快科技 12 月 20 日消息，深圳市原副市長唐傑近日公開表示，一個世紀前美國人創造了燃油汽車時代，一個世紀後中國人創造了新能源汽車時代。
唐傑提到，歐洲從 2005 年走到今天經曆了四個階段，走到了碳關稅，最後走到了要給中國新能源汽車征稅。歐洲是否違背碳減排的初衷，是一個值得研究的問題。
" 按道理，中國新能源汽車進入歐洲越多，歐洲越能盡快達到碳中和的目标，此時采取限制中國新能源汽車的措施，隻有一個解釋，面對迅速崛起的中國新能源汽車産業，歐盟需要對自身傳統的燃油車産業予以保護。"
" 光伏價格下降 90%、新能源汽車戰勝了燃油車，已經成爲世界性趨勢，中國開創了一個碳減排的邊際收益遞增的先河。"
" 一個世紀前，美國人創造了燃油汽車的時代。一個世紀後，中國人創造了新能源汽車的時代。"
唐傑提及，中國将繼續強化能源革命，從锂電技術發展到數字能源技術、氫技術，最終實現核聚變技術。中國的核聚變技術目前處于世界前沿地位，将推動中國能源革命不斷前進。
不過對于我國新能源汽車的大力發展，有網友認爲 " 沒有特斯拉的技術開源支持，我們的新能源産業恐怕還和現在的芯片産業一樣一樣的吧？"，大家認可這樣的說法嗎？
