從各個角度看，這台路虎攬勝530PS 首發版都是一台非常稱職的百萬級 SUV，全新的 MLA-Flex 豪華電氣化架構，引入了第二代自适應動态系統以及第三代主動降噪技術。無論是自己駕駛時，還是 " 北京癱 " 在後排行政座椅中，都能獲得非常不錯的感受。
當然，全新攬勝最大的不同當然是其越野性能，空氣懸架可以進一步提升通過性表現，主動式後電子差速鎖能控制後軸左右車輪的滑差，從而提供更高越野抓地力。
甚至很難想象，這麼一台強調豪華屬性的車型，涉水深度可達 900mm，涉水感應系統，能通過外後視鏡傳感器感應水深變化，在接近最大涉水深度時及時發出警示。
根據當前路況設置好全地形反饋适應系統，把握好方向，踩下油門，你甚至不必具備多麼高超的越野技術，電子系統會為你擺平大部分困難。無論是上得廳堂還是詩和遠方，這台全新攬勝似乎都可以勝任。
142.80-332.80 萬元的價格區間跨度很大，相比寶馬 X7 和奔馳 GLS，全新路虎攬勝有着更強的個性；相比奔馳 G 級、保時捷 Cayenne，它能做到的事情似乎更多，更具多面性。
從銷量占比來看，作為入門版本的 360PS 盛世版才是主力車型。不過，如果你預算充足，這台首發版絕對可以帶來更上一層的體驗。
