地方政府虛報業績當然不對，也該承擔相應的責任。但雷丁汽車的慘狀，并非地方政府虛報業績造成的。應該說，而地方政府不對一家負債累累的企業提供擔保，是沒有濫用資源，是為國家和人民負責的行為。
雷丁汽車創始人李國欣一封火遍網絡的實名舉報信和一段視頻，在愉觀車市看來，不過是為了逃避對供應商、經銷商等債主的責任，而自導自演的一出鬧劇，嫁禍于人，為自己找個 " 替罪羊 "。
而此事的發生，也再次為地方政府敲響警鐘：地方政府資源一定要用對對象，不要為了一味追求 GDP 而被不良企業和投資人綁架，最終損失了納稅人的錢，又把自己逼入絕境。而地方債終身問責制度，也不是鬧着玩的。
外債 30 多億雷丁是業内 " 老賴 "
" 這封舉報信，背景其實就是負債累累的企業，綁架地方政府不成，魚死網破！" 熟知雷丁汽車的知情人士向愉觀車市透露：雷丁汽車是業内人人皆知的 " 老賴 "。
該知情人士透露，雷丁在零部件供應商和全國經銷商中，屬于口碑很差的 " 老賴 " 企業。該知情人士透露，根據他得到的消息，雷丁汽車目前的債務高達 30 多億，其中包括供應商欠款，經銷商未發車的貨款以及銀行的貸款。
雷丁汽車的供應商是怎麼被套進去的的呢？該人士透露，雙方約定好賬期，比如，一開始 2 個月賬期，随着主機廠資金越來越緊張，供應商帳期被迫變得越來越長，積壓待付款越來越多，如果供應商因為拿不到款項而停供，前面的幾百萬或者幾千萬就很難拿到了，長期以往，供應商被雷丁套的越來越緊，同時，雷丁又不斷開發新的供應商，一輪輪割韭菜。
中國裁判文書網公布的信息顯示，因買賣合同糾紛敗訴，雷丁汽車集團迄今已被多次裁定凍結資金。據悉，僅 2022 年 11 月，雷丁汽車曾被多個法院共計 8 次列為被執行人。
網上一查就能查到雷丁汽車因拖欠貨款被供應商起訴。據中國裁判文書網公開信息顯示，12 月 9 日，山東省昌樂縣人民法院裁定雷丁汽車支付台州金納車橋有限公司貨款 845224.6 元及利息。
在黑貓投訴平台上，也有多條投訴信息顯示雷丁汽車拖欠經銷商車款。一位匿名者稱，" 雷丁廠家拖欠經銷商車款，一年不發車，店裡一台展車都沒有。問業務經理什麼時候發車，一推再推。"
為什麼地方政府不願意再擔保貸款呢？很簡單，因為貸款有去無還，按照雷丁汽車目前的經營狀況，不可能還得起債務，這也就意味着，如果地方政府批準貸款，無非再一次形成惡性循環，财政漏洞越累越大，誰來填補？
而地方政府責任是終身制是要追溯的，也就是說，地方官員在任期間審批的貸款，即便該官員調離了，一旦發生壞賬，也還是要承擔責任的，這也為什麼可以理解，作為濰坊市昌樂縣縣委書記的王骁為什麼不願意利用政府資源為李國欣做擔保貸款。當然，背後是否還有更加深層次的原因，我們還需要等待調查結果。
隻是，這位縣委書記也沒想到，最終因為債台高築，貸款不成，李國欣竟然惱羞成怒，抓着虛報業績的把柄，爆出了堪稱 2023 年新年最大的瓜。
1 月 14 日，雷丁汽車集團微信公衆号發布一封實名舉報信，李國欣實名舉報王骁，稱其為彰顯地方政績，逼迫雷丁汽車 2022 年 10 個月虛報企業工業産值及銷售産值 46.83 億元。自 2022 年 3 月起，共逼迫雷丁汽車等當地大企業虛報企業工業産值和銷售産值數百億。
1 月 14 日深夜，當地回應了。據濰坊發布，針對雷丁汽車集團創始人實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責人一事，山東省已成立省市有關部門組成的聯合調查組，進駐昌樂縣調查核實有關情況，依法依規處理。
李國欣一邊賣慘一邊早已備好 " 退路 "
李國欣先後發布兩段視頻，都在賣慘，仿佛蒙受了天大的冤枉。特别是在第二段視頻中，他躲在一個黑屋子裡，一副被人報複的樣子。
然而，他慘嗎？有消息稱：李國欣其實早就為自己備好了退路。
有知情人士透露，早些年李國欣已經移民海外，雖然李國欣是創始人，但是，雷丁汽車以及母公司和子公司的法人代表，均不是李國欣本人。企查查信息顯示：雷丁汽車現任法人代表和執行董事是王德金，李國欣已于 2016 年 4 月退出。
而企查查同時顯示，在雷丁汽車股東比德文控股集團的工商登記名單中，李國欣曾任該公司執行董事兼總經理，于 2020 年 12 月 30 日卸職。為什麼作為創始人李國欣在工商登記中沒有名字，到底出于什麼原因和目的？
而雷丁汽車的現狀，也絕對不是地方政府造成的，反而是地方政府已經提供了很多資源。在李國欣的舉報内容中，我們也可以得知，讓李國欣惱羞成怒的是：2022 年 7 月，由昌樂縣政府擔保用于收購野馬汽車的貸款陸續到期後，現任縣委書記王骁不再給雷丁汽車續貸，幾經溝通後仍然無果，甚至濰坊市也派了工作組來昌樂協調解決問題，但依然無解。
而這筆貸款，之前本來就是政府擔保融資的。查詢相關資料顯示：2019 年 1 月，号稱不融資的李國欣，在昌樂縣政府的擔保下融了一筆錢，然後耗資 14.5 億收購了川汽野馬汽車，獲得新能源汽車、傳統燃油乘用車、客車的生産資質。
也就是說，2019 年政府擔保協助其融資，這筆款項到期了，需要再次擔保。而在 2019 年到 2022 年的三年間，雷丁汽車沒有還錢。一個簡單的邏輯：朋友借了你錢，你沒還，到期了你還想借，朋友說不借了，然後你就揭對方的底，并且是最痛的底。
為什麼三年了，還沒有還上貸款？李國欣沒有反思自己公司的問題，反而把怨恨發洩到新任的縣委書記身上。這已經是人品問題，不感恩之前地方政府對你的支持，自己做不好，倒打一耙。
雷丁汽車也曾有過最輝煌的時候。公開數據顯示：2016 年到 2018 年，雷丁汽車的銷量分别是 15 萬、21 萬和 28.5 萬輛，連續三年蟬聯低速電動車銷量冠軍。雷丁汽車被稱之為 " 老頭樂大王 "，2018 年是雷丁汽車最高光的時候，意氣風發的李國欣有三原則：不吹牛，不融資，不輸血。為了顯示自己的資金充足，2017 年 6 月李國欣曾 3.45 億拍下畫家黃賓虹的《黃山湯口》山水畫。
但此後，雷丁汽車在五菱汽車、奇瑞汽車紛紛推出 A00 級别的新能源汽車後，競争力明顯減弱，銷量急劇下降。
加之這些年低速電動車參與者衆，持續無序競争，打價格戰，低速電動車法規遲遲沒有通過等因素，導緻低速電動車有市場無利潤也是公開的秘密。
為了獲得生産資質，以及看到火熱的新能源市場，于 2018 年 4 月，雷丁汽車收購陝西秦星汽車，獲得了新能源商用車和特種車生産資質，并在鹹陽建立了雷丁秦星新能源汽車生産基地。之後，雷丁汽車又在 2019 年 1 月耗資 14.5 億元收購川汽野馬汽車，獲得新能源汽車、燃油乘用車和客車的生産資質。
2021 年，雷丁汽車推出了其主打車型——雷丁芒果，主攻 A00 級純電微型車市場。公開數據顯示，2021 年，雷丁芒果累計銷量為 3 萬多輛。然而好景不長，雷丁汽車推出的 A00 級電動車雷丁芒果，與五菱宏光 MINI EV 同屬一個細分市場。2022 年雷丁汽車的銷量斷崖式下跌，其 1 到 11 月的銷量，隻有 1.79 萬輛。公司經營也一度陷入危機。
從 2021 年 12 月起，雷丁汽車就開始資金緊張，出現拖延經銷商貨款的情況，甚至有經銷商稱 2021 年七八月份開始，超過 1 年沒有收到過雷丁汽車發來的車。
李國欣事件該為地方政府拉響警報
如果說因為意識到雷丁汽車存在的債務危機以及競争力不足等問題而不同意貸款擔保，愉觀車市免不了要為這位縣委數據點個贊，當然為了政績虛報業績追責另當别論。
地方政府支持企業發展，企業帶來稅收促進當地發展，這個邏輯本來沒有錯，錯的是，被很多人用壞了，而地方政府相關官員受牽連的也不在少數。比如之前如臯政府，因為一個賽麟汽車（王曉麟）虛假投資，導緻地方損失幾十億，相關地方政府相關人員也為此承擔責任。詳見愉觀車市報道：【調查】賽麟騙局風暴中的如臯：被新能源熱挾持的地方政府樣本！【愉觀車市】和
所以，地方政府在引進投資的時候，以及支持擔保的時候，也要擦亮眼睛。第一企業的技術競争力，第二，企業家的人品。
如果沒有地方政府，也沒有雷丁汽車的今天。實際上，雖然由昌樂縣政府擔保用于收購野馬汽車的貸款陸續到期後，現任縣委書記王骁不再給雷丁汽車續貸。但是，地方政府還是在為雷丁汽車輸血。
2022 年 11 月 21 日，雷丁汽車宣布完成 A 輪融資，整體融資規模為 32 億元。據悉，此輪融資由濰坊市濰城西部投資發展集團領投，山東省市國有資本、産業和民營資本跟投。
而之前雷丁汽車的一系列操作，也都是地方政府支持融資。隻是經過了這麼多年發展，雷丁汽車自己沒有打造出自己的競争力，這能怪地方政府嗎？
根據濰坊日報報道，1971 年 7 月出生的王骁，于 2021 年 12 月份擔任昌樂縣委書記。也就是說，之前昌樂縣政府擔保用于收購野馬汽車的貸款擔保，是前任操作的。但話說回來，此一時彼一時，當時雷丁汽車自身的情況也是不一樣的。上一任批貸款擔保，這一任沒批，自己公司陷入危機，就遷怒于人，李國欣魚死網破的行為，也暴露了人性的弱點。
說到李國欣本人，最初的起家是上個世紀 90 年代，靠倒賣小家電和擺地攤淘到第一桶金。底層起步并沒有錯，但是豪擲 3.45 億元，拍下了一代大師黃賓虹的《黃山湯口》，之後他在自己的工業園區，成立了美術藝術館。作為一個企業家，是要把資金用在刀口上，而不是用來秀，沒有把資金投入企業研發，沒有促進技術升級也沒有提高企業競争力，這怪誰呢？
要知道，投資人的眼睛也是雪亮的。李國欣說原本談好的 30 億融資，也因縣政府暫時未提供擔保，而未到賬。李國欣總是把責任推到别人的身上，卻沒有反思自己。誰願意将資金投給一個 " 老賴 "，又缺乏技術缺乏競争力的企業呢？投資人不是慈善機構。
而以一個縣的财力，支持一家落後的造車企業，這就是一個無底洞，怎麼填也不可能填滿。
所以，愉觀車市在此提醒地方政府，一定要擦亮眼睛，如果不顧風險，一味投入，政府就有可能被企業綁架，最終讓納稅人的錢，付諸東流，還讓自己的仕途受牽連。這樣的故事，已經在很多地方政府上演。這樣的企業還有很多。 而雷丁事件李國欣不冤，隻是苦了這數十億負債背後的債權人。
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