5G 手機，早在 2019 年就已在國内上市，但經過 3 年多的時間，普及程度仍然沒有達到外界的預期。
根據工信部發布的統計數據，截止 2022 年 10 月底，移動電話用戶總數達 16.82 億戶，其中 5G 移動電話用戶達 5.24 億戶，僅占移動電話用戶的 31.1%。
雖然 5G 具有更快的上下行速度，但更高的資費、較高的發熱、功耗續航等問題，一直未能徹底解決，以至很多 4G 手機用戶時至今日仍然選擇觀望，沒有很強的換機需求。
但在即将到來的 2023 年，智能手機用戶想要繼續堅守 4G，将會變得更加困難。
工信部官網截圖
2022 年 11 月 3 日，工信部官網宣布，批準中國聯通将現用于 2G/3G/4G 系統的 900MHz 頻段頻率資源重耕用于 5G 系統。進一步提升 5G 信号在農村及邊遠地區的覆蓋質量。
對于民用網絡而言，頻段是一個相對稀缺的資源。簡單可以理解成城市裡的一條主幹道，想要通過更多更快的機動車，就勢必要影響到低速的非機動車和行人。
未來的 5G 和 4G 信号通道，将會此消彼長。一面是更好的 5G 信号覆蓋，另一面則是 4G 網絡使用體驗下降，用戶将不得不對手裡的 4G 終端設備進行升級。
5G 網絡方面，中國此前一直以高頻為主，中國聯通和中國電信采用 3.5GHz 頻段建設 5G 網絡，中國移動則以 2.6GHz 和 4.9GHz。
雖然高頻 5G 可以提供更高的無線數據速率，但覆蓋範圍較小的問題始終存在，5G 信号基站間隔普遍在 500 米到 10000 米，因此建設、電力和維護的成本相對較高。
随着 900Mhz 的投入使用，以及此前新入網的廣電 700Mhz 頻段 5G，中國的 5G 網絡正在由傳統的高頻低覆蓋，逐漸轉向兼顧速度和覆蓋範圍的混合模式。
對于中國的智能手機行業而言，國内 5G 網絡的産業升級，也許将會是雪中送炭一樣的存在。
由于經濟衰退和疫情不穩定等因素，全球手機市場近一年來一直在走下坡路。綜合各數據機構的判斷，2022 年全球智能手機出貨量将萎縮至 11.5 億左右，同比降幅約 9.6%。根據京東發布的數據，目前國内手機用戶的換機周期高達 27 個月。
如果用戶在 4G 網絡下的使用體驗與 5G 網絡産生較大落差，因此升級 5G 手機，這無論對于手機廠商還是電信運營商，都是喜聞樂見的事情。
另外從全球市場來看，5G 的進程要比中國緩慢得多。根據愛立信公布的數據，截止 2022 年 6 月，5G 網絡僅達到世界人口 25% 覆蓋率。如果中國的智能手機廠商能夠借國内網絡升級的東風，加速占領海外的 5G 智能手機市場，也會是一個很好的契機。
誠然，5G 的推廣對于絕大多數廠商來說都是一件好事，更高的價格可以帶來更多的利潤空間。這一點無論是 OPPO、vivo、小米、榮耀都是成立的。但對于華為來說，4G 給 5G 讓路恐怕會是一個喜憂參半的消息。
此外，華為的智能手機業務目前仍然收到芯片原因影響，因此隻支持 4G 網絡，在可見的未來，将不得不面對網絡體驗被動變差的問題，華為需要提前找到相應的對策。
但是華為還有作為 5G 網絡服務商的一面，根據機構 TrendForce 給出的 2021 年全球移動基站份額統計，華為在全球移動基站市場排比第一，占比約為 30%。随着 5G 的進一步發展，華為 ToB 的業務會更加順風順水，也許會上演 " 失之東隅收之桑榆 " 的故事。（本文首發钛媒體 App，作者 / 吳泓磊，編輯 / 鐘毅）
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