快科技 3 月 15 日消息，在近日上汽大衆途昂 Pro 上市發布會上，上汽大衆銷售與市場執行副總經理傅強連怼三個競品的言論，引起業界熱議。
傅強會上稱，" 縱觀中國整個汽車市場，日系車已經全面落伍了，缺乏足夠的創新能力和競争力，來應對整個市場嚴酷的挑戰。"
"BBA 有着不錯的底盤和動力系統，但是它們的智能化卻相對落後；很多新勢力車型，有着不錯的城市駕駛和舒适性，和智能化表現，但缺少了一種走四方的能力。即使采用了增程式的解決方案，其在饋電情況下的行駛性能，同燃油車相比，也有着天壤之别。"
作爲被點名的日系車之一，東風日産新能源品牌總經理王骞日前發文回怼稱：
" 看完這個發言感覺很震驚，在互相緻敬的大環境下，典型的五十步笑百步。負責任的說 N7 的智能化領先 ID 一個代際，也領先 VW 的産品線 12-18 個月 "。
此事也引起網友熱議，" 國産車還沒和合資車打架，合資車先内讧了？"" 隻有做的比别人好了才有資格點評，上汽大衆的智能化、底盤和動力也不見得最好，怎麽能随意點評他人 "。
但也有網友表達了不一樣的看法：" 商場如戰場，現在國内車企競争已經到了你死我活的地步了，要是還虛情假意的緻敬，徒勞無益，反而不如真刀真槍的幹一場 "。
對此，你怎麽看？
