期公布新業态的經濟運行狀況，合理引導市場預期，強化交通運輸新業态事前事中事後全鏈條監管，發揮好行業協會第三方組織作用，營造全社會共治的良好環境。
三是推進融合發展。交通運輸部将統籌新老業态、新業态與相關産業之間融合發展，爲行業發展擴展更大的空間。以交通強國建設專項試點爲載體，指導各地加快推進巡遊出租汽車運價改革和數字化轉型升級，提升網約車經營服務水平，促進出租汽車新老業态融合發展。也将推進貨運平台企業線上物流信息科學配置、線下物流資源精準調度，高效運行，促進貨運與信息 " 兩網融合 "。
四是促進可持續發展。交通運輸部将持續鞏固降低過高抽成比例的工作成效，推動建立健全新舊業形态勞動者權益協商協調機制，加快建設貨車 " 司機之家 "。組織開展 " 最美 " 系列推選宣傳活動，全面提升新業态從業人員的行業歸屬感、獲得感、幸福感、安全感。充分發揮 12328 交通運輸服務監督電話的作用，引導新業态平台企業依法建立完善首問負責和賠償先付機制，保障消費者的合法權益。同時還要營造公平競争的市場環境，引導合法經營的企業，靠優質服務占領更多的市場。
" 所有的消費者，不管在哪個平台上約的車，約的貨物運輸，騎的哪個共享單車，租的哪個平台公司的車，出現問題先直接找這個平台，讓平台首問負責和先行賠付，保障消費者的合法權益。" 蔡團結說。
本期編輯 江佩佩 實習生 宋佳遙
