近日，保時捷官方宣布在中國設立技術部，這一重大舉措标志着保時捷在中國市場的戰略布局進一步深化，旨在充分利用中國在新能源汽車領域的領先優勢，尤其是強大的供應鏈資源，推動其在中國市場的持續發展。
在全球汽車産業深度變革的當下，中國市場的重要性不言而喻。中國不僅是全球最大的汽車消費市場，在新能源汽車領域更是引領全球，其技術研發、基礎設施建設以及供應鏈體系等方面均具備顯著優勢。
保時捷作爲全球知名的豪華汽車品牌，一直以來在中國市場備受關注。然而，近期其市場表現卻面臨一些挑戰。根據 2024 年一季度财報數據顯示，今年一季度保時捷在全球共交付了 7.76 萬輛新車，同比下滑 3.9%。而中國市場作爲其最大的單一市場，銷量表現尤爲慘淡，2023 年一季度銷量爲 21365 輛，到了 2024 年同期，銷量降至 16340 輛，同比降幅近 25%，遠超全球市場跌幅。營收方面，保時捷一季度總體營收達到 90 億歐元，同比下降 10.8%，其中新車銷售額爲 81 億歐元，同比下降 12.7%。受銷量下跌和價格下探的雙重影響，汽車業務毛利爲 23.4%，較去年同期下降了 30.3%，銷量利潤率也降至 14.2%，同比減少 4 個百分點。
今年第三季度的财報也顯示出一些情況，1-9 月份，保時捷在中國市場累計銷量 4.33 萬輛，同比下降了 29%，其中保時捷帕拉梅拉和 Taycan 的跌幅尤爲顯著，分别達到了 20% 和 50%。
在全球市場中，保時捷在德國市場還有增長，不包括德國的歐洲市場也在增長。然而，主要是北美和中國的市場出現了下滑，特别是中國市場，下滑接近 30%，而除中國市場以外的全球市場增長了 2.5%。
保時捷在中國市場遭遇困境的原因，一方面是随着中國汽車市場的逐漸成熟和消費者對汽車品質要求的日益提高，保時捷等傳統豪華品牌面臨着來自新能源汽車等新興勢力的挑戰；另一方面，其自身在産品更新和市場營銷方面也存在一定問題。
不僅如此，中國新能源崛起也給保時捷帶來了一定的影響。如小米汽車首款車型小米 SU7 因爲外形有保時捷 Taycan 的神韻，而被戲稱爲 " 米時捷 "。小米 SU7 自打出現，駕駛機械性上對标保時捷 Taycan Turbo，在科技和生态方面對标特斯拉 Model S。其近 5 米的車長和 3 米的軸距，采用雙電機全輪驅動，最大馬力 673PS，峰值功率爲 495kw，峰值扭矩爲 838N · m，零百加速時間爲 2.78 秒，CLTC 續航裏程 800km，這對于沖着保時捷賽道屬性的用戶來說可能會有所動搖。
并且小米 SU7 憑借破圈的熱度，取代保時捷，成爲不少微商、醫美等行業人士吸引關注和進行業績背書的法寶。據知名行業咨詢公司傑蘭路對保時捷内部人士的一份訪談，保時捷客戶中約 60%-70% 是真正将保時捷當做消費品的高淨值人群，其餘的 30%-40% 主要将保時捷視爲進入上層社會的入場券。
與此同時，在百萬級性能車的賽道上，小米也成爲了保時捷的直接競品。預售價 81.49 萬元的小米 SU7 Ultra，預訂開啓 10 分鍾收獲 3680 份訂單。能夠花近百萬買一輛小米的用戶，自然也是保時捷 718、911 兩大跑車産品線的目标客戶。
随着中國成爲全球新能源汽車的領軍者，衆多國際汽車品牌紛紛加大在中國的投入。保時捷也敏銳地察覺到這一趨勢，積極響應市場變化。
在 2024 廣州車展上，保時捷也帶來了諸多亮點車型。11 月 15 日，新款保時捷 911 正式亮相，包括融合了 turbo-hybrid 技術的新款保時捷 911 Targa 4 GTS、追求極緻輕量化設計的新款 911 Carrera T，以及爲紀念保時捷 911 Turbo 誕生 50 周年而特别推出的限量版車型。其中，保時捷 911 Turbo 50 周年紀念車型迎來了國内首秀，全球限量 1974 輛，以此紀念第一台 911 Turbo 的首次亮相年份，國内已開啓預售，指導價爲 267.8 萬元起 。
此外，全新純電動 Macan 長續航版與專爲中國市場量身定制的新款 Taycan4 也登陸了車展展台。全新 Panamera 與新款 Cayenne 也在車展上亮相，其中 Panamera 車型率先搭載了以 Porsche Active Ride 爲代表的諸多創新科技加持底盤系統，新款 Cayenne 則憑借以駕駛者爲中心的座艙設計、全新的底盤技術等，再次捍衛了其細分市場運動标杆的主張 。
此次保時捷設立的技術部不僅負責研發工作，還涵蓋本地采購與質量保證職能，全方位統籌保時捷在中國的業務發展。李楠出任保時捷中國技術部副總裁，他此前在梅賽德斯 - 奔馳擔任高級職務，在信息娛樂、大數據和人工智能等領域積累了深厚經驗。這将爲保時捷在中國市場深入了解客戶需求、開發符合中國消費者喜好的産品提供有力支持。在加入保時捷後的前六個月，李楠一直在德國魏斯阿赫研發中心工作，向保時捷全球執行董事會成員、車輛 IT 部門負責人 Sajjad Khan 彙報，積極與各跨領域團隊協作，确保上海的研發工作與總部實現無縫對接，促進知識的順暢傳遞和協同效應的産生。
Sajjad Khan 對李楠的能力給予高度評價，認爲他豐富的市場經驗和技術專長将助力保時捷在中國戰略性地拓展車輛研發，其在電氣 / 電子和軟件開發領域的知識有助于深入理解中國客戶的多樣化需求。保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳也強調，李楠作爲本土人士，其洞察和專業能力将加速保時捷在車輛互聯和智駕等方面的産品升級，再次彰顯了保時捷對中國市場的長期承諾。
保時捷的舉措，是其積極适應市場變化、深入本土化戰略的關鍵一步。這不僅有助于保時捷更好地滿足中國消費者的需求，提升産品競争力，還将進一步加強其與中國供應鏈的合作，實現成本優化和可持續發展。未來，保時捷有望憑借這一戰略布局在中國市場取得更爲出色的成績，爲中國消費者帶來更多創新、優質的産品和服務，同時也爲其他國際汽車品牌在中國的發展提供有益借鑒。業界也将密切關注保時捷在中國市場的後續動态，期待其在本土化戰略的推動下不斷創新和突破。
